3394
Sök
Index
>
Motorteknik (Avancerad)

Launch Control & Flat shift på megasquirt, skadligt ?

Skriv svar
97 Inlägg
1 juli 2009
Trådstartare
#1
Nu e det dax att utöka mitt MS1 v3.57

Har läst om att folk säger att det är skadligt för turbon.
Någon som har fakta bakom detta ?
Senast redigerat av Gfunk (1 juli 2009)
EVOLUTION GARAGE
Taksänkt Volvo 240 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=287689
Sugtrimmad Volvo 960 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=302461
Volvo 960 NA "Volvo 960 NA Trackday Edition" (1995)
Volvo 240 Turbo (1981)
Citera
Inga konstigheter
2 064 Inlägg
1 juli 2009
#2
FLAT SHIT lollol


Edit: Ja du eldar ju rakt ut i grenröret så turbon mår ju inte jättebra. Men det är ju värt det! Turboagg är inte så dyra. smile
Senast redigerat av FL3JM (1 juli 2009)
Fotosession! :)
Citera
97 Inlägg
1 juli 2009
Trådstartare
#3
hehe. editerade rubiken wink
EVOLUTION GARAGE
Taksänkt Volvo 240 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=287689
Sugtrimmad Volvo 960 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=302461
Volvo 960 NA "Volvo 960 NA Trackday Edition" (1995)
Volvo 240 Turbo (1981)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
2 juli 2009
#4
inte bara turbon utan avgasventiler mm blir väldigt varma när man använder launch control.  Något som i praktiken bara är en kul "pang pang" grej för de flesta.  Väldigt få använder det till något vettigt.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
97 Inlägg
2 juli 2009
Trådstartare
#5
Okej, jag ska köra endel på strippen osv,så grejerna kommer defenetivt att användas.
Hmm.. så det blir så mycket varmare. Idag har ja rostfria ventiler i toppen. Känns som att det vore bra en bra idé att byta till natriumkylda på avgas iaf.

Någon som mätt med EGT och har några konkreta värden ?
EVOLUTION GARAGE
Taksänkt Volvo 240 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=287689
Sugtrimmad Volvo 960 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=302461
Volvo 240 Turbo (1981)
Volvo 960 NA "Volvo 960 NA Trackday Edition" (1995)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
2 juli 2009
#6
Gfunk skrev:
Okej, jag ska köra endel på strippen osv,så grejerna kommer defenetivt att användas.
Hmm.. så det blir så mycket varmare. Idag har ja rostfria ventiler i toppen. Känns som att det vore bra en bra idé att byta till natriumkylda på avgas iaf.

Någon som mätt med EGT och har några konkreta värden ?

EGT stiger mycket högt eftersom du flyttar hela explosionen ut i avgaskanal/grenrör för att ge turbon energi.

exakta värden beror på vilket varvtal, laddtryck, bränsle etc.   0.3bar vid 5000rpm på launchen ger självklart mindre värme än 1.7bar vid 8000rpm
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
97 Inlägg
2 juli 2009
Trådstartare
#7
jo visst.
Är det någon som märkt att ni fått större slitage osv pga av Launch Controll ?

Jag ska iaf testa. Ska köra med en Holset H1E turbo och dom är ju ändå inte så dyra.
EVOLUTION GARAGE
Taksänkt Volvo 240 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=287689
Sugtrimmad Volvo 960 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=302461
Volvo 240 Turbo (1981)
Volvo 960 NA "Volvo 960 NA Trackday Edition" (1995)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
455 svar
Senaste inlägget av Inken söndag 21:46 i Projekt
Surikatens Civics
72 svar
Senaste inlägget av Surikaten söndag 20:01 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök