3461
Sök
Index
>
Off topic

Cdi stypning på min enduro ?

Skriv svar
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
28 juli 2008
Trådstartare
#1
tja,jag börjar fundera ifall jag har cdi strypning på min enduro? den går som lite roligt på 1.2.3 :an går den till en vis effekt kurva sen på 4.an sticker den jäääääävlar ? :S fattar som inget kan den vara strypt ? vill nån ha bilder på cdi:n kan jag ta det bara jag får hjälp tongue
BMW 525 i "20.000 milarn" (1993)
BMW 325 (1992)
BMW 325 i (1991)
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
28 juli 2008
Trådstartare
#2
ingen?:s
BMW 320/325 e30 (1988)
BMW 540 (1994)
Mitsubishi Evolution 4 "Pruppen" (1997)
Citera
1 161 Inlägg
28 juli 2008
#3
lugna ner dej lite.. folk svarar inte samma sekund som du postar..
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
28 juli 2008
Trådstartare
#4
klart dom gör tongue
BMW 325 (1992)
BMW 525 i "20.000 milarn" (1993)
BMW 325 i (1991)
Citera
345 Inlägg
28 juli 2008
#5
Skille kanske hjälpa om du skrev vad det är för en enduro... Derbis moppar är strypta med cdin men det hör förvisso inte till det här forumet...
Volvo XC70 (2005)
Volvo 940 (1995)
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
28 juli 2008
Trådstartare
#6
det är en ktm 250 exc från 95
BMW 325 i (1991)
BMW 540 (1994)
Mitsubishi Evolution 4 "Pruppen" (1997)
Citera
1 079 Inlägg
28 juli 2008
#7
Vad var det för fel på din gamla tråd? http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 5#p1067355
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
28 juli 2008
Trådstartare
#8
fick liksom inget vettigt svar från den tråden
BMW 320/325 e30 (1988)
BMW 525 i "20.000 milarn" (1993)
BMW 540 (1994)
Citera
Straight G!
104 Inlägg
28 juli 2008
#9
hur vet du att det är cdi:n ? har strypt av den helt fån början .. med pluggar och så ?
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
28 juli 2008
Trådstartare
#10
jo men jag märker det på varvtalen, att den stryper tändningen efter ett tag , har redan kollat efter plugg i krök,insug,luftburk finns ingetting där
Mitsubishi Evolution 4 "Pruppen" (1997)
BMW 525 i "20.000 milarn" (1993)
BMW 540 (1994)
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
28 juli 2008
Trådstartare
#11
skulle vara roligt å få veta riktigt om den är det eller inte,men ingen som har nått förslag ?
BMW 540 (1994)
BMW 525 i "20.000 milarn" (1993)
Mitsubishi Evolution 4 "Pruppen" (1997)
Citera
Straight G!
104 Inlägg
28 juli 2008
#12
hewra skrev:
skulle vara roligt å få veta riktigt om den är det eller inte,men ingen som har nått förslag ?

Det flesta 250;s har för det mesta strypning i cdi:n .. Man brukar oftast klippa av en sladd lr byta till en trim cdi.. kan inte ge dig mer tips än så.. big_smile klipp inte av några kablar förens du är riktigt säker...
Citera
Klyphuggare
328 Inlägg
28 juli 2008
#13
Martin031 skrev:
hewra skrev:
skulle vara roligt å få veta riktigt om den är det eller inte,men ingen som har nått förslag ?

Det flesta 250;s har för det mesta strypning i cdi:n .. Man brukar oftast klippa av en sladd lr byta till en trim cdi.. kan inte ge dig mer tips än så.. big_smile klipp inte av några kablar förens du är riktigt säker...

Det vart en tvåa för mycket där va? har aldrig hört om en strypt cross.

Och som svar på frågan så borde du nog börja leta fel istället för pluggar, strypningar och bananer i avgasröret
Varför ska man åka i lera och sörja när man kan åka på is och ha det glatt
Austin BMC 1000 MKII (1969)
Citera
1 688 Inlägg
28 juli 2008
#14
Ett samtal till KTM så har du ett 100% svar...
Varning till er allergiker, inlägget kan innehålla spår av ironi och moralkakor!
Audi S2 89Q (1994)
Volvo V70 (2012)
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
29 juli 2008
Trådstartare
#15
jao,den har ju varit reggad men den är avställd nu och inte i trafik,så har ingen aning riktigt om vad de kan vara:S finns det inget sätt att  mäta upp cdi:n på nå vänster ?
Mitsubishi Evolution 4 "Pruppen" (1997)
BMW 525 i "20.000 milarn" (1993)
BMW 320/325 e30 (1988)
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
29 juli 2008
Trådstartare
#16
kan det vara nån spole som har farit ? :S
BMW 320/325 e30 (1988)
BMW 540 (1994)
BMW 325 (1992)
Citera
Legitimerad Lamphållare
369 Inlägg
29 juli 2008
#17
Eftersom det är en enduro så ska den inte vara vass den har kraften på botten och mellan registret sen börjar den tappa mot högre varv, och din hoj har ingen strypning i cdi:n (det e ingen moppe) ifall du tycker den e för lugn, varvar för dåligt osv sälj och köp 250 2t cross...
" köpa nytt och köpa nytt... här på landet bygger vi om så att de passar! "
Cadillac Coupe Deville (1966)
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
29 juli 2008
Trådstartare
#18
fixat nu ! knipsade en brun kabel och jordade den till ramen och fy fan vilken skillnad !! nu drar den som den ska big_smile
Mitsubishi Evolution 4 "Pruppen" (1997)
BMW 525 i "20.000 milarn" (1993)
BMW 325 (1992)
Citera
3 Inlägg
30 mars 2009
#19
hewra skrev:
fixat nu ! knipsade en brun kabel och jordade den till ramen och fy fan vilken skillnad !! nu drar den som den ska big_smile

Skillnad? Du har altså varit i elsystemet och härjat ?
Dumt, men iaf, en 250 har hästarna hela tiden, men en cross maskin ska du inte ligga o gasa med på fullvarv i en kvart.

sen enduro är byggde för att ha styrkan på lågvarv och mellan registret, högre varv har man ingen "nytta av " i skogen..

Har en likadan fast äldre, och det märks att det är enduro, för den är mycket lungare i drag, dvs när den funkar!
Citera
Administratör
2 978 Inlägg
30 mars 2009
#20
Onödigt trådlyft.....
En kopp av den svarta såsen...
Audi A4 TDI quattro "Smurfen" (2021)
Volkswagen Polo R-Line "Edition 40" (2017)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök