Volvo 66 1975

hahah jag håller på Kenko jag vet att hans 940 går som fan 850 har bara problem me sina motorer har haft både 945 turbo och 855 t5r t-gul så jag saknar 945 mest. Om man tänker så att 940 e billigare i både drift,försäkring,delar,trimning så lovar du blir nöjd me 940 turbo

Mvh

Dalmasen;)

Skillnaden (enligt mig) på 201m med FWD och RWD är inte så överdrivet stor som alla 7/940-ägare påstår så länge vi inte snackar bilar med 300hk+ eller toklättade byggen, bra förare eller bra däck på en FWD-bil drar lätt en RWD-bil med dåliga däck/förare rakt fram om dom har samma motor.

Du bör få en 850 Turbo i ok skick för 25k men kolla den noga.. Fick 29 för den jag hade som var i fräscht originalskick.

Visst är det roligare med bakhjulsdrift det ska jag inte sticka under stol med men så jääkla noga är det inte

MilleN skrev:

Skillnaden (enligt mig) på 201m med FWD och RWD är inte så överdrivet stor som alla 7/940-ägare påstår så länge vi inte snackar bilar med 300hk+ eller toklättade byggen, bra förare eller bra däck på en FWD-bil drar lätt en RWD-bil med dåliga däck/förare rakt fram om dom har samma motor.

Du bör få en 850 Turbo i ok skick för 25k men kolla den noga.. Fick 29 för den jag hade som var i fräscht originalskick.

Visst är det roligare med bakhjulsdrift det ska jag inte sticka under stol med men så jääkla noga är det inte

Jo det har du rätt i ,   vill nog ändå inte ha en 850 turbo  då jag diggar bakhjulsdrivet mest    man måste ju kunna leka lite med

Legwind skrev:

hahah jag håller på Kenko jag vet att hans 940 går som fan 850 har bara problem me sina motorer har haft både 945 turbo och 855 t5r t-gul så jag saknar 945 mest. Om man tänker så att 940 e billigare i både drift,försäkring,delar,trimning så lovar du blir nöjd me 940 turbo

Mvh

Dalmasen;)

Får du ut mer hk med en 940 turbo med chip eller en 850 turbo med chip?
850n är billigare att trimma, det kommer du inte undan, och har mer hk från start.

ja säger bara volvo 940 ltt dom är biliga att köpa, äga, å trimma

850 har barnsjukdomar från visa årsmodeller. vilket negativt inte är bra. Men är de en 93-94 så brukar de vara bättre.. bara tidigare modeller som har haft dessa fel.

köp min för hälften

MilleN skrev:

Skillnaden (enligt mig) på 201m med FWD och RWD är inte så överdrivet stor som alla 7/940-ägare påstår så länge vi inte snackar bilar med 300hk+ eller toklättade byggen, bra förare eller bra däck på en FWD-bil drar lätt en RWD-bil med dåliga däck/förare rakt fram om dom har samma motor.

Du bör få en 850 Turbo i ok skick för 25k men kolla den noga.. Fick 29 för den jag hade som var i fräscht originalskick.

Visst är det roligare med bakhjulsdrift det ska jag inte sticka under stol med men så jääkla noga är det inte

Som att jämnföra en Golf vr6 med en dogde viper om vipern kör sliks på sand och golfen sliks på asfalt...

Sista perioden av gammal teknik är alltid bättre än första perioden av ny teknik
(940 vs 850)

azXig skrev:

Sista perioden av gammal teknik är alltid bättre än första perioden av ny teknik
(940 vs 850)

Propellerplan må vara driftsäkra (oftast) men de är inte snabbare än jetplan.

En t5a kan du få för runt 25-30 som är i helt ok skick, bara invända att det ska komma in ett klipp på blocket. Jag hade köpt en t5a, i med ett chipp så har du över 250++ hk vilket är bra för den summan pengar det kostar Och ljudet från 5an låter ju helt klart goare