God dag,

Det här blir mitt första inlägg på Garaget.org, dock inte utav den typ jag tänkt mig. Skulle behöva råd / tips på vad som eventuellt kan vara problemet med min Volvo S60 2.4 -01, den vägrar starta. Har prövat allting som jag kan tänka mig ev. orsakar problemet.

Det hela började med att bilen bara dog när jag var ute och körde, upptäckte då att det var slut på vatten i kylaren men värme-mätaren visade i mitten. Iaf så var bilen bara död och vägrade starta igen. Fick bli bogserad till ett ställe där jag nu har kontrollerat följande;

- Bensinpumpen fungerar.
- Batteriet fungerar.
- Startmotorn går runt.
- Kamrem är hel.
- Volvo Immobilizer spökar icke.
- Säkringar resp. relän är hela.

Ska ner imorgon och kolla ifall tändstiften får någon gnista, då den inte visar något tecken på liv överhuvudtaget. Så om någon har något tips på vad jag kan testa mer för att få liv i skrället så jag ev. slipper köra den till Volvo-verkstad då detta kostar skjortan.

Alla tips och eventuella förslag på lösningar uppskattas.

Mvh,
Daniel

Skulle titta på tändning , Byta hela skiten ( Kablar , stift , fördelare , rotor , tändmodul ) inga större summer så.
Har du startspärr i bilen ? Den kan ju ev spöka.

Japps det är startspärr i bilen men får inget meddelande i displayen om "Start avbruten..." som ska dyka upp ifall den spökar. Som sagt, ska gå igenom tändningsanordningen imorgon utifall att det kan vara detta. Kommer med en uppdatering så fort detta är gjort

Fler förslag är välkomna då jag kan göra en längre felsökning under helgen ju mer jag kan komma tänka på att kolla.

Children-Of-Bodom skrev:

Skulle titta på tändning , Byta hela skiten ( Kablar , stift , fördelare , rotor , tändmodul ) inga större summer så.
Har du startspärr i bilen ? Den kan ju ev spöka.

På S60 sitter det en tändspole till varige cylinder så finns inga tändkablar eller fördelare o rotor.

Har nu även kollat och bilen får tändning, även kollat så att bensinen kommer fram till motorn. Allting är som det ska men har fortfarande inte en susning om vad som spökar.

Någon i Uddevalla trakterna som ev. har en OBD-II kabel eller om någon här på forumet har något annat förslag på vad som kan spöka ?

Felet e att det är en volvo!

ekn88 skrev:

Har nu även kollat och bilen får tändning, även kollat så att bensinen kommer fram till motorn. Allting är som det ska men har fortfarande inte en susning om vad som spökar.

Någon i Uddevalla trakterna som ev. har en OBD-II kabel eller om någon här på forumet har något annat förslag på vad som kan spöka ?

Har du gnista så är de la bara å testa starta med stargas...går inte bilen då och du är helt hundra på att du har gnista så har la nånting med kamremmen hänt så de är dåligt komp eller liknande...inga lampor som lyser ? testa plugga ur luftmassemätaren å försök starta å se om de blir någon skillnad...

gbg_racer skrev:

Felet e att det är en volvo!

moget

Ta av minus eller pluss polen över natten ...... testa med ett nytt batteri kan vara på upphälningen ...
om du har otur så kanske något i data boxen krachar ...

här säjer dom startspärren ett vanligt problem:
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?modellID=421
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?page … ;errorID=0
http://debatt.passagen.se/show.fcgi?cat … 0004530762

batteri torsk??;
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 74#p699374


om du har flera larm nycklar å nycklar testa olika kombinationer av att starta bilen på

gbg_racer skrev:

Felet e att det är en volvo!

han ville inte veta att du inte gillar volvo, har du inget att som skulle hjälpa han borde du inte skriva ngt..

Tack för förslagen jag har fått ! Och att felet beror på bilmodellen tror jag inte var särskilt värdefullt vetande, men jag ska anteckna det i min nya bok; "Korkade citat från olyckliga människor".

Back on topic, har nu kollat om den får gnista och det får den, motorolja såg bra ut. Fyllde dock på kylarvätska i samma veva då den har sjunkt och var helt torr, såg att den sjönk snabbt igen så kollade motoroljan igen för att se ifall det läckte in, och där hade vi boven i dramat. Inte haft tid att plocka isär för att kolla ifall det enbart är topplockspackningen som gått eller om jag behöver byta hela topplocket ev. lämna in för planing.

Är gott att veta vad felet är men har en del garage-timmar framför mig för att fixa till det nu ;P spelar ju ingen större roll, säsongen för denna bilen är snart över iaf och egen-designad kjol ska på under vintern så

Tråden kan låsas nu om ni vill då problemet är löst .