EmilHammarlund skrev:

Bird-ant skrev:

Ja! Den ser väldigt bra ut.

Vilket dilemma, man vill ju inte ha 2ans växel i nyllet när man har hemlängtan.

Är den fin låter priset bra för en så gammal uddabil.
Hoppas någon med mer kunskap om växellådor än mig läser tråden.

Jag kollade på mazdaklubben.com.
Under "bra att veta" på övriga modeller så står  följande:
"Kolla så att all el fungerar (hissar, taklucka, speglar, reglage till värme m.m.). Rost i skärmkanter, spalter och sparklådor. Rostiga bromsskivor. Kolla så att bromsarna tar bra (kolla värden från senaste besiktningen). Dåliga synkringar i tvåan och trean. Drivknutar (sväng fullt och accelerera), knakar/knackar det så är oftast någon drivknut kass. Avgasvärden (se senaste besiktning, eller ta bilen till en verkstad och be dem göra ett test)."

Vad innebär dåliga synkningar? Att det inte är optimalt konfigurerat = inga problem egentligen. Eller att något är trasigt? Jag drar igång en tråd där och hoppas hinna få svar under kvällen.

steifan skrev:

Ejan skrev:

så skippa 240 och 740 möget och köp en 360...dåligt rykte har dom väl men det är inte befogat tycker jag..kanske ser mindre bra ut men när vintern är här så är det en bra mycket roligare bil än 740 och 240 som bara är klumpiga as..

Volvo 360 GLS nog den klumpigaste bil jag någonsin kört, inklusive någon skum Volvo 240 med ballongdäck.
Kan aldrig tänka mig att de är roligare någonstans, blev nästan mörkrädd när jag provkörde
en bil som min farsa tyckte jag skulle köpa när jag var 18-19
Bladfjädring har man på lastbilar

Själv satt jag 40 mil i en 740 när vi hämta en bil i annan ort, hade så ont i kroppen så jag inte kunde röra mig på 2 dagar. 360 tar 740 i allt alla dagar:cool:

RiNka skrev:

steifan skrev:

Ejan skrev:

så skippa 240 och 740 möget och köp en 360...dåligt rykte har dom väl men det är inte befogat tycker jag..kanske ser mindre bra ut men när vintern är här så är det en bra mycket roligare bil än 740 och 240 som bara är klumpiga as..

Volvo 360 GLS nog den klumpigaste bil jag någonsin kört, inklusive någon skum Volvo 240 med ballongdäck.
Kan aldrig tänka mig att de är roligare någonstans, blev nästan mörkrädd när jag provkörde
en bil som min farsa tyckte jag skulle köpa när jag var 18-19
Bladfjädring har man på lastbilar

Själv satt jag 40 mil i en 740 när vi hämta en bil i annan ort, hade så ont i kroppen så jag inte kunde röra mig på 2 dagar. 360 tar 740 i allt alla dagar:cool:

Jag har faktiskt åkt 100mil i en 360 i mina yngre dagar, helt utan problem.

Är de inte framhjulsdrivna med Renaultmotor?

Synd att det inte finns några 360 ute i närheten som lagts ut nyligen.

När jag sorterar på blocket så kör jag 0-10.000:- i Dalarna.
Allt utanför Dalarna ligger tyvärr för långt bort.

rekomenderar 360 mkt rolig bil tycker jag

Bird-ant skrev:

RiNka skrev:

steifan skrev:

Volvo 360 GLS nog den klumpigaste bil jag någonsin kört, inklusive någon skum Volvo 240 med ballongdäck.
Kan aldrig tänka mig att de är roligare någonstans, blev nästan mörkrädd när jag provkörde
en bil som min farsa tyckte jag skulle köpa när jag var 18-19
Bladfjädring har man på lastbilar

Själv satt jag 40 mil i en 740 när vi hämta en bil i annan ort, hade så ont i kroppen så jag inte kunde röra mig på 2 dagar. 360 tar 740 i allt alla dagar:cool:

Jag har faktiskt åkt 100mil i en 360 i mina yngre dagar, helt utan problem.

Är de inte framhjulsdrivna med Renaultmotor?

Synd att det inte finns några 360 ute i närheten som lagts ut nyligen.

När jag sorterar på blocket så kör jag 0-10.000:- i Dalarna.
Allt utanför Dalarna ligger tyvärr för långt bort.

Renaultmotor finns bara i 340, dock inte i alla. 340/360 är bakhjulsdrivna. (400-serien fram.)
Rostproblem, och dålig krocksäkerhet är det jag vet om dem. Men då det finns fina exemplar för ett lågt pris som tidigare nämnts så går det att hitta fina tantexemplar i nyskick med få mil och forsätter man sköta en fin bil försvårar man för rosten att komma. Synd att de är så billiga, 340/360 börjar bli ovanliga framförallt i bra skick. Tycker inte de ser så fula ut heller. Volvomotorerna brukar fungera fin, hur Renaultmotorerna går har jag ingen aning om. Hur 340/360 är i övrigt vet jag inte men det kan knappast vara mer misslyckade bilar än 440/460/480...

steifan skrev:

Ejan skrev:

så skippa 240 och 740 möget och köp en 360...dåligt rykte har dom väl men det är inte befogat tycker jag..kanske ser mindre bra ut men när vintern är här så är det en bra mycket roligare bil än 740 och 240 som bara är klumpiga as..

