Hej!

jag köpte en beg styr box till en saab 900 2.0t 95;a som kommer i från Speedparts på boxen står det " TGW R 900-1-94. steg 1 utan vss " inget mer

på min orginal box står det " SAAB AFM5 5A05. Ser.no 084534 W519 4114-54"

tänkte höra med er om vad ni kan ha för aning om det är något fel med styr boxen,

Turbon pikar 1,1 bar och då svajar den mellan 1,1 och 0,9 när man gasar, sen på högre växle när den laddar 0,9 så svajar den mellan 0,9 och 0,7 kan det vara något som är fel på styr boxen eller ?

Mvh andreas

eller så är boxen inte till för din bil? verkar ju komma från en annan årsmodell tex. Har din bil vss då?

Mr_Gear skrev:

eller så är boxen inte till för din bil? verkar ju komma från en annan årsmodell tex. Har din bil vss då?

boxen kommer ifrån en 94a
ingen aning vad betyder utan vss ?

VVS=startspärr

Garfield skrev:

VVS=startspärr

okej, så då är det troligen fel box till min bil ?

japp verkar så tyvärr...kan ju ringa till speedparts och fråga...

okej hur vet man om man har vvs ?

Hans bil som den hade suttit i var en likdan 900 94a , skillnaden man såg var lilla acn, ingen färddator,

VSS kom -96 till 9000. Säkert samma till 900.
Tyvärr brukar det vara ganska känsligt med styrboxar.
Jag satte i en box med ett annat nummer än original i min och fick checkengine.

Tyvärr..

AxlSam skrev:

VSS kom -96 till 9000. Säkert samma till 900.
Tyvärr brukar det vara ganska känsligt med styrboxar.
Jag satte i en box med ett annat nummer än original i min och fick checkengine.

Tyvärr..

okej, men min är en 95;a så då har man jag inte vvs ?
boxen funkar juh går juh å köra bilen är juh bara det att laddtrycket svajar när jag peakar turbon, kanske får ta å kolla över alla slangar så dom sitter fast ordentligt eller vad tror ni ?

Slangar är nummer 1 på listan ja

AxlSam skrev:

Slangar är nummer 1 på listan ja

okej får ta en titt, kanske köpa nya slangar å dra, i fall det är torrsprickor i dom lr så

klämde lite på min slang från dumpen nyss den var rätt mjuk och smulade sönder sig på fingret, kan vara den som läcker tror jag ska byta den i morgon

slänger in en fråga här jag med, hör ju inte så långt från ämnet. min bil ska ladda 1.25-1.3 men nu för tiden peakar jag 1.1 oftast 1.0. kan det vara slangarna med? var börjar man felsöka?
mvh

Boxen ska passa din bil utan problem.
Svajande laddtryck kan bero på att din WG klocka/membrandosa är slapp eller fjädern i den.
Första du ska göra är att rycka ur kontakten till MVn och kolla hur din glt är.
Är den stabil då så fråga om någon har en MV som du kan låna och testa med om de blir stabilt med.
sen kan du kolla efter vakum läcker och byta ut alla vakum slangar.
De är inte ovanligt att dom går sönder efter ett antal år.
Hjälper inte detta så testa en annan AV som du vet funkar.
Svajar de än så är de garanterat WG klockan/membransosan som de är fel på.
Då är de att byta fjäder eller skaffa en förstärkt.

MVH

F

Fredrik-79 skrev:

Boxen ska passa din bil utan problem.
Svajande laddtryck kan bero på att din WG klocka/membrandosa är slapp eller fjädern i den.
Första du ska göra är att rycka ur kontakten till MVn och kolla hur din glt är.
Är den stabil då så fråga om någon har en MV som du kan låna och testa med om de blir stabilt med.
sen kan du kolla efter vakum läcker och byta ut alla vakum slangar.
De är inte ovanligt att dom går sönder efter ett antal år.
Hjälper inte detta så testa en annan AV som du vet funkar.
Svajar de än så är de garanterat WG klockan/membransosan som de är fel på.
Då är de att byta fjäder eller skaffa en förstärkt.

MVH

F

okej får göra det ;D tack för infon
ska byta vakum slangen från dumpen upp i morgon

__

tog ur säkringen till APC å kollade mitt grund ladd tryck var stabilt, bytte vakumslangen från AV upp, den gick av när jag skulle ta bort den, det svajar lite mindre nu i alla fall borde vara WG som inte pallar med hästarna..