Jag och en polare hade en diskution innan idag, så kom vi in på vilken av dessa bilarna är snabbast egentligen? Då GLTn har 170 å sen V40 har ju ändå en turbo men ligger ändå runt 160 hk? likadant när vi pratar om en saab 9-3 150 hk, den drar väl bägge 855 å V40 ?

Jo men sen saken, mellan v40n å 855? Ska inte turbo ge lite försprång om man säger så?

v40 drar 850'n..

v40 drar lätt en glt på 170 hk japps.

V40in lär ju dra en 855a. Volvos sugmaskiner är ju grymt slöa.

V40:n lär dra 850 men ljudet från 5:an är riktigt schysst (har inget att göra med de här, men men)

Morsan hade en v40 och den drog min 850 GLT rätt så lätt! Lägre utväxling på v40 skulle jag tro... kändes så iaf

Jag tyckte mig ut-accelerera en tidig S40 2,0T i somras eller när det var
med min 740 som ska vara ungefär lika/snabb slö som en 850 GLT.
Dvs S40 väntade in mig, sen fullt spett och S40n hade inte så mycket
att komma med från 140km/h eller något sådant.
Skit bakom spakarna kanske.

S40n kanske är snabbare under hundra medan 850n är snabbare över.


Roligt med såna här spekulationstrådar (inget ont menat)

steifan skrev:

Jag tyckte mig ut-accelerera en tidig S40 2,0T i somras eller när det var
med min 740 som ska vara ungefär lika/snabb slö som en 850 GLT.
Dvs S40 väntade in mig, sen fullt spett och S40n hade inte så mycket
att komma med från 140km/h eller något sådant.
Skit bakom spakarna kanske.

S40n kanske är snabbare under hundra medan 850n är snabbare över.


Roligt med såna här spekulationstrådar (inget ont menat)

Om det var din 16v som du körde med så kan jag säga att den e det bättre drag i än 850:in. Jag har själv just nu en 740 -89 GLT 16v och jag upplever att det e mycket bättre drag/vrid i den än min 850!

//Mobis

Mobis skrev:

steifan skrev:

Jag tyckte mig ut-accelerera en tidig S40 2,0T i somras eller när det var
med min 740 som ska vara ungefär lika/snabb slö som en 850 GLT.
Dvs S40 väntade in mig, sen fullt spett och S40n hade inte så mycket
att komma med från 140km/h eller något sådant.
Skit bakom spakarna kanske.

S40n kanske är snabbare under hundra medan 850n är snabbare över.


Roligt med såna här spekulationstrådar (inget ont menat)

Om det var din 16v som du körde med så kan jag säga att den e det bättre drag i än 850:in. Jag har själv just nu en 740 -89 GLT 16v och jag upplever att det e mycket bättre drag/vrid i den än min 850!

//Mobis

Kanske bara är motorgången som är mjukare på femman och därför upplevs långsammare.
850n ska ju vara snabbare på papperet iaf Men men.. tyckte själv det var lite dåligt drag
i den enda 850 GLT jag provkört. Testat S60 2,4i (170) också, men det var ju inget speciellt alls.

steifan skrev:

Kanske bara är motorgången som är mjukare på femman och därför upplevs långsammare.

alltså en original 2.0t låter inte ett piss, inget insugsljud och inget avgasljud... mjukare än så blir det inte.

2.0t v40 har högre utväxling än 850:n

torpis skrev:

steifan skrev:

Kanske bara är motorgången som är mjukare på femman och därför upplevs långsammare.

alltså en original 2.0t låter inte ett piss, inget insugsljud och inget avgasljud... mjukare än så blir det inte.

Jo men jag var ute på OffTopic-territorium med Mobis och jämförde B5254F med good ol' B234F

en 740 16v 0-100 på en 10.5 sek?
850 glt har jag för mig drar 0-100 på en 8.9 sek?

Kommer inte ihåg vart jag har läst det, siffrorna bara poppade upp ; D

TheAudiDude skrev:

en 740 16v 0-100 på en 10.5 sek?
850 glt har jag för mig drar 0-100 på en 8.9 sek?

Kommer inte ihåg vart jag har läst det, siffrorna bara poppade upp ; D

Jo det stämmer Men 740n går att köra på runt 9s konstigt men sant (kört min på 9,3s).
Kanske behöver lite inkörning först. Så det är ganska jämnt skägg ändå.
Men det är ju inte 0-100 tiderna som är 'bäst' på bilar som har motorer
som trivs på höga varvtal. Antar att det är efter 100km/h som det börjar
bli tydliga skillnader mellan en Volvo 850 GLT och en en SE/GLE/osv 2,5 10v.
Osv osv.


Bjussar på lite fakta som finns på http://www.einszweidrei.de/ angående Volvo 850 GLT.
Enda nackdelen är att det saknas samma information angående S40/V40 2,0T.

Volvo 850 GLT 2.5 Limousine - 1991 (Serie)
Test in ams Jahrbuch 1992
Gewicht     1425 kg
0 - 80 km/h     6,5 s
0 - 100 km/h     9,3 s
0 - 120 km/h     13,4 s
0 - 130 km/h     - s
0 - 140 km/h     - s
0 - 160 km/h     25,5 s
0 - 180 km/h     37,6 s
0 - 200 km/h     - s
400 m, stehender Start     - s
1 km, stehender Start     30,6 s
Vmax     215 km/h

Volvo 850 GLT Kombi - 1993 (Serie)
Test in ams 1994
Gewicht     1505 kg
0 - 80 km/h     6,4 s
0 - 100 km/h     9,1 s
0 - 120 km/h     13,0 s
0 - 140 km/h     - s
0 - 160 km/h     24,2 s
0 - 180 km/h     35,4 s
0 - 200 km/h     - s
1 km, stehender Start     30,3 s
Vmax     210 km/h

Skall försöka hitta några liknande uppgifter på S40-fronten.

Volvo S40 2,0t från Auto Motor & Sport-tester:
Acceleration s 0–100 km/h 8,4s
Toppfart 215km/h

Prestanda (enl tillv)
Acceleration 0-100 km/h 8,5s
Toppfart 220 km/h


Säger ju inte så mycket, men till 100 skall ju S40n vara kvickare än 850 GLT

Kan intyga at 850 glt är bland det slöaste skiten som finns. Tror defenitivt att v40 tar 850 hur enkelt som helst. Speciellt tröttkörda gamla -93or som min..

Bjussar på lite fakta som finns på http://www.einszweidrei.de/ angående Volvo 850 GLT.
Enda nackdelen är att det saknas samma information angående S40/V40 2,0T.

Volvo 850 GLT 2.5 Limousine - 1991 (Serie)
Test in ams Jahrbuch 1992
Gewicht     1425 kg
0 - 80 km/h     6,5 s
0 - 100 km/h     9,3 s
0 - 120 km/h     13,4 s
0 - 130 km/h     - s
0 - 140 km/h     - s
0 - 160 km/h     25,5 s
0 - 180 km/h     37,6 s
0 - 200 km/h     - s
400 m, stehender Start     - s
1 km, stehender Start     30,6 s
Vmax     215 km/h

Volvo 850 GLT Kombi - 1993 (Serie)
Test in ams 1994
Gewicht     1505 kg
0 - 80 km/h     6,4 s
0 - 100 km/h     9,1 s
0 - 120 km/h     13,0 s
0 - 140 km/h     - s
0 - 160 km/h     24,2 s
0 - 180 km/h     35,4 s
0 - 200 km/h     - s
1 km, stehender Start     30,3 s
Vmax     210 km/h

Skall försöka hitta några liknande uppgifter på S40-fronten.

Hur kommer det sig att kombin som väger mer har bättre tider än 91:an? Skiljer det något mellan årsmodellerna?

Mobis skrev:

Bjussar på lite fakta som finns på http://www.einszweidrei.de/ angående Volvo 850 GLT.
Enda nackdelen är att det saknas samma information angående S40/V40 2,0T.

Volvo 850 GLT 2.5 Limousine - 1991 (Serie)
Test in ams Jahrbuch 1992
Gewicht     1425 kg
0 - 80 km/h     6,5 s
0 - 100 km/h     9,3 s
0 - 120 km/h     13,4 s
0 - 130 km/h     - s
0 - 140 km/h     - s
0 - 160 km/h     25,5 s
0 - 180 km/h     37,6 s
0 - 200 km/h     - s
400 m, stehender Start     - s
1 km, stehender Start     30,6 s
Vmax     215 km/h

Volvo 850 GLT Kombi - 1993 (Serie)
Test in ams 1994
Gewicht     1505 kg
0 - 80 km/h     6,4 s
0 - 100 km/h     9,1 s
0 - 120 km/h     13,0 s
0 - 140 km/h     - s
0 - 160 km/h     24,2 s
0 - 180 km/h     35,4 s
0 - 200 km/h     - s
1 km, stehender Start     30,3 s
Vmax     210 km/h

Skall försöka hitta några liknande uppgifter på S40-fronten.

Hur kommer det sig att kombin som väger mer har bättre tider än 91:an? Skiljer det något mellan årsmodellerna?

Skit bakom spakarna kanske, vem vet Det byttes väl lite växellådor där i början också.
Skiljer ju inte så mycket i tider heller så inte så mycket att haka upp sig på egentligen.

960 2,5 (170hk) kombi med manuell låda gör 0-100 på 10s 0-160 på 29s så den är ju definitivt slöare.
Men väger ~150kg mer än båda också. Späda på med lite fakta

Men nu kan jag verkligen inte hålla med, tyvärr. Men min 850 GLT är faktiskt riktigt pigg måste jag ju intyga, iallafall om den är manuell.

steifan skrev:

Mobis skrev:

Bjussar på lite fakta som finns på http://www.einszweidrei.de/ angående Volvo 850 GLT.
Enda nackdelen är att det saknas samma information angående S40/V40 2,0T.

Volvo 850 GLT 2.5 Limousine - 1991 (Serie)
Test in ams Jahrbuch 1992
Gewicht     1425 kg
0 - 80 km/h     6,5 s
0 - 100 km/h     9,3 s
0 - 120 km/h     13,4 s
0 - 130 km/h     - s
0 - 140 km/h     - s
0 - 160 km/h     25,5 s
0 - 180 km/h     37,6 s
0 - 200 km/h     - s
400 m, stehender Start     - s
1 km, stehender Start     30,6 s
Vmax     215 km/h

Skall försöka hitta några liknande uppgifter på S40-fronten.

Hur kommer det sig att kombin som väger mer har bättre tider än 91:an? Skiljer det något mellan årsmodellerna?

Skit bakom spakarna kanske, vem vet Det byttes väl lite växellådor där i början också.
Skiljer ju inte så mycket i tider heller så inte så mycket att haka upp sig på egentligen.

960 2,5 (170hk) kombi med manuell låda gör 0-100 på 10s 0-160 på 29s så den är ju definitivt slöare.
Men väger ~150kg mer än båda också. Späda på med lite fakta

Lägg till att det är som att flytta en Stridsbunker genom luften också.