Tjena!

Har några konstiga fläckar främst på bakfälgen som inte vill försvinna. Har försökt med avfettning och ånga men dom vägrar bara gå bort! vad kan jag göra?



hälsningar oscar

ser inte ut som fläckar utan mer som stenskott

Det är en omöjlighet eftersom hojjen endast är stadskörd nere i palermo och där sandas inte vägarna direkt

Prövat Autosol?

Ärgel då?

vesuvio skrev:

Det är en omöjlighet eftersom hojjen endast är stadskörd nere i palermo och där sandas inte vägarna direkt

Hmm finns de inge grusvägar eller sand där då?

Tycker de ser ut som nött märken ja med typ efter stenskott

ser ut som GROOVA  stenskott

Är väll fälgen som ärgat?

Kan inte salt göra så mot fälgar..

ser fan me ut som stenskott :S

Jag gissar på en kombination av sten/grus skador samt tidens tand med ärg

helt klart ärg, blir små små stick när du får en sten och så börjar det ärga!

742pickup skrev:

helt klart ärg, blir små små stick när du får en sten och så börjar det ärga!

Vet inte vad ärg är förnågot men somsagt bågen körs i stadstrafik.
Det mest troliga svaret jag fått var på sporthoj där dom skrev såhär


"Bromsdamm innehåller ofta ädelmetaller som koppar mm från dagens sintrade belägg. Fukt och kopparhaltigt bromsdamm ska man inte låta ligga på alu för länge. Kopparkornen fräter galvaniskt i det oädlare alumiumet"

Detta känns även mest logiskt eftersom bakhjulet är 3 ggr värre än fram. För dom som inte åker hoj så bromsar man betydligt mkt mer med bak än fram

Jag vill helst inte använda autosol eftersom det antagligen skulle polera den borstade ytan för blank.

vesuvio skrev:

742pickup skrev:

helt klart ärg, blir små små stick när du får en sten och så börjar det ärga!

Vet inte vad ärg är förnågot men somsagt bågen körs i stadstrafik.
Det mest troliga svaret jag fått var på sporthoj där dom skrev såhär


"Bromsdamm innehåller ofta ädelmetaller som koppar mm från dagens sintrade belägg. Fukt och kopparhaltigt bromsdamm ska man inte låta ligga på alu för länge. Kopparkornen fräter galvaniskt i det oädlare alumiumet"

Detta känns även mest logiskt eftersom bakhjulet är 3 ggr värre än fram. För dom som inte åker hoj så bromsar man betydligt mkt mer med bak än fram

Jag vill helst inte använda autosol eftersom det antagligen skulle polera den borstade ytan för blank.

Ja där har du ett bra svar.. Beskrivningen är samma som att det "ärgar" / fräter. Alltså hjälper inte autosol dig ändå eftersom det är små gropar i aluminiumet och dom ser för djupa ut för att bara poleras bort.
Lämna in fälgarna på renovering och polering/lackering.

vesuvio skrev:

742pickup skrev:

helt klart ärg, blir små små stick när du får en sten och så börjar det ärga!

Vet inte vad ärg är förnågot men somsagt bågen körs i stadstrafik.
Det mest troliga svaret jag fått var på sporthoj där dom skrev såhär


"Bromsdamm innehåller ofta ädelmetaller som koppar mm från dagens sintrade belägg. Fukt och kopparhaltigt bromsdamm ska man inte låta ligga på alu för länge. Kopparkornen fräter galvaniskt i det oädlare alumiumet"

Detta känns även mest logiskt eftersom bakhjulet är 3 ggr värre än fram. För dom som inte åker hoj så bromsar man betydligt mkt mer med bak än fram

Jag vill helst inte använda autosol eftersom det antagligen skulle polera den borstade ytan för blank.

Man använder ju i stort sett bara frambromsen

hmm.stenskott i samband med salt från havet gör ju massa konstiga saker på aluminium o alla andra metaller..i florida saltar dom inte heller vägar men konstigt nog så är många av bilarna därifrån rostiga...

ja ! utan tvekan så är det som fälgen ärgat eller oxiderat som man också kan säga, blästring o lackering är det som gäller..

'"LACKAREN"' skrev:

ja ! utan tvekan så är det som fälgen ärgat eller oxiderat som man också kan säga, blästring o lackering är det som gäller..

Jag känner en som inte gör annat än blästrar och lackerar

bromsvätska fräter, läckage?