Ja har en Volvo 740 87 som ger mig självmords tankar.

Jo de e så att der bara tvär dör lite då och då.. Ibland kan den gå utan problem i t.ex. två veckor sen så bara tvärdör den och går inte att få igång den.
Då brukar ja tjuvkoppla bensinpumpen så smäller den igång ibland om ja har tur,

Men nu är den helt stendöd, försökte rullstarta den i säkert 2 km.

Motorn är en B230E

De ja har bytt.

*Tändspole
*Tändkablar
*Tändstift
*Rotor
*Fördelar lock
*Tändmodul

Har inte haft tillgång till verktyg så ja har inte kunnat kolla om ja har någon gnista.
Kan tillläggas att den dör ofta efter att ja har varit nära varvstoppen, eller om ja kör fortare än 140 km/h så börjar den hacka som F*n.

byt bränslepumprelä

instämmer på föregående talare....

chevypower skrev:

byt bränslepumprelä

Gjort de men de blir så ändå..

Kan nämnas att relähållaren till den är sprucken. Men jag tycker ändå den ska ramla igång när ja stoppar ner kablar ist för relät. De har funka så bra annars.

Ingen som har fler förslag ?

kolla tändmodulen, är den köpt på biltema så har jag hört mer än en som haft problem, men ja lite långsökt kanske

chevypower skrev:

kolla tändmodulen, är den köpt på biltema så har jag hört mer än en som haft problem, men ja lite långsökt kanske

Provade tändmodulen som satt på polarens bil och han tog den ja hade.. Hans starta men min va fortfarande sten dö

testa startgas när den inte går i gång så ser du om det är ett bränsleproblem eller fel på tänddetaljerna
går den i gång på startgas så har du soppa fel å tvärtom

turboforssen skrev:

testa startgas när den inte går i gång så ser du om det är ett bränsleproblem eller fel på tänddetaljerna
går den i gång på startgas så har du soppa fel å tvärtom

Får prova de imorn.

Hallgivaren va problemet

Jäkla dum förklaring vissa ger.. "Hallgivaren sitter i fördelar locket så de e lika bra o byta fördelar locket"

Den sitter ju bakom fördelar locket O.o