Losgard skrev:

Vad jag har hört är att om du sätter en 16v topp på ett block som rullade ur fabriken med 8v topp så skall ventilerna ta i kolvarna.
Du gör det bakvänt, vill sätta kolvar från 8ventils motor i en 16ventils motor, jag antar att resultatet blir det  samma som det tidigare skrivna.

volvo_racing85 skrev:

Losgard skrev:

Vad jag har hört är att om du sätter en 16v topp på ett block som rullade ur fabriken med 8v topp så skall ventilerna ta i kolvarna.
Du gör det bakvänt, vill sätta kolvar från 8ventils motor i en 16ventils motor, jag antar att resultatet blir det  samma som det tidigare skrivna.

jo jag vill ju ha mer komp:) kolvarna sitter på plats å tar inte i nu när jag snurrar för hand.
som jag räknat ut så ska det vara ett spel på 0,8 mm mellan kolv å avgas ventil,

camaro67 skrev:

Det kommer att slå i efter vad jag har läst i liknande trådar

volvo_racing85 skrev:

nu har man bytt kolvar:) så nu ska det funka..

Tic skrev:

volvo_racing85 skrev:

nu har man bytt kolvar:) så nu ska det funka..

Bra för annars hade du blivit ledsen kan jag lova...
Jag kör med B230F block med B234 kolvar .. dock turbo då...

AndreasPlars skrev:

Högre komp är ju inte fel och helst ser man ju till att kompet ökar med hjälp av andra kolvar. Det går inte att slipa upp ventilurtag bara då?

M.V.H.