Hej!
Har upptäckt ett problem med min gamla BMW 518i -82.
Nu när det ösregnar så går bilen ytterst dåligt, och på låga varvtal (typ under 1000rpm) så dör nästan motorn. Det går att hålla den vid liv på tomgång utan någon gas, men så fort man börjar rulla måste man varva ordentligt, annars stannar den. Är ganska säker på att det beror på regnet, den betedde sig inte såhär innan monsumregnet som pågår nu började...
Är det något som är hyfsat lätt att åtgärda, eller ska jag helt enkelt låta bilen stå när det regnar som värst?

testa om du har möjlighet att ställa in bilen i värme garage då 1 eller 2 dagar o sen se om den går bättre ?

Alltså, så fort den torkar (ex. om det inte regnar och jag låter motorn gå en liten stund) så funkar den bättre.
Ska tilläggas att motorn låter konstigt på alla varvtal när det regnar med.

Torandi skrev:

Alltså, så fort den torkar (ex. om det inte regnar och jag låter motorn gå en liten stund) så funkar den bättre.
Ska tilläggas att motorn låter konstigt på alla varvtal när det regnar med.

kolla om bilen går på alla cylindrar när det är blött då?
hur mår din luftmassmätare? Tänkte mest på att den suger in Fukt ( Om den nu e halvkass ) o tråden får svårt att glöda

Fukt i Fördelaren?

När det gäller fukt och dålig drift så kommer jag genast att tänka på fördelaren, hur beteer sig bilen när man får skit i fördelarlocket?

skit får man sällan i fördelaren, däremot fukt... får man fukt där så kan man få en massa olika symptom, bilen vägrar starta, missar på låga varv, missar vid belastning, vill inte varva osv osv. typ alla tändningsfel man kan komma på...

till 100% säkerhet så ligger problemet inom tändningsområdet...skulle vilja säga att du kolla skicket på fördelarlock samt rotor...men det som är lätt att glömma är att kablarna gärna kan vara boven i dramat dem gärna suger åt sig fukt när dem går mot en hög ålder.

lycka till

Ok, ska ta en titt i fördelaren nästa gång det har regnat. Men ska ta och kolla kablarna med. De är gamla med stort G.

Då är det säkert kablarna som är boven i dramat. när kablarna blir dåliga så kan gnistan/strömmen genom en spricka i höljet ta en genväg direkt till jord utan att passera tändstiftet. Eftersom vatten leder ström så underlättar det ju ytterigare för gnistan att ta "fel" väg om det är fuktigt.