Heej!!
Har sånt problem med min lambadan lampa som vägra slockna.. har felsökt, var fel på luftmängdsmätaren men bytte den till en som funkade.. lös fortfarande!! Kollade tändstiften och dom var ok, kollade fördelare och rotor, pigarna i fördelaren fanns det lite beläggning på men det tog jag bort, bytte även en liten slang som var sönder. Nollställde felkoden.. slocknade, Skulle besikta bilen idag men så fort ja startade bilen så lös den igen....

Någon som har något tips?

har du kollat blinkkoderna ? bytt lamban ?

en dum fråga men är det inte din lambdasond som kan vara trasig då?

Medde skrev:

Heej!!
Har sånt problem med min lambadan lampa som vägra slockna.. har felsökt, var fel på luftmängdsmätaren men bytte den till en som funkade.. lös fortfarande!! Kollade tändstiften och dom var ok, kollade fördelare och rotor, pigarna i fördelaren fanns det lite beläggning på men det tog jag bort, bytte även en liten slang som var sönder. Nollställde felkoden.. slocknade, Skulle besikta bilen idag men så fort ja startade bilen så lös den igen....

Någon som har något tips?

Hade själv likadant fel på min 850 GLT   plocka av kablarna från batteriet.   Ta loss den luftmängdsmätaren så sitter där som en kontakt blås rent dem och så sitter där en genomskinlig kula på kontakten  du kan gnugga på göra rent.

låt batteriet va av en bra stund så den raderar felkoder  detta fungerade på min bil allafall

Mrc30 skrev:

Medde skrev:

Heej!!
Har sånt problem med min lambadan lampa som vägra slockna.. har felsökt, var fel på luftmängdsmätaren men bytte den till en som funkade.. lös fortfarande!! Kollade tändstiften och dom var ok, kollade fördelare och rotor, pigarna i fördelaren fanns det lite beläggning på men det tog jag bort, bytte även en liten slang som var sönder. Nollställde felkoden.. slocknade, Skulle besikta bilen idag men så fort ja startade bilen så lös den igen....

Någon som har något tips?

Hade själv likadant fel på min 850 GLT   plocka av kablarna från batteriet.   Ta loss den luftmängdsmätaren så sitter där som en kontakt blås rent dem och så sitter där en genomskinlig kula på kontakten  du kan gnugga på göra rent.

låt batteriet va av en bra stund så den raderar felkoder  detta fungerade på min bil allafall

Om du läser vad hon skrivit så har hon faktiskt raderat felkoderna. Men det är ju möjligt att det oxiderat i kontaktstycket, även fast det låter långsökt.

Jag tror på lambdasonden

Freddeponken skrev:

en dum fråga men är det inte din lambdasond som kan vara trasig då?

Besiktade en 850 en gång, och precis när jag skulle köra in bilen började lambdalampan lysa. Vet att på iaf 850 (kanske fler bilar?) så betyder en lysande lambdalampa att det är fel på motorelektroniken. Och inte behöver vara just lambdan.

Mvh Michael!

Larsson_Power skrev:

Freddeponken skrev:

en dum fråga men är det inte din lambdasond som kan vara trasig då?

Besiktade en 850 en gång, och precis när jag skulle köra in bilen började lambdalampan lysa. Vet att på iaf 850 (kanske fler bilar?) så betyder en lysande lambdalampa att det är fel på motorelektroniken. Och inte behöver vara just lambdan.

Mvh Michael!

En lysande lambdalampa betyder att styrdatorn får ett felaktigt lambdavärde. Detta kan bero på två olika saker, antingen är lambavärdet felaktigt, eller så loggar lambdasonden ett felaktigt värde.

M.a.o. så är det antingen fel på lambdasonden, eller någon av alla komponenter som rör uppmätning av luft/matning av bränsle.

varför göra 2st trådar om samma sak?

Jolle87 skrev:

varför göra 2st trådar om samma sak?

Gjorde fel..

Har du använt felsökningsdatorn som finns i bilen?

Föresten när ja besiktade bilen så fick jag HC värde 0.75.... vad är HC värde för något? och kan det kanske bero på att Lambadan lampan lyser???

jag hade exakt samma problem med min 940. vi bytte lambdasonden och så bytte vi knackgivaren i tändststemet.

HC är kolväten. Lambdasonden mäter inte kolväten utan enbart syre i avgaserna. Dock är det så att en felaktig blandning ger dåligt lambdavärde (syrehalt) och kolvätehalt.

