Hej igen nu är mina lameller slut på bilen antar jag, När ja accelerar så varavar bilen upp till ca 5 rpm, ja undrara var de är bäst att köpa lameller, & vad dem kostar ungefär?? Har hört att man kan spänna kopplingsvajern men ja tror d äre bäst ja byter lameller i mitt fall
Du har hydralisk koppling på bilen så de går ingen vajer. Montera dit en 240 koppling med slav cylinder och urtrampningslager så blir de bra. Du har den stora kopplingen i din om jag inte minna fel. A50 (jubileum 50 år) är de väl du kör. De är mitt tips. Då kan du trimma mycket mer sen.
Det fredrik menar med "240-koppling" är att kopplingen är 240mm i diameter . Denna sitter i fulltryckaren/aero men någongång sent i 9000 livet monterades den även i lätttryckarna. Osäker på exakt när det är men det är bara att mäta när du gör bytet. Har du det inte får du byta svänghjul, tryckplatta och lamell men det är en förutsättning för att det skall hålla. OM du har 228mm koppling och slänger dit en likadan som du har nu är ju risken att det börjar slira igen.....
Finns det planer på att trimma ännu mer? Isf bör slänga dit nått värre än original (fortfarande 240mm) , en stadigare tryckplatta eller en lamell med mer bett eller att kombinera bägge för en riktig "dräparkoppling".
okej nej, ja ska inte trimma ännu mer vill bara kunna köra utan att det slirar, Men ja byter kopplingen så ska de nog funka sen, jag har inte haft problem för ens nu när den typ är slut, men jag antar att det är en vanlig slitage grej precis som brommsarna
Den starkare "240" kom i mitten av 1996 till 1997 års modell. Kan finnas vissa -97or som inte har den. Går att kolla upp men då har man redan rätt svänghjul att montera den störr kopplingen på. Mitt tips är att montera denna kopplingen ändå så håller de längre för dig. Tryckplattan är densamma som idag.
