haha en hel del roliga kommentarer här ser jag

Ja, amerikanaren drar mer bränsle, MEN en amerikanare behöver man inte styla, dom är grymma original , och som sagt, v8 är myyys.

Enda nackdelen är väl lite högre bensinförbrukning samt automat lådan.. men det borde la gå att burna med automat med

Amerikanskt - Du får dom brudarna som brukar vara med i serien "Cops", vilket inte är mycket att hänga i granen.

Japansk - Ja det talar väl för sig själv ? Små tajta, WOHO!!

För mig e valet självklart!

hahahah:D

Köp amerikanskt du, v8 e säkert asnajs!

Jänkare, för mig ett enkelt val. Men kan ju ha och göra med min allergi mot japanska bilar. Får utslag stora som femkronor som kliar jävlar när jag sitter i en japanare.

Nej, tänk dig en glidarkväll på stan. Ett litet tryck på gasen och du hör V8:ans muller - finns inget, och då menar jag inget, som slår det. Sen kan alla små japanska symaskiner stå jämte och varva. Jämför de två ljuden och jag lovar dig, saken är biff!

MVH

hehe ja det har du helt rätt i.. men som sagt blir ju inte lika roligt med automat som med manuell tyvärr. V8 med raka rör är ett underbart ljud..

riskokare ska man ha:P

haha jasså.. varför då?

Vill du bara burna mycket och höras så amerikanskt. Vill du istället köra lite snabbat i kurvor, drifta, burna ha en snygg ovanlig sportbil så satsa på japanskt.

Snacka om svårt val...är ju helt olika bilar och kulturer. Man kan ju faktiskt få en amerikanare att svänga oxå, krävs ju lite jobb men det går . Men motorljudet du får med fullängds headers och sportavgas...folk blir som galna, har fått massvis med lyriska komentarer från folk som själv kör japanare till och med, om hur läckert motorljud det är. Tänk en "snäll" nascar-bil och ljudet stämmer rätt bra ;D!

hehe jo precis. Inga problem att få en såpass "ny" amerikanare att svänga bra, lösningen heter KONI, krängningshämmare osv

vad menar du med fullängds headers?

Jag hade nog köpt mig en äldre EVO eller en Sunny GTi-R (Pulsar) Små bilar med bra kräm i!!

evo är väl ingen liten bil?

hedley skrev:

evo är väl ingen liten bil?

Beror på vad man jämför med. Men den är ju inte större än en BMW 3 serie.

hedley skrev:

hehe jo precis. Inga problem att få en såpass "ny" amerikanare att svänga bra, lösningen heter KONI, krängningshämmare osv

vad menar du med fullängds headers?

Oj glömde svara, sorry .

Headers finns i olika längder. Det finns korta, som passar mot original avgassystemet. Och så finns det semi-length (alltså typ halvlånga) och full-length. Då måste man byta x-pipan oxå, mot en kortare model. Längre headers ger mer effekt, och lite roligare ljud. Jag har semi-length. Hörde att skillnaden bara är marginell mot dom längre .

Byter man bara avgassystemet blir ju ljudet lite dovare och sportigare. men byter man headers oxå så blir det mycket rapsigare och mer racigt....dom som vet hur en nascar låter vet hur min låter, inte riktigt såklart, så mycket låter den inte haha...men åt det hållet iaf .

Alltså, då det gäller byte till manuell på Camaro'n så är det nog en av det lättaste. Bara att leta upp en Muncie M21 4 växlad manuell som sitter på 350'or orginal, äldre modell of course men likadana fästningar. Eller så finns det ju alltid en eller en annan 5 växlad manuell man kan hitta.


Enligt mig.. Amerikanskt för körglädjen, det finns inget som slår en V8'as ljud faktiskt.

hedley skrev:

evo är väl ingen liten bil?

Om du ser till vikten på de äldre modellerna så är den de

Håller med...en japansk sexa låter nice, en fyra...njae...inte direkt tycker jag. Men en V8:a med roligt avgassystem låter verkligen underbart. Saken är den att folk i allmänhet gillar det ljudet, och det märks när man åker omkring !

e55boy skrev:

Håller med...en japansk sexa låter nice, en fyra...njae...inte direkt tycker jag. Men en V8:a med roligt avgassystem låter verkligen underbart. Saken är den att folk i allmänhet gillar det ljudet, och det märks när man åker omkring !

Men det är klart, man får mer uppmärksamhet i en gammal trimmad jänk än en japsare med bodykit. Rent ärligt.

Det enda som slår en V8'as ljud är en turbomatad amerikansk V6'a som går på alkohol.

Siarnaq skrev:

e55boy skrev:

Håller med...en japansk sexa låter nice, en fyra...njae...inte direkt tycker jag. Men en V8:a med roligt avgassystem låter verkligen underbart. Saken är den att folk i allmänhet gillar det ljudet, och det märks när man åker omkring !

Men det är klart, man får mer uppmärksamhet i en gammal trimmad jänk än en japsare med bodykit. Rent ärligt.

Det enda som slår en V8'as ljud är en turbomatad amerikansk V6'a som går på alkohol.

Nej nej rak 6a med överladd ska de va ;P