2799
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

dumpventil

Skriv svar
jägaren
108 Inlägg
27 januari 2009
Trådstartare
#1
Halloj. Jag hoppas verkligen någon kan hjälpa mig med de här. jag har just monterat dit en återcirkulerande dumpventil på min volvo 940 turbo men nu dör den varje gång jag kopplar o bromsar in. Det hände samma sak när ja hade öppen så nu har ja bytt men de blev inte bättre för de. Finns det någon där ute som kan förklara varför de blir såhär. behöver all hjälp jag kan få.
/Rickard
Gör Som Ford - Köp Volvo
Volvo V70 2,4t (2003)
Chevrolet Impala (1966)
Subaru Legacy (2011)
Citera
1 353 Inlägg
27 januari 2009
#2
har du provat o montera tillbaka tll org o se om de funkar? kan bero på många saker inte bara just dumpen.. tomgångsmotorn kan ha sagt upp sig eller liknande.. kolla även så att den håller stängt på tomgång(lossa slangen o justera medans den funkar som "öppern")
/Crille
|Liljas Bilvård Växjö| |BSR-Växjö|
Seat Leon Cupra R "Limited Edition nr 496 av 799" (2018)
Citera
3 295 Inlägg
28 januari 2009
#3
hoppas att du kopplade in åretcirkuleringen tillbaka till insugröret oxå, annars så blir det ju ingen skillnad, du kan ju ha en återcirkulerande som öppen oxå.
Saab 9000 T16 "2.4T" (1991)
Saab 9-3 Aero Griffin "SS" (2012)
Citera
1 867 Inlägg
28 januari 2009
#4
Det låter som en ventil som inte stänger på tomgång, då uppstår detta fenomen.
Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.
Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)
Citera
jägaren
108 Inlägg
28 januari 2009
Trådstartare
#5
nej jag han aldrig byta tillbaka till orginalet. måste försöka fixa de imorn men jag vet absolut inte hur. Annars får ja helt enkelt byta tillbaka till orginalet igen. prövade iaf.
Gör Som Ford - Köp Volvo
Volvo V70 2,4t (2003)
Subaru Legacy (2011)
Chevrolet Impala (1966)
Citera
Med.lem
3 759 Inlägg
28 januari 2009
#6
En FAQ om dumpar skulle bespara garagets server mycket lidande tongue
200 på bakhjulen är mer än 400 på forumet!
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Citera
5 710 Inlägg
28 januari 2009
#7
Du har helt enkelt råkat ut för fenomenet:
"jag-tvingar-min-bil-med-dumpventil-fast-den-igentigen-inte-är-anpassad-för-att-ha-det"
För optimal funktion skall din bil ha en återcirkulerande ventil.
MVH Jonas
..............
Citera
Konsult
1 247 Inlägg
28 januari 2009
#8
Har bilen återcirkulerande avlastningsventil från början kör man med en återcirkulerande avlastningsventil för bästa funktion...

Bara ett tips: Prova söka, är helt säker på att det finns fler trådar om det här..

/Kim
KimKPhoto
Citera
1 253 Inlägg
28 januari 2009
#9
om man läser hans första inlägg så har han ju monterat en återcirkulerande. Skulle mer tro på attden måste justeras om den har sådan funktion
Lev livet nu innan det är för sent
Citera
Bonnatrimmarn
4 Inlägg
28 januari 2009
#10
skulle tro att det kan vara enkla fel som slitna stift eller tänddelar, med det beter sig min Volvo så iaf.
Volvo 744 "GLT 16V" (1989)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
28 januari 2009
#11
Låser tråden, skriv en tydlig rubrik nästa gång så det framgår vad frågan gäller. http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=18176
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök