Ivil skrev:

E85 skrev:

Går det inte o spänna fjädern i dumpen så den inte släpper så mkt luft? eller justera med brickor? eller sitter det inte en skruv du kan spänna upp fjädern med?? Mvh G

spänna fjäder borde fungera, lägga brickor verkar lite tveksamt, kanske skramlar eller så, o ingen skruv till justering finns heller ! ska kolla de med fjädern ^^

vw___tompa skrev:

Jag har också en Forge dump alukolv typ som är återcirkulerande är jätte nöjd med den. Skaffa dig ett riktigt mappbart sprut så slipper du lmm då kan du pysa på utan att det skadar maskineriet..

sik skrev:

LMM och öppen funkar skit bra. Jag har flera vänner som har Audi som ex med öppna ventiler. Jag vill nog påstå mer att man får vad man betalar för. En kina kopia må se lika bra ut men funktionen?

Till nästan 100% bedrar SNÅHELT FRAMFÖR KVALITÉ

RIGO-ROD skrev:

har du spänt fjädern max och laddet faller, kan det vara att din fjäder e förmjuk och vid högt ladd öppnar den o tappar trycker, eller så kan det vara vakumslangarna det e läkage i . har många vänner som kör öppen med lmm, bilen går bara riktigt fett då eftersom det blir fel läsning av luft mängd i LMM. men men jag kanske har helt fel oxå

E85 skrev:

vw___tompa skrev:

Jag har också en Forge dump alukolv typ som är återcirkulerande är jätte nöjd med den. Skaffa dig ett riktigt mappbart sprut så slipper du lmm då kan du pysa på utan att det skadar maskineriet..

Har en alu forge återcirkulerande o kan rekomendera den jag med. riktigt fin kvalité dyr men inte svindyr. som tex hks ssqv

Ivil skrev:

RIGO-ROD skrev:

har du spänt fjädern max och laddet faller, kan det vara att din fjäder e förmjuk och vid högt ladd öppnar den o tappar trycker, eller så kan det vara vakumslangarna det e läkage i . har många vänner som kör öppen med lmm, bilen går bara riktigt fett då eftersom det blir fel läsning av luft mängd i LMM. men men jag kanske har helt fel oxå

har inte spänt fjädern alls, kollar alla slangar har jag, ny lmm har ja också sedan någon månad tillbaka !
sätter ja ditt min gamla öppna dump så funkar bilen utan problem ! *knas* men som Torpis skriver, att den släpper ut all luft där finns o de gör förmodligen inte den gammla !

RIGO-ROD skrev:

Ivil skrev:

RIGO-ROD skrev:

har du spänt fjädern max och laddet faller, kan det vara att din fjäder e förmjuk och vid högt ladd öppnar den o tappar trycker, eller så kan det vara vakumslangarna det e läkage i . har många vänner som kör öppen med lmm, bilen går bara riktigt fett då eftersom det blir fel läsning av luft mängd i LMM. men men jag kanske har helt fel oxå

har inte spänt fjädern alls, kollar alla slangar har jag, ny lmm har ja också sedan någon månad tillbaka !
sätter ja ditt min gamla öppna dump så funkar bilen utan problem ! *knas* men som Torpis skriver, att den släpper ut all luft där finns o de gör förmodligen inte den gammla !

Testa spänna fjädern , dumpen kanske öppnas för lätt, det e inte så nyttigt för turbon heller

Ivil skrev:

E85 skrev:

vw___tompa skrev:

Jag har också en Forge dump alukolv typ som är återcirkulerande är jätte nöjd med den. Skaffa dig ett riktigt mappbart sprut så slipper du lmm då kan du pysa på utan att det skadar maskineriet..

Har en alu forge återcirkulerande o kan rekomendera den jag med. riktigt fin kvalité dyr men inte svindyr. som tex hks ssqv

va jobbigt allt blev nu, massa olika förslag, va ska man ta sig till ! :S