Går i tankarna om att köpa en Volvo s40 2.0t års. 2001

Den har rullat runt 20k mil och har haft 7ägare.


Nu till mina frågor

- Hur är motorn och låda i hållbarhet, dvs. om man skött allt inom servicens mallar?

- Vad bör man kolla på när man ska köpa en? rost? läckage? fukt? bussningar?

- Hur är skillnaden mellan en FAS I och en FAS II? nackdelar och fördelar om dem båda tack.

- Sitter ett öppetfilter i nu och motorn är orginal kan det har haft någon påverkan på motorn?

är ny på just denna front med s40 därför kanske dessa dumma frågor.. hoppas ni har översyn med detta!


MVH Sebbe

seebs skrev:

Går i tankarna om att köpa en Volvo s40 2.0t års. 2001

Den har rullat runt 20k mil och har haft 7ägare.


Nu till mina frågor

- Hur är motorn och låda i hållbarhet, dvs. om man skött allt inom servicens mallar?

- Vad bör man kolla på när man ska köpa en? rost? läckage? fukt? bussningar?

- Hur är skillnaden mellan en FAS I och en FAS II? nackdelar och fördelar om dem båda tack.

- Sitter ett öppetfilter i nu och motorn är orginal kan det har haft någon påverkan på motorn?

är ny på just denna front med s40 därför kanske dessa dumma frågor.. hoppas ni har översyn med detta!


MVH Sebbe

Årsmodell 2001 lanseras en fas II på S40/V40-modellerna
En ny generation S40/V40 lanseras, förändrad på mer än 1.800 punkter, bl.a. modifierad hjulupphängning samt delvis ny interiör och exteriör.

Dessutom ytterligare förbättrad säkerhet för de åkande med bl.a. krockgardin (IC – Inflatable Curtain) och ISOFIX-fästen för bakåtvänd barnstol.
Fjolårets 4-stegade automat ersätts av en 5-stegad adaptiv.


hållbarheten e nog inga problem, ja hade en 20.T o 2 av mina kompisar hade T4 o dom fick gå hårt allihopa o vi hade aldrig några problem, vet inte hur det e med öppetfilter vi hade det o det funka.

jag hade en -99 o det enda som ja hade problem med var att det började komma rost på bagageluckan precis över handtaget