Trimm vad ska man göra för o få lite exra kraft i den måste ju vara så mycket för att det ska hända någe nån som har någe tips............

Har varit uppe förut men redan i utan att "trimma" kan man få den piggare:

- Klipp bort remmen till balansaxlarna
- Byt till elkylfläkt
- Öka tändningen tre grader genom att byta plats på två av dom tre stiftena i kontakten till tändlägesgivaren (den tredje är jord och den kan man mäta fram)
- Nyare kat med mindre motstånd
- Ta upp hål i luftburken
- Matchporta insug mot topp

Efter det så gäller det vanliga för sugisar:
- Andra kammar
- Annat extraktorrör
- Högre komp
- Lättare roterande delar
- Portad topp

/Göran

Itsfun.nu har chip till 16valven som ska ge 15hästar o kostar 2500:-

ok då vet jag får se hur det blir bara ..........

Sharky skrev:

- Klipp bort remmen till balansaxlarna

Det var värst, dagens lärdom, trodde jag inte fanns på Volvo.

ok Törs jag klippa remmen det är ingen risk att nått går sönder då

Nix. Inga problem så länge du:
- Klipper rätt rem
- Klipper med motorn avslagen

Detta är ett beprövat djungeltrick godkänt av Fantomen.

/Göran

nagel skrev:

ok Törs jag klippa remmen det är ingen risk att nått går sönder då

Sharky skrev:

Nix. Inga problem så länge du:
- Klipper rätt rem
- Klipper med motorn avslagen

Detta är ett beprövat djungeltrick godkänt av Fantomen.

/Göran

nagel skrev:

ok Törs jag klippa remmen det är ingen risk att nått går sönder då

Det är många som går det men det finns ganska många erfarna motortrimare som efter dom har gjort detta sätter på rem igen för att det blir för mkt vibrationer.

Mjäääk...vem?

Timo? Magnum? Roger Skrifvars? Professorn? Farbror Thore Lindgren? L-G Svensson? TrendAB?

Eftsrsom motorgeometrin är samma som vanliga B230, veven ser likadan ut,  och vikt-toleranserna är samma så finns det ingen anledning att den skulle vibrera mer än en vanlig B230.

Och eftersom erfarna motortrimmare viktar grejorna inom grammet och noll-balanserar ihop hela paketet med remskiva - vev - svänghjul när dom trimmar så har man byggt helt åt skogen om det vibrerar.

/Göran

Stefan Varberg skrev:

Det är många som går det men det finns ganska många erfarna motortrimare som efter dom har gjort detta sätter på rem igen för att det blir för mkt vibrationer.

Lika beprövat som att köra SAAB:s B234:a utan balansaxelkedja alltså

Sharky skrev:

Detta är ett beprövat djungeltrick godkänt av Fantomen.

Sharky skrev:

Nix. Inga problem så länge du:
- Klipper rätt rem
- Klipper med motorn avslagen

Detta är ett beprövat djungeltrick godkänt av Fantomen.

/Göran

nagel skrev:

ok Törs jag klippa remmen det är ingen risk att nått går sönder då

ok men hur vet jag vilken rem det är har inte kollat hur det ser ut .Men det vore ju tråkigt o klippa fel rem . O hur mycke känar jag på o klippa remmen

Om laddlampan börjar att lysa, då vet du att det var fel rem.
Om du klipper med motorn igång så tjänar du ingenting, du förlorar en hand/arm istället.

Haha, vad roligt.... nä.

Drönirettab skrev:

Om laddlampan börjar att lysa, då vet du att det var fel rem.
Om du klipper med motorn igång så tjänar du ingenting, du förlorar en hand/arm istället.

Haha, vad roligt.... nä.

tack för tippset det kunda man ju inte ha räknat ut själv. Är tacksam för lite mera seriösa svar.

Skyll inte på Drönirettab, det var jag som drog igång det...

Nåja. Balansaxelremmen sitter innanför kamremmen. Bort med kåporna så ser du.

/Göran

nagel skrev:

tack för tippset det kunda man ju inte ha räknat ut själv. Är tacksam för lite mera seriösa svar.

ajjamensan de vet jag lite grann...

nagel skrev:

Drönirettab skrev:

Om laddlampan börjar att lysa, då vet du att det var fel rem.
Om du klipper med motorn igång så tjänar du ingenting, du förlorar en hand/arm istället.

Haha, vad roligt.... nä.

tack för tippset det kunda man ju inte ha räknat ut själv. Är tacksam för lite mera seriösa svar.

Det var inte speciellt seriöst och inte till någon hjälp, ber om ursäkt om du blev irriterad.

Men detta med balansaxlar, de lite äldre Volvomotorerna är väl inte precis kända för att gå tyst och vibrationsfritt som tex en del jappsare kan göra. Det är väl därför som de har modifierat och satt dit dessa.
Jag har varit med om, på sommaren när jag har varit ute och gått, en del lite äldre japanare som i princip inte har hörts förrän de kör förbi. Hade det varit en Volvo så skulle jag ha hört den i god tid.

Ta bort remmen och ta lite vibrationer istället, kompisens rem gick av och trasslade in sig så kamremmen gick av i samma veva. (De blev dyrt)