Alltså, av någon anledning får bilen för mycket/lite bensin, men det kan finnas många orsaker till det. Jag tror på lambdasonden!

axelj skrev:

HC är kolväten. Lambdasonden mäter inte kolväten utan enbart syre i avgaserna. Dock är det så att en felaktig blandning ger dåligt lambdavärde (syrehalt) och kolvätehalt.

Alltså, av någon anledning får bilen för mycket/lite bensin, men det kan finnas många orsaker till det. Jag tror på lambdasonden!

Okej... jag har inte bytt den.. men kollade upp priset på dom... shiit dyrt eller vad?! sen fanns det 3 olika o välja till volvo 850, vilken av dom är det man ska ha?Det kollade jag på meca.se

Mvh T5

Medde skrev:

axelj skrev:

HC är kolväten. Lambdasonden mäter inte kolväten utan enbart syre i avgaserna. Dock är det så att en felaktig blandning ger dåligt lambdavärde (syrehalt) och kolvätehalt.

Alltså, av någon anledning får bilen för mycket/lite bensin, men det kan finnas många orsaker till det. Jag tror på lambdasonden!

Okej... jag har inte bytt den.. men kollade upp priset på dom... shiit dyrt eller vad?! sen fanns det 3 olika o välja till volvo 850, vilken av dom är det man ska ha?Det kollade jag på meca.se

Mvh T5

www.biltema.se - 400 kr
www.lagabasen.se (Mer tveksamt att köpa begagnad lambdasond förvisso)

Du ska ha en som är gjord för att sitta före katalysator (då din bil inte har någon efter). Mer specificerat vet jag inte. Har faktiskt ingen koll om vår lambdasond har förvärme, vet inte heller om de jordar i avgassystem eller via ledare. Men plocka bort den, kolla hur många kablar den har och köp en med lika många!

vad du än gör, KÖP inte Feltemas skit lambda. avråder dig direkt. Då de killarna som jobbar på Volvo här i min ort, då de ser totalt ner på Feltemas lambda då den inte ger korrekta signaler. så fort killarna bytte mot en Lambda(volvo Original) så funkar det igen. kolla vad det ger för felkod.

sen kollar du på denna PDF, och kolalr vilken felkod du fick/har: http://www.turboperformanceclub.com/_fi … ll_850.pdf

Det är som mr.frozen säger, en biltemalambda ger förmodligen inte rätt värden.
Det lambda sonden gör, är att jämföra syrehalten i avgaserna med ett referensvärde som finns "lagrat" i sonden.
Biltemas universalsond har förmodligen inte samma referensvärde.

Mekonomen hjälper dig med passande universalsond(vi har flera olika med olika referensvärden) eller en modellanpassad variant.
Lambdasonder och liknande till motorelektroniken är inget man ska snåla med, det blir bara dyrt i längden.

Såå... har fattat att inte köpa Lambadan lampa på BILTEMA! Var ska ja köpa den?Volvo antar jag...Blää är så trött på den skit lampan:(

Koop skrev:

Det är som mr.frozen säger, en biltemalambda ger förmodligen inte rätt värden.
Det lambda sonden gör, är att jämföra syrehalten i avgaserna med ett referensvärde som finns "lagrat" i sonden.
Biltemas universalsond har förmodligen inte samma referensvärde.

Mekonomen hjälper dig med passande universalsond(vi har flera olika med olika referensvärden) eller en modellanpassad variant.
Lambdasonder och liknande till motorelektroniken är inget man ska snåla med, det blir bara dyrt i längden.

Njea - inte riktigt.. Biltemas lambdasonder har garanterat samma referensvärdens som Mekonomens, MECA's och tillochmed Volvo original - eftersom det är luften utanför avgassystemet som används som referens...

MEN! Eftersom allt ska tillverkas så förbannat billigt så kan jag nog tänka mig (läs: det är garanterat så) att Biltema's lambdor innehåller mindre och sämre blandningar av ädelmetallerna (oftast Zirconia) som vid upphettning bildar den voltsignal som sedan läses av ECU'n. Detta *kan* ge fel lambdavärden redan från start även om de flesta ECU'er klarar av att korrigera detta, men det ger garanterat kortare livslängd.

Tycker du ska höra med Mekonomen, MECA eller annan välrenommerad bildelsbutik angående lambdasond, original brukar man kan skippa direkt för det är ett sånt överpris på lambdasonder så det är sanslöst.

Som tidigare nämnts, köp sonden på Mekonomen, de fixar det mesta, jag tror vi lagerför minst två av de tre förkommande varianterna i våran butik i kungsbacka.