Volvo 360 GLS nog den klumpigaste bil jag någonsin kört, inklusive någon skum Volvo 240 med ballongdäck.
Kan aldrig tänka mig att de är roligare någonstans, blev nästan mörkrädd när jag provkörde
en bil som min farsa tyckte jag skulle köpa när jag var 18-19
Bladfjädring har man på lastbilar

Oki klumpig på vilket sätt ? den är bra mycket mindre och bra mer alert och lättare att svänga runt än både 740 och 240..ska man sen busa i vinterväglag så har den perfekt viktfördelning 50/50 och driver 9/10 på båda bakhjulen vilket man inte kan säga om storebröderna...bladfjädring hit och dit  skitsamma sålänge det funkar, bara att kolla på Corvette och andra bilar, det funkar kalas

Nu har han lagt ut samma bil igen, höjt priset och säger att bilen är felfri.
http://www.blocket.se/dalarna/Nissan_su … =6&w=1
Tidigare idag låg den ute som en Almera för 3500:-

Ejan skrev:

steifan skrev:

Ejan skrev:

så skippa 240 och 740 möget och köp en 360...dåligt rykte har dom väl men det är inte befogat tycker jag..kanske ser mindre bra ut men när vintern är här så är det en bra mycket roligare bil än 740 och 240 som bara är klumpiga as..

Volvo 360 GLS nog den klumpigaste bil jag någonsin kört, inklusive någon skum Volvo 240 med ballongdäck.
Kan aldrig tänka mig att de är roligare någonstans, blev nästan mörkrädd när jag provkörde
en bil som min farsa tyckte jag skulle köpa när jag var 18-19
Bladfjädring har man på lastbilar

Oki klumpig på vilket sätt ? den är bra mycket mindre och bra mer alert och lättare att svänga runt än både 740 och 240..ska man sen busa i vinterväglag så har den perfekt viktfördelning 50/50 och driver 9/10 på båda bakhjulen vilket man inte kan säga om storebröderna...bladfjädring hit och dit  skitsamma sålänge det funkar, bara att kolla på Corvette och andra bilar, det funkar kalas

Svampigaste bilen någonsin, den hade inte gått speciellt långt heller.
Nej hellre än "riktig" Volvo med 55/45 viktfördelning

Bird-ant skrev:

När jag sorterar på blocket så kör jag 0-10.000:- i Dalarna.
Allt utanför Dalarna ligger tyvärr för långt bort.

Ett tips är ju att kika på Västmanland också, kanske finns någon vettig
bil i trakterna kring Norberg och Fagersta (inte så långt från Borlänge).

Lite potentiellt vettiga grejer i dessa trakter som jag spanade in lite snabbt:
http://www.blocket.se/vastmanland/Toyot … =9&w=1 (Corolla, säkert rostig som fasen i skärmar därav bild framifrån)

http://www.blocket.se/vastmanland/Suzuk … =9&w=1 (Suzuki Swift, den ruskigt fula 3-d modellen med minsta motorn. Sedan modellen med 1,6 16V-motorn är rätt nice men
1,3an vet jag inget om. "Nylackad" tom )

http://www.blocket.se/vastmanland/Volvo … =9&w=1 En sevenforty men vad som kan anses vara skaplig vänster sida rostmässigt kan ju vara ett fynd

http://www.blocket.se/vastmanland/Volvo … =9&w=1 360 GLS i Norberg, Takräcke ingår!

http://www.blocket.se/vastmanland/SAAB_ … =9&w=1 Rostig Saab (NG) 900 med två ägare. Kan ju vara vettig övrigt.

RiNka skrev:

Själv satt jag 40 mil i en 740 när vi hämta en bil i annan ort, hade så ont i kroppen så jag inte kunde röra mig på 2 dagar. 360 tar 740 i allt alla dagar:cool:

Det är nog inte bilens grundutförande det är fel på isåfall
Avsaknad av fjädring, ryggmuskulatur eller nåt annat

Kan inte något liknande vara av intresse då? http://www.blocket.se/malmo/Mazda_626_2 … 20&w=3

Visserligen inget rallyjärn, men jag har ett vagt minne att dessa mazdabilar fick ett gott omdömme av bilprovningen under 90-talet samt att det förmodligen är en relativt billig bil att äga. Ett plus är väl att den ser lite modernare ut än dessa 80-talsbilar med.

frostyman skrev:

Kan inte något liknande vara av intresse då? http://www.blocket.se/malmo/Mazda_626_2 … 20&w=3

Visserligen inget rallyjärn, men jag har ett vagt minne att dessa mazdabilar fick ett gott omdömme av bilprovningen under 90-talet samt att det förmodligen är en relativt billig bil att äga. Ett plus är väl att den ser lite modernare ut än dessa 80-talsbilar med.

Farsan hade en sådan fast 1.8 och "kombicoupé" versionen av den. Rätt så sköna att köra, går i princip aldrig sönder heller. Vägljudet är väl lite högt som vanligt på mazda, men kan tänka mig att sedanen är snäppet tystare. Fick ner 1.8an i 0.6 på en långkörning

frostyman skrev:

Kan inte något liknande vara av intresse då? http://www.blocket.se/malmo/Mazda_626_2 … 20&w=3

Visserligen inget rallyjärn, men jag har ett vagt minne att dessa mazdabilar fick ett gott omdömme av bilprovningen under 90-talet samt att det förmodligen är en relativt billig bil att äga. Ett plus är väl att den ser lite modernare ut än dessa 80-talsbilar med.

Visst, men inte i Malmö.

Volvo 340/360    Roligare bil finns inte.. Billiga lätt meckade och hittar du en GLT så går dom skapligt oxå för den ringa summa pengar dom kostar!!! tog 2 år innan min vinter pulka till 340 la av.. den gick året runt och mesta dels på bredden...  Liten och bakhusdrivet =guld

Köpte en Mazda 626 Coupe idag. En -84 i princip helt fri från rost.
Häftig gammal grej med förgasare.

Tack för alla svar!

Lycka till med nya bilen! Verkar vara ett klockrent köp för de pengarna