halloj. jag är helt färsk här å har en liten fråga angående min audi a4 2.8 95:a.
Det står att den har 128 kw eller 192 hk men jag läste om en likadan som också hade 192 hk men det var en 30 ventilare. min är 24 vilket innebär att den i sådana fall kanske inte har mer än 170 hk, och/men  i sådana fall förklarar det juh saken varför man inte tycker att den är så pigg som man tycker att den borde vara.

fast vad vet jag, 22 hk skillnad e ju inte så mkt fast det hade varit roligare att få jämföra med en som man vet har 192 för att verkligen se om det är någon skillnad alls. så vad tror ni?? finns den modellen med 24 respektive 30 ventiler eller ska jag bara strunta i en sådan struntsak å lägga ner? Jag kan tillägga att i vilket fall som helst så tänkte jag montera en kompressor på den ( om den får plats ) så då känns väl kanske det som om det kvittar men jag är ändå nyfiken på om det är någon som vet. / tack för svar Alex

ingen som vet antar jag...

128kw blir 174 hästar och inte 192....

2,8 24v har 174hp(128kW)
2,8 30v har 193hp(142kW)

det är en tolvventilare, två ventiler per cylinder alltså... motorkoden är AAH och det är samma motor som satt i audi 80 -92 till -95

skapligt irriterande egentligen fast å andra sidan så hade man juh kunnat kolla upp det innan man köpte bilen. Nåja allt ont för nått gott med sig, tror jag man brukar säga. I detta fallet så lärde jag mig en läxa, å har lite mer kött på benen inför nästa bilskrälle.

säg inte det, jag hade samma motor i min förra bil och tyckte mycket om den, bra vrid, mycket hög driftsäkerhet och dessutom förhållandevis bensinsnål. under litern blandat och 0.8 landsväg på en 2.8q måste sägas vara godkänt. se till att sköta oljebytena bara, mycket viktigt!!

Ja om du nu behöver byta olja, min 2,8 30v är en rackare att vara oljetörstig och det är tydligen normalt på audis v6:or, vissa kan dra upp mot 1 liter på 100 mil.
Ganska dyrt om man kör bra olja i bilen.

det är 30v motorerna som sörplar olja, de gamla motorerna drar inga nämnvärda mängder olja, de kan dock läcka lite längst nere i V:et mellan block och topp... den jag hade läckte på det viset, men det gick bara åt en liter på 1000 mil, så det var aldrig något jag brydde mig om...