Jag har en 855-512 S 2.5, med motor B5252S (144hk) årsmodell 1995.
Bilen har gått 32000 mil.

Det kommer olja från godsskarven mellan den manuella växellådan och motorn
ungfär vid den punkt som är närmast asfalten, nära det undre motorfästet.

Godsskarven är inte hel utan det är ett halvcirkelformat hål i det godset som
siter i växellådan. Läckaget syns precis framför det hålet och verkar vara
en till två centimeter i längd.

Är det någon som vet vad det finns för grejor därinne som har gått sönder.

Jag har läst i Hayens Servicebok , men är det något för en datortekniker
att lyfta ur motorn och skruva isär motor och växellåda? Jag har bytt
generator, kylare och startmotor med framgång.

Det har hänt förr på 850 att packboxen vid vevaxeln gett upp så man får ta ner lådan/ur motorn och loss med koppling och svänghjul... Sen sitter den där inne...

låter som bakre vevaxeltätningen, lika bra att byta kopplingsats samt urtrampningslager när man har allt nere kostar ca: 6500:- på volvo för arbetet sen tillkommer delarna.

och som på alla andra 850isar så är det väl vehusventilationen som är boven i dramat.

loffe007 skrev:

och som på alla andra 850isar så är det väl vehusventilationen som är boven i dramat.

Korrekt.

Om du har möjlighet till motorlyft eller billyft så kan du göra det själv, är ingen "svårt" i det hela, bara en väldig massa jobb.

Antingen så hissar du upp bilen och sänker ner subframen, (den ram som motorn sitter i) om man lossar ena sidan så får man ut växellådan och kan byta packboxen,  däremot så kan lådan sitta rätt hårt mot motorn, tog 30 minuter för mig att få loss lådan från motorn då motorn var på pall utanför bilen, alltså 30 minuter efter att alla skruvar lossats.

Räkna med en helg på lyften!
lycka till