Ludwigsm skrev:

hurru, du ska inte börja med att bara laga motorn?
e d inte bara att smälla i nya stötstänger i den pajjade cylindern å sen ny ventilkåpa så e d bara å gasa!

har du övervägt det?

mjoo klart ja tänkt på d. men är antagligen så mkt mer
om det är stötstängerna på dom högra två cyl. som gått så vet man ju inte hur get gått med ventilerna..möjligt att något kan ha gått där osv.

ska iväg nu och sätta ihop bussmotorn, sen om ja kommer hem i bra tid kanske de blir meck me den motorn

Schysst
fan va schyssta lysena blev

kom precis hem från lite ihop sättning av bussmotorn. börjar se bra ut, bara insuget kvar

liten, eller iofs rätt stor nyhet
en subaru boxer 4a med turbo är beställd och kommer om en vecka eller två!!

så gäller att ha nuvarande motorn borta och få klart lyktorna, sen fräsa en adapterplatta och hoppas att sommarn inte hunnit ta slut

EDIT: får väll bjuda på en bild iaf på motorn


bara rullat 7500 mil

lite putsning så ska det nog se bra ut också

Bra jobbat Fortsätt med bygget och lycka till

//CarpeDiem

P.s Lova att bjuda på en åktur senare

Schysst med Subaru motor!
E det en 1,8 eller 2,0 ?

Eller 2.2 eller 2.5?

Alternativ till adapterplatta finns här: http://www.rjes.com/html/bellhousing_kits.html

Häftigt, nu lär det börja rulla på allvar!

fett! nu kommer nog prestandan matcha looken!

MagnumR skrev:

Eller 2.2 eller 2.5?

Ser ut som en 1.8 turbo utan IC.
2.0 hade väl IC om jag inte e ute och reser! (Legacy Turbo har ju iallafall scoopet för IC:n på huven)

(Ser precis ut som den motorn Farsan hade i sin Subaru Leone SS Turbo, en 1.8 l turbo på 136 hk tror jag det var)
2,2:an fanns turbo på den? och 2,5:an kom väl först -05 eller -06 med turbo eller?

Big_JN skrev:

Ser ut som en 1.8 turbo utan IC.
2.0 hade väl IC om jag inte e ute och reser! (Legacy Turbo har ju iallafall scoopet för IC:n på huven)

(Ser precis ut som den motorn Farsan hade i sin Subaru Leone SS Turbo, en 1.8 l turbo på 136 hk tror jag det var)
2,2:an fanns turbo på den? och 2,5:an kom väl först -05 eller -06 med turbo eller?

precis rätt

tror att en lagom trimmad 1,8 kommer räcka

snackade för ett ta sen med en snubbe vars granne hade haft en can am med strax över 200 hk. den kunde göra wheele känns lagom kaxigt men läskigt..

blir att (om jag hinner köra nått i sommar) köra orginal och få allt att fungera och känna på bilen.
Sen i vinter köra på ic, en schysst dump och om pengar finns ett eget sprut.

återkommer med bilder på motorn när jag fått hem den


btw, bussmotorn är till salu
i delar eller intakt, beror på bud jag får

Underbart att du kör vidare!
lycka till nu!

SNYGGT JOBBAT JOCKE!!! var helt amazed  av din huv du gjorde till opeln. men detta är en klass för sig!

om jag får komma med kanske ett byggtips?

jag skulle försöke runda av fronten om det är möjligt.. käns väldigt stel i fram...  forma den lite mer som ford GT 200 ungefär.. tänkte det borde passa med nya lysena fram... bara ett förslag..
HÄR HAR DU BILD!
http://www.edmunds.com/media/roadtests/ … dg.500.jpg

bra jobbat !

Jag håller med Byberg

Hadde nog varit snyggt om bilen fick en mjukt formad breddning

har du din gamla motor kvar?? kanske är lite intresserad av grejerna på den
najs me turbo motorn de kommer och röra på sig duktigt

Hur går det med projektet?

//CarpeDiem

Tack för kul kommentarer!

Att bygga om fronten kan vara nått att fundera på men inget jag orkar göra detta år.
Håller på med en hel del aerodynamiska simulationer som det ser ut nu med den fronten jag har, kommer lägga upp en del bilder när jag gått igenom resultaten lite mer.

Okej nu till lite glada nyheter!

Fick ett ryck så plockade av ventilkåpan som var paj och fann till stor glädje att endast en vippa gått av och att ventilfjädrar, stötstänger osv var oskadda!




Så ett snabbt besök hos en vwhandlare i nacka så hade jag en gammal kåpa och ett sett nya vippor.



Men orsaken då?
Hittade i kåpan en delad fjäderbricka, så antagligen kunde vippan röra sig i sidleds, så stötstången hade tryckt på nått sätt så den gick av.
efter en snabbtitt i andra ventilkåpan hittade jag en likadan trasig bricka så plockade av vipporna där med och plockade nya brickor och vippa från det nya settet jag köpte.

Gick fint, ser lite fult ut bara när det är alukåpa på ena sidan och en gammal på andra men trot eller ej, bilen startade direkt!!

jäkkla surt bara att man plockat bort lamporna och jobbar på nya, hade verkligen varit najs att få glida genom stan ikväll

men men, inte mycket kvar på dom ändå. Plastade fast dom igår och nu ligger första lagret spackel på.
får se om jag hinner ut å slipa lite ikväll..



kör nog med denna motor sommarn ut, så får motorbytet bli ett vinterprojekt

skönt med enkla o billiga fel

fan va najs! ser fram emot en åktur snart! nu har du ju åkt min ride!

Fan va härligt att det inte var värre än så

gött att du får glida lite i sommar i alla fall
du kommer ju garanterat få en del blickar efter bilen

Riktigt najs! lite problem med batteriet igen dock..orkar precis inte starta

men men..löser det.

Ludwigsm skrev:

fan va najs! ser fram emot en åktur snart! nu har du ju åkt min ride!

klart!

Inte hunnit mkt men slipar några minuter då och då.
Slipade ner och la på ett lager lack för att börja fundera kring vilken färg jag ska köra på.






såhär kan det se ut med dom svarta..lutar mot svart eller bilens blåa färg.