Är det någon som har nåt tips på hur jag kan trimma/prestandaförbättra min 2.0 l Celica motor av -87 års modell??
Ingen turbokonventering eller liknande bara! Jag är bara ute efter några fler hästar!
Motorn ska dock plockas ner i delar om det underlättar att höja prestandan

Helst så enkelt och så billigt som möjligt (motorokunnig & studerande)

Mvh Rydholm99

enkelt o billigt brukar inte gå hand i hand med att trimma bilar.

einherjer skrev:

enkelt o billigt brukar inte gå hand i hand med att trimma bilar.

Nejnej men jag har inte lust att slänga ut 20k på en sådan gammal bil! Det måste ju finnas något sätt att höja prestandan en aning!

hmm ja de finns masser att göra..

Slit ut all inredning ^^ reservhjulet.. extraktor.. mer raka rör..  alla böjjar dödar trycket ut..

sportfilter o sportavgas - då får du väl nån hk extra o ett mer "rätt ljud"....

sen blir det väl bara dyrare o dyrare tyvärr

På en så gammal kan man börja med att byta ut tändstift, tändkablar, byta olja, filter, bränslefilter.
Ofta e det så eftersatt på en så gammal bil så att det sitter några hästar där.
Sen kan du byta ut ljudämparna mot fullflödes, sen ett öppet märkesfilter med avskärmning och kalluftmatning.
Sen kommer man inte mkt längre om man inte vill lägga pengar.

Stefan Varberg skrev:

På en så gammal kan man börja med att byta ut tändstift, tändkablar, byta olja, filter, bränslefilter.
Ofta e det så eftersatt på en så gammal bil så att det sitter några hästar där.
Sen kan du byta ut ljudämparna mot fullflödes, sen ett öppet märkesfilter med avskärmning och kalluftmatning.
Sen kommer man inte mkt längre om man inte vill lägga pengar.

Tack! Det är sådana tips jag behöver! Men om jag säger att jag har en budget på ca 10k! Hur långt kommer jag på det??

XeptiQ skrev:

hmm ja de finns masser att göra..

Slit ut all inredning ^^ reservhjulet.. extraktor.. mer raka rör..  alla böjjar dödar trycket ut..

Inredningen och reservhjulet är redan fixat:D men det där med rören visste jag inte! Det ska ordnas! Tack!

Jo, en genomgång av motorn kan vara på sin plats på en trött gammal sportbil.

Ska du byta kamrem eller något liknande kan du passa på att skicka toppen på planing, brukar inte kosta många hundringar om man har lite kontakter.

Ghost_Face skrev:

Jo, en genomgång av motorn kan vara på sin plats på en trött gammal sportbil.

Ska du byta kamrem eller något liknande kan du passa på att skicka toppen på planing, brukar inte kosta många hundringar om man har lite kontakter.

Motorn ska plockar ner i molekyler och lackas och rengöras! Så plana toppen kan jag tänka mig att göra:)

Satsa på några roliga kammaxlar till den då samt ett extractor grenrör . finns säkert någon gammal rally åkare som har nåt roligt liggandes!

www.toyotaklubben.se   Där hittar du svaret

einherjer skrev:

sportfilter o sportavgas - då får du väl nån hk extra o ett mer "rätt ljud"....

sen blir det väl bara dyrare o dyrare tyvärr

sportfilter är inget och rekommendera till en celica utan turbo :S, blev bara sämre på min dock var min en 91.

byt bil bara..!

Om du har motorn på sidan om så passa även på att vikta stakar och kolvar och sen balansera veven och lätta svänghjulet litegrann, såna grejer gör lite dom också.

Slipa insidan av blocket, s.k blueprintning går också.

Sen sam sagt plana toppen, eventuellt porta kanalerna lite, byt kamaxlar till några roligare, sen är det nästan bara orginal insprutningen som säger stopp, kan eventuellt finnas chip till din bil också.

Sen extractor grenrör och sportsystem

Allt detta tillsammans med lättad bil borde göra den farlig Dom går ju inte så pissigt orginal heller.

Ska du ändå skruva isär allt så kolla nog att insuget är portmatchat. Brukar det aldrig vara. Samma gäller avgasportarna. Fram med dremeln.