4221
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Porta insug b230f

Skriv svar
446 Inlägg
23 december 2009
Trådstartare
#1
tjena undrar om det kan finnas nån liten hk att hämta om man snyggar till kanalerna i insuget på en b230f?


och god jul på er wink
Senast redigerat av victor91 (23 december 2009)
Chevrolet Nova (1969)
BMW E36 325 turbo (1992)
Volkswagen Bubbla 1200 (1960)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
23 december 2009
#2
är kanalerna i insuget lika stora som dom i toppen, så nej.
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
Audi 80 (1992)
BMW 323Ci (1997)
Citera
446 Inlägg
23 december 2009
Trådstartare
#3
okej tänkte på om man kunde ta bort gjutskägg och liknande
BMW E36 325 turbo (1992)
Chevrolet Nova (1969)
Volkswagen Bubbla 1200 (1960)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
23 december 2009
#4
ta bort gjutskägg och likande kan du visst göra, men du lär inte märka nån skillnad.
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
BMW 323Ci (1997)
Audi 80 (1992)
Citera
446 Inlägg
23 december 2009
Trådstartare
#5
okej då vet jag smile
Chevrolet Nova (1969)
Volkswagen Bubbla 1200 (1960)
BMW E36 325 turbo (1992)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
23 december 2009
#6
vill du märka skillnad, så byt kam, originalkammen på b230f duger knappt till bojsänke.
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
Audi 80 (1992)
BMW 323Ci (1997)
Citera
287 Inlägg
23 december 2009
#7
NITROUS skrev:
vill du märka skillnad, så byt kam, originalkammen på b230f duger knappt till bojsänke.

vilken kam skulle du rekommendera ?
Volvo Amazon "Low and slow" (1969)
Citera
446 Inlägg
23 december 2009
Trådstartare
#8
NITROUS skrev:
vill du märka skillnad, så byt kam, originalkammen på b230f duger knappt till bojsänke.

har bytt till en vx3 kam smile
Volkswagen Bubbla 1200 (1960)
BMW E36 325 turbo (1992)
Chevrolet Nova (1969)
Citera
driftsättare
169 Inlägg
23 december 2009
#9
jag har funderat lite på en sak angående insuget till b230F... tycker spjällhuset ser ut att vara i minsta laget med tanke på volymen på motorn och sammanlagda area på kanalerna så där borde finnas ganska mycket o hämta!

bara en teori kanske någon som har provat o byta till något större?!
Audi a1 (2012)
Volkswagen Golf mk1 gti (1983)
Saab 9-3 se (2002)
Citera
P o r s c h e
1 700 Inlägg
23 december 2009
#10
jooeell skrev:
jag har funderat lite på en sak angående insuget till b230F... tycker spjällhuset ser ut att vara i minsta laget med tanke på volymen på motorn och sammanlagda area på kanalerna så där borde finnas ganska mycket o hämta!

bara en teori kanske någon som har provat o byta till något större?!

Individuella spjäll på varje port i toppen ska de vara wink

Din teori kan säkert stämma, men ja tror inte man kan jämföra insugets gemensamma area med spjället för de är ju bara en kanal i taget som suger wink
Senast redigerat av Bensinskallen (23 december 2009)
Projekt: Porsche 911 rallycross!
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
23 december 2009
#11
volvocrille skrev:
NITROUS skrev:
vill du märka skillnad, så byt kam, originalkammen på b230f duger knappt till bojsänke.

vilken kam skulle du rekommendera ?

beror helt på användningsområde, men tycker personligen om v-kammen.

sen det där med spjället, originalspjället är ingen strypning, räcker gott och väl för motorn.
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
BMW 323Ci (1997)
Audi 80 (1992)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 144
25 svar
Senaste inlägget av Oscar_Huatorpet fredag 22:26 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök