Saab 9000 2.0T som inte startar
Låter som tändkasseten 
Den startar inte när den är kall heller?
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
kwansa skrev:
Låter som tändkasseten
Den startar inte när den är kall heller?
nej det gör den inte, och vill tillägga att motorlampan EJ lyser,( den tänds som vanligt och släcks)
Audi S3 MTM "Rambo" (2000)
SRC skrev:
kwansa skrev:
Låter som tändkasseten
Den startar inte när den är kall heller?nej det gör den inte, och vill tillägga att motorlampan EJ lyser,( den tänds som vanligt och släcks)
då bör det inte vara vevaxelgivaren, den brukar spöka när bilen är varm mestadels.. är nog kasetten som sagt.
Saab 9000 CC T16 "Lapptäcket" (1988)
Larsson_Power skrev:
SRC skrev:
kwansa skrev:
Låter som tändkasseten
Den startar inte när den är kall heller?nej det gör den inte, och vill tillägga att motorlampan EJ lyser,( den tänds som vanligt och släcks)
då bör det inte vara vevaxelgivaren, den brukar spöka när bilen är varm mestadels.. är nog kasetten som sagt.
okej, finns det något sett att kontrolera kasseten att den är trasig, eller är det bara byta ut och hoppas på det bästa:)
Audi S3 MTM "Rambo" (2000)
SRC skrev:
Larsson_Power skrev:
SRC skrev:
nej det gör den inte, och vill tillägga att motorlampan EJ lyser,( den tänds som vanligt och släcks)då bör det inte vara vevaxelgivaren, den brukar spöka när bilen är varm mestadels.. är nog kasetten som sagt.
okej, finns det något sett att kontrolera kasseten att den är trasig, eller är det bara byta ut och hoppas på det bästa:)
Har du ingen kompis som har en 9000? De röda kasetterna är likadana. Så prova med en kompis eller låna en av skroten, de brukar inte va omöjliga. Lycka till.
Saab 9000 CC T16 "Lapptäcket" (1988)
Larsson_Power skrev:
SRC skrev:
Larsson_Power skrev:
då bör det inte vara vevaxelgivaren, den brukar spöka när bilen är varm mestadels.. är nog kasetten som sagt.okej, finns det något sett att kontrolera kasseten att den är trasig, eller är det bara byta ut och hoppas på det bästa:)
Har du ingen kompis som har en 9000? De röda kasetterna är likadana. Så prova med en kompis eller låna en av skroten, de brukar inte va omöjliga. Lycka till.
okej, ska prata med polarn, han jobbar på skroten så borde gå bra tack för snabba svar, uppskattas:D
Audi S3 MTM "Rambo" (2000)
SRC skrev:
Larsson_Power skrev:
SRC skrev:
okej, finns det något sett att kontrolera kasseten att den är trasig, eller är det bara byta ut och hoppas på det bästa:)Har du ingen kompis som har en 9000? De röda kasetterna är likadana. Så prova med en kompis eller låna en av skroten, de brukar inte va omöjliga. Lycka till.
okej, ska prata med polarn, han jobbar på skroten så borde gå bra
Se där! Då borde det inte vara så svårt! Jadå varsågod! 
Saab 9000 CC T16 "Lapptäcket" (1988)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
bumpe skrev:
När den inte startar och man kör på startmotorn, rör sig varvräknaren upp på typ 50-100 rpm?
Prova att lossa slangen på fuel-railen när den inte startar, kör på startmotorn och kolla om det kommer någon soppa. Kommer det soppa = inte pumpen eller relä
Ingen soppa - Mät spänningen (går att koppla en glödlampa 5w om man inte har multimeter) mellan de grova kablarna på pumpen (längst fram i bagaget under svarta golvet finns en lucka) är den 8-12v på starten och det inte kommer bränsle har pumpen gått.
Har du ingen spänning till pumpen när du kör på starten är bränslepumpsrelät kass och bör bytas. Hoppas du kollat säkringen?
Ny pump kostar 350 på bil(fel)tema och var exakt lik den walbropumpen som satt i på min innan...
detta ska kontroleras, varvräknarn rycker till lite i början, sen är den som en död torsk typ =P ska kontrolera soppan imorn då.
tack så mycket för råden/hjälpen