hej som rubriken säger så har jag ett oljeläckage mellan topp och block. Motorn är turbo konverterad och turbon laddar ca 0,9 bar.  Det sitter en tjockare "metall" packning mellan toppen och blocket. Bultarna kommer från en calibra turbo motor (c20let). Drog åt toppen med det vridmoment som är rekomenderat för original c18xe bultar (25nm 90 90 90) men som det nu visar sig så verkar det vara för lite (läcker rejält). Undrar om man vågar dra så hårt som c20let bultarna klarar eller kan gängen i blocket ge sig på nått sätt? Någon som har vridmomentet till calibra turbo bultarna? har någon en kvalificerad gissning beträffande vilket vridmoment jag bör använda så vore jag väldigt tacksam.


Mvh