Jag kommer troligen att köpa mig en ny kondensator idag men vill gärna ha lite tips på bra sådana.
1F kondesator räcker mycket väl antar jag då jag bara kör 400WRMS.
Funderar på en Impact CAP100D eller en DLS men dem har ingen voltmeter

Tips.


Tack på förhand.

Varför inte ett nytt batteri istället?
Kondingar är skräp.
Vill du ha en voltmätare finns billigare alternativ

mrBira skrev:

Varför inte ett nytt batteri istället?
Kondingar är skräp.
Vill du ha en voltmätare finns billigare alternativ

En kondensator KAN göra en viss nytta för MINDRE strömdippar tex. rippel.
Men har man rippel så har man andra prolem man måste ta itu med
(Rippel är enkelt uttryckt när spänningen fladdrar och inte ligger stabil.detta kan uppstå när tex en likriktare inte hinner med att stabilisera spänningen ut, då kopplas en kondensator på bakom denna för att stabiliera dipparna)

Spänningen dippar inte när jag mätt iaf men tänkte mer på att det kanske kan göra så att bilens belysning blinkar lite mindre när jag vrider upp volymen.
Sedan borde väl batteriet skonas lite med en kondensator?

Nytt batteri har jag funderat på att köpa. Har ni bra tips på var man kan köpa bra batterier någonstans? (gärna svensk hemsida)

timebandit skrev:

1F kondesator räcker mycket väl antar jag då jag bara kör 400WRMS.
Funderar på en Impact CAP100D eller en DLS men dem har ingen voltmeter

Det ska inte behövas kondensator till den "lilla" effekten, men om du absolut vill ha en sån så kan man säga att det naturligtvis inte skadar med en överdimensionerad konding. Kom dock ihåg att man alltid ska se över hela strömförsörjningen först (batteri+generator+kablar) innan man funderar på att installera extra batteri eller konding .

timebandit skrev:

Spänningen dippar inte när jag mätt iaf men tänkte mer på att det kanske kan göra så att bilens belysning blinkar lite mindre när jag vrider upp volymen.

Om inte spänningen dippar så ska inte bilens belysning blinka heller .

timebandit skrev:

Sedan borde väl batteriet skonas lite med en kondensator?

Det gör ingen märkbar skillnad för batteriet.

timebandit skrev:

Nytt batteri har jag funderat på att köpa. Har ni bra tips på var man kan köpa bra batterier någonstans? (gärna svensk hemsida)

Tex Mekonomen säljer Exide (samma som Tudor), de fungerar bra.

Mäter jag på slutsteget så dippar inte spänningen där över iaf. Kan vara så att övrig utrustning går förlorat på lite spänning då slutsteget snor det mesta och som resultat blinkar vissa lampor, inte alla.


Edit:

Jag får ta tillbaks mitt uttalande :-(
Var nere i garaget och gjorde riktiga/mer utförliga tester och det dippar faktiskt ner till +12.8V varannan eller vart tredje sekund när jag vrider på som mest. Annars ligger det på ca +13.5V om jag minns rätt.
Är ett ickeorginalbatteri tex Optima m.m det enda som kan hjälpa?

Om ditt ordinarie batteri inte är i bra skick så uppstår spänningsdippar lättare än med ett bra batteri, det kan man säga. Vid snabba kraftiga basdunk så är det inte säkert att generatorn hinner reglera laddspänningen och då tas strömmen från batteriet istället, om det är ett kraftigt batteri så orkar det hålla spänningen uppe bättre än ett svagt batteri.

Kondensatorn ska teoretiskt sett göra samma sak, dvs att "fylla i" de spänningsdippar som uppstår när bilens strömförsörjning inte orkar med, men det ska helst vara en ganska stor konding med mycket lågt inre motstånd för att det ska fungera bra.

Fast jag tycker inte att spänningen ska dippa så där på din bil med tanke på stegets uteffekt, generatorn borde klara av att hålla spänningen på bra nivå. Ifall batteriet är i dåligt skick så kan det som sagt göra att generatorn inte får någon "hjälp" att stabilisera spänningen, om de övriga sakerna är i bra skick så kommer det att hjälpa med ett bättre batteri.

Hur stort batteri ryms på batterihyllan?
Har du motorn på tomgång när du mäter?

I så fall kan du testa att hålla 1500-2000 motorvarv och göra samma mätning.

Jag kan nog våga säga att batteriet är väl inte dåligt för vanligt bruk men det har vart nästan helt urladdat 3ggr under min ägo. Vet inte heller hur gammalt batteriet är men det är iaf ett orginalbatteri som troligen suttit länge.
Skall göra om mätningen när sambon slutat jobba, lite svårt å gasa å mäta samtidigt. Återkommer med nya mätningsresultaten.

Så "bara" ett nytt batteri borde göra situationen mycket bättre?

timebandit skrev:

Jag kan nog våga säga att batteriet är väl inte dåligt för vanligt bruk men det har vart nästan helt urladdat 3ggr under min ägo. Vet inte heller hur gammalt batteriet är men det är iaf ett orginalbatteri som troligen suttit länge.
Skall göra om mätningen när sambon slutat jobba, lite svårt å gasa å mäta samtidigt. Återkommer med nya mätningsresultaten.

Så "bara" ett nytt batteri borde göra situationen mycket bättre?

Som jag sade på Lazzat....hör av dig till TH Pettersson på Möndalsvägen.
De har ett BRETT sortiment av batterier.

Jag kommer troligen köpa nytt batteri från TH Pettersson under veckan... Har lite svårt att bestämma mig vilket batteri jag behöver/vill ha just nu...
Men ang. kondensator så kommer jag köpa en sådan också även om dem inte egentligen behövs... Någon nytta bör den väl göra

Kan ni rekommendera några bra märken på kondensatorer?

Vet inte om den är bra...men den är snygg iaf (Sett den irl så ja....)
Carpower CAP-50HQ.
Kostar runt 17-1800:-

timebandit skrev:

Kan ni rekommendera några bra märken på kondensatorer?

DLS,Audison Conetion. Det är dem jag vet är bra, finns säkert andra oxå.

Såg att det fanns en avancerad DIETZ hybridkondensatorbank på 10Farad hos Tradera. Tror priset var 1000:- någonting. Kostade visst 5000:- i butik. (den var visst splirrans ny också) Måste väl nästan vara stöldgods till det låga priset? (4000:- i rabatt?)

Ska se om jag hittar länken:

http://www.tradera.com/Kondensatorbank_ … n-68991942

Dietz gör styggt bra grejer för övrigt.......men jo man börjar ju fundera.