Tänkte rubba/polera bilen för första gången. Men vet inte om jag har en mjuk eller hård lack.

Vet någon av er om det är hård eller mjuk lack på en SAAB 9-5 -99 med orginallack ( mörkgrön metallic)?

Passar på med en följdfråga:

Vad tror ni om Fireglaze micro finishing compound med gula trissor, till lite mellan grova tvättrepor?
Kan jag lägga lackföregling direkt efter denna? (spritar självklart bilen i mellan)
Sen tänkte jag avsluta med Fireglaze lackförsegling med svarta mjuka trissor.

Kommer använda Biltemas maskin med dubbla "huvud".

vincere skrev:

Tänkte rubba/polera bilen för första gången. Men vet inte om jag har en mjuk eller hård lack.

Vet någon av er om det är hård eller mjuk lack på en SAAB 9-5 -99 med orginallack ( mörkgrön metallic)?

Passar på med en följdfråga:

Vad tror ni om Fireglaze micro finishing compound med gula trissor, till lite mellan grova tvättrepor?
Kan jag lägga lackföregling direkt efter denna? (spritar självklart bilen i mellan)
Sen tänkte jag avsluta med Fireglaze lackförsegling med svarta mjuka trissor.

Kommer använda Biltemas maskin med dubbla "huvud".

är olika d där men dom saabarna jag gjort så har dom varit relativt hårda i klarlacken
,tror inte du kommer långt med fg polishen ,du bör nog ha nåt lite vassare beroende på hur djupa reporna e ,men bara lite lättare tvätt repor så hade jag valt 3ms gula extra fin rubbing ,den klipper riktigt bra med en lite grövre trissa elelr varför inte menzerna power finnish (lite grövre än 3ms gula) ,själv så avslutar jag alltid med meguiars 205 ,riktigt fin slut finnish och mycket lätt arbetad ,men går bra å köra med en finare trissa med 3ms gula också

vincere skrev:

Tänkte rubba/polera bilen för första gången. Men vet inte om jag har en mjuk eller hård lack.

Vet någon av er om det är hård eller mjuk lack på en SAAB 9-5 -99 med orginallack ( mörkgrön metallic)?

Passar på med en följdfråga:

Vad tror ni om Fireglaze micro finishing compound med gula trissor, till lite mellan grova tvättrepor?
Kan jag lägga lackföregling direkt efter denna? (spritar självklart bilen i mellan)
Sen tänkte jag avsluta med Fireglaze lackförsegling med svarta mjuka trissor.

Kommer använda Biltemas maskin med dubbla "huvud".

Förmodligen funkar den att ta bort mindre tvättrepor sen förra behandlingen, för sedan lägga på ett nytt lager FG om bilen blivit obehandlad tidigare skulle jag kört på Enkelroterande först sedan slutfinish alt. enkel vad man själv tycker och ett par svarta trissor för lägga på FG med dubbel.

På http://www.prorecond.se/forum kan du nog hitta några svar på dina frågor om inte annat!

/Mvh Toni

tycker han redan har fått ett bra svar av mig och som jag vet kommer fungera till 100%

Det är lite djupare tvättrepor på vissa ställen. Annars är det typiska tvättrepor från maskintvätt som inte är så farliga enligt mig.

Kan man använda en lammullstrissa för att få tillräcklig avverkning med fireglaze tror ni?
Om det fungerar. Måste jag då gå en omgång till med finare trissor innan lackförseglingen?

Förhastade mig och beställde ett Fireglaze "paket" innan jag postade här.

vincere skrev:

Det är lite djupare tvättrepor på vissa ställen. Annars är det typiska tvättrepor från maskintvätt som inte är så farliga enligt mig.

Kan man använda en lammullstrissa för att få tillräcklig avverkning med fireglaze tror ni?
Om det fungerar. Måste jag då gå en omgång till med finare trissor innan lackförseglingen?

Förhastade mig och beställde ett Fireglaze "paket" innan jag postade här.

Ajdå. Fireglazes polermedel är tyvärr för snäll. Tar lättare repor på en mjuk och medelhård lack. Försöker kompensera med grövre trissor så riskerar man att få nya repor istället.

Men har du nu ändå beställt ett paket, så prova och se hur finishen blir. Du kanske blir nöjd med resultatet ändå.

Jo det har du en poäng i. Får ta och prova med det jag beställt och vänta med och köpa nytt till efter det.

Senast jag körde en saab 9-5 från runt den årsmodellen, dock mörkgrå metallic så körde jag dubbeltrissa, vita trissor med Intensive polish (dom har döpt om den nu till något jag fasiken inte kan komma på). Mao att det var "hård" klarlack på just den bilen iaf.

Enkeltrissa på utvalda "grövre" repor, skador sen städa hela bilen med mjukare trissor och ev finare medel.

mickey skrev:

med Intensive polish (dom har döpt om den nu till något jag fasiken inte kan komma på)

Power finish.

Speedman skrev:

mickey skrev:

med Intensive polish (dom har döpt om den nu till något jag fasiken inte kan komma på)

Power finish.

Tackar!

Speedman skrev:

mickey skrev:

med Intensive polish (dom har döpt om den nu till något jag fasiken inte kan komma på)

Power finish.

har också undrar vad det heter nu. tack tack

Det enda jag har på hyllan vid polering

Men snälla, Saab, Hård lack? Då vet ni inte mycket om lack. Saab har alltid haft väldans mjuk lack och blir offtast väldigt fina.

Hård lack finns på nyare volvo samt bmw och nyare vag, tex nya caddyn.

om du menar mitt inlägg så skrev jag relativt hård i klarlacken å nej det går inte jämföra med vags herrejösses hårda ,men dom saabarna jag gjort så har jag upplevt dom som lagom hårda men inte heller väldans mjuka som du skriver

när jag pratar mjuka lacker så är det i princip nylackat ,ja du vet nog vad jag menar då du jobbar som lackerare? å då antar jag att du vet hur mjuk lacken e när du tex står i avsyningen å ska slipa/polera till ett häng

tror nog alla rekondare har olika uppfattning om vad hård/mjuk klarlack är igentligen