Kmarcus skrev:

okej, om man byter ventilerna, vad är det för skillnad på vanliga och rostfria? Mer än att dom är rostfria

rostfria är av bättre kvalite och det finns många olika utformningar av hr ventilskaftet möter sätet och där kan man göra en hel del för att tjäna effekt

kolvas skrev:

Kmarcus skrev:

okej, om man byter ventilerna, vad är det för skillnad på vanliga och rostfria? Mer än att dom är rostfria

rostfria är av bättre kvalite och det finns många olika utformningar av hr ventilskaftet möter sätet och där kan man göra en hel del för att tjäna effekt

Vad är "hr"? Hur vet jag vad som är bra och vilka man ska köpa då? Du som har koll, kan du inte svara på mitt första inlägg i tråden? Känns som det vore bättre att göra i ordning en topp själv.

Det bästa är att du tar kontakt med någon som kan hjälpa dig att fixa toppen, det krävs en hel del kunskap och ifall man ska göra nåt så ska man göra det riktigt. Du lär dig mest om du får vara med under tiden som någon fixar din topp.

Du är ju ifrån Motala och där finns en hel del i dom trakterna som håller på med Volvo-toppar, Jimmy Elofsson heter en kille som är rätt duktig, han har byggt många folkracetoppar. Jag tror att han är inblandad i Åsa-Nisse Vedbotrim som är ganska kända folkracetrimmare, dom kan säkert hjälpa dig med.
Annars har du Topper här på garaget som håller på en del oxå

öhh, jag har hört att en volvo 16 Ventils topp. är bara skräp.

Jag har för mig att det är skillnad på vatten kanalerna på vissa 531 toppar har för mig att man ska ha den med små kanalerna dom stora kan spricka mellan kanalerna om man labbar för mycket med störe kanaler

Volvo_PoWeir skrev:

öhh, jag har hört att en volvo 16 Ventils topp. är bara skräp.

okej? precisera dej gärna vad du menar med "skräp"

Motala finns det bara en som fixar grejerna. Det är Daniel Wall om du skall ha det riktigt. Låt gärna grabben ställa in motorn med. Bara sök på han på Youtube, finns inte många som har så bra koll som han på hur en 8 ventilstopp skall portas!

Att 16 ventils volvo motorer håller inte bra, ventilerna går sönder lätt.
men det kanske beror på hur man har kört eller hur det är vårdad ? jag vet inte.

kör med 531 turbo toppen o A-kam eller köp en V-kam de kommer gå fint:)

Jag fixade till rubriken lite.
/Moderator Phaetoon

745__Turbo skrev:

kör med 531 turbo toppen o A-kam eller köp en V-kam de kommer gå fint:)

Håller me, Plus att me 16 ventilare blire bara dyrare när de går i trasigt!

partyvan skrev:

Jag har för mig att det är skillnad på vatten kanalerna på vissa 531 toppar har för mig att man ska ha den med små kanalerna dom stora kan spricka mellan kanalerna om man labbar för mycket med störe kanaler

Det är 405-toppen som har olika vattenkanaler.

Inger fel på ventilerna. Dvs så länge dom inte kommer i kontakt med kolvarna....

/Göran

Volvo_PoWeir skrev:

Att 16 ventils volvo motorer håller inte bra, ventilerna går sönder lätt.
men det kanske beror på hur man har kört eller hur det är vårdad ? jag vet inte.