Vilka vet hur man gör detta?
På Volvo 740 upp till och med 89 kan man få det släckt genom att dra ur säkring 23 "Day running lamps" vilket är varselljusena som finns på de gamle 740na
Hur kan man göra på 740 1990 tex?
Då är det automatiskt halvljuse på 0:an..
Har läst igenom både instr.bok och askopp och kan inte hitta någon säkring till att ta bort på ljusomkopplarens 0-läge
Det är likadant på min 960 -95 där är det också automatiskt halvljuse på 0an
Går detta att släcka? Hur???
Har hört att det finns en liten skruv på ljusomkopplaren i 960-modellerna men det har inte jag på min..
Hur kan detta fixas?
Vill gärna ha mina släckta då jag ska "Amerikanisera" bilarna
Och ja det går att ställa ljusomkopplaren i ett mitten läge som inte finns men så vill inte jag ha det utan jag vill ha det på 0:an..
Hur ska jag fixa detta?
Kan man sätta på en annan glödtrådsvakt från ex 740 -88, eller hur ska jag göra?
Tacksam för snabba och bra svar
MVH
Volvo740mannen:cool:

ja det finns en säkring till de, finns ju till och med på min 940

Men 740 upp till -89 har en 5/21watts lampa va? Och 3 kablar till varselljuset/posljuset. Så du får nog dra en ny kabel också.

Sen får du nog försöka göra om ljusomkopplaren en aning, eller om det passar att sätta in en från en äldre modell. (osäker på det)

Volvo_Mannen: Finns ingen säkring till halvljuset inte på "0an" iaf som Saab har det de kallar det "US/EU" säkring för bortkoppling men jag har ingen sån säkring, isåfall vilken? står inget i instr.boken iheller

BJ_: Nej 740 89->92 har automatiskt halvljus på 0:an d.vs 5wattare till parkeringsljuset som även tänds då halvljus slåss på, på läge "0", har inte tre kablar utan enbart 2 då jag inte har pos/varselljus i min.

Några fler tips?
mvh
Volvo740mannen

kan denna vara till hjälp? ser ut så på min bil

Så har jag inte det... på säkring 25 har jag "rövávärmaren"

är det bara inte byta  ljusvredet till det gamla då? gjorde så på min förra 740 90a. då gick det släcka allt på nollan:)

jo det hjälpte tack Mitchi