hmm kan man lita på detta?

http://www.tradera.com/Nivareglering-fo … 084667#pic

om annonsen ej finns: gå in på http://www.humanhabit.se/
klicka på  xenon halvljus nivåreglering

humanhabit brukar väll gå att lita på.
Men jag vet inte om bilprovningen tycker det

LeafBox skrev:

humanhabit brukar väll gå att lita på.
Men jag vet inte om bilprovningen tycker det

jo de ju frågan sen om provningen godkänner den :S

Är grejerna Emärkta så är det fritt fram.

Synd att det inte var några bilder på själva nivåregler-delen.

Som alltid så är det lite si och så med passformen på sådana här universalsaker så det får du väl räkna med.

Hellas nivåreglerkitt kostar runt 3000kr så det är väl rätt billigt...

hella skickar dock med riktiga motorer som är gjorda för att jobba konstant, undra just hur länge originalmotorerna håller om de konstant ska åka fram å tillbaka...
+ att jag tror original är för långsamma, de kommer inte fixa det tillräckligt fort för att det ska va godkänt...

kul om någon ville prova, men jag tror mer på Hellas kit.

Thullen skrev:

hella skickar dock med riktiga motorer som är gjorda för att jobba konstant, undra just hur länge originalmotorerna håller om de konstant ska åka fram å tillbaka...
+ att jag tror original är för långsamma, de kommer inte fixa det tillräckligt fort för att det ska va godkänt...

kul om någon ville prova, men jag tror mer på Hellas kit.

Nivåregleringen behöver inte arbeta hela tiden för att det finns två sorters nivåreglering: Statisk och dynamiskt.

Statiskt: Ställer bara in sig när man startar bilen och är sedan fast

Dynamisk: Ändrar sig medans man kör

Båda dessa typer av nivåreglering är godkända av SBP

MVH Jesper

Dessa kopplas ju dock till befintliga nivåmotorer. Står i produktbeskrivningen att bilen måste ha styrbara lampor från början.

Jag undrar däremot vad den lilla displayen är till för?

Har ju inte bara med detta att göra utan även med hurvida strålkastaren med reflektor och glas är gjort för xenon. Är tveksam till att det blir godkänt.

Mvh Ludde

Bi0HaZZarD skrev:

Har ju inte bara med detta att göra utan även med hurvida strålkastaren med reflektor och glas är gjort för xenon. Är tveksam till att det blir godkänt.

Mvh Ludde

Håller med här, eftersom ljusbilden på en halogen strålkastare med xenon kitt i blir inte i närheten av en men halogen lampa.

Hade varit kul om det gick att få igenom sbp så hoppas någon kommer/har testat och vill dela med sig!

Mvh
A

Jeppster skrev:

Thullen skrev:

hella skickar dock med riktiga motorer som är gjorda för att jobba konstant, undra just hur länge originalmotorerna håller om de konstant ska åka fram å tillbaka...
+ att jag tror original är för långsamma, de kommer inte fixa det tillräckligt fort för att det ska va godkänt...

kul om någon ville prova, men jag tror mer på Hellas kit.

Nivåregleringen behöver inte arbeta hela tiden för att det finns två sorters nivåreglering: Statisk och dynamiskt.

Statiskt: Ställer bara in sig när man startar bilen och är sedan fast

Dynamisk: Ändrar sig medans man kör

Båda dessa typer av nivåreglering är godkända av SBP

MVH Jesper

aha, hade jag ingen aning om, trodde alla var av typen dynamisk som du beskrev!
Kul, då lärde man sig något nytt

verkar intressant ! frågan är ju vad sbp tycker om det
ingen som ringt och frågat ?

Thullen skrev:

Jeppster skrev:

Thullen skrev:

hella skickar dock med riktiga motorer som är gjorda för att jobba konstant, undra just hur länge originalmotorerna håller om de konstant ska åka fram å tillbaka...
+ att jag tror original är för långsamma, de kommer inte fixa det tillräckligt fort för att det ska va godkänt...

kul om någon ville prova, men jag tror mer på Hellas kit.

Nivåregleringen behöver inte arbeta hela tiden för att det finns två sorters nivåreglering: Statisk och dynamiskt.

Statiskt: Ställer bara in sig när man startar bilen och är sedan fast

Dynamisk: Ändrar sig medans man kör

Båda dessa typer av nivåreglering är godkända av SBP

MVH Jesper

aha, hade jag ingen aning om, trodde alla var av typen dynamisk som du beskrev!
Kul, då lärde man sig något nytt

Det todde jag också innan men så var inte fallet så om man har xenon så ska man inte starta bilen först och lasta sen men man råkar ha statisk reglering

Om man byter till strålkastare från en bil med xenon som standard kan det kanske finnas en chans att få detta lagligt.
Vad jag vet så är inte en strålkastare avsedd för halogenlampa godkänd att sätta i xenonlampa i.
Dessutom är det väl bara D1S/D2S/D2R osv som är E-märkta, en H1/H3/H7 etc är det inte, oavsett vad kinesen skrivit på lådan...

Jag frågade bilprovningens kundtjänst om det gick att göra en installation med eftermonterad höjdreglering, spolning och E-godkända strålkastare så var svarat ja, om man gör en registreringsbesiktning eftersom det står inskrivet i bilens instrument att den har gasurladdningslampor.

Tjenare
Tänkte försöka mig på att besikta bilen med Xenonlampor så ja har köpt ett Humanhabit nivåregleringskitt (nämnt ovan) och har det nu här liggandes bredvid mig. Kruxet är ju att signalspänningen inte stämmer överens med bilens original signal.

Har ju bytt ut mitt elsystem mot 940 årsmod 96 samt har ja 940 strålkastare med elmotorer monterade med reglage för ställning av nivån från kupén. 3 polig kontakt där #1 är Plus (12V), #2 är Signal (0,73 - 0,85V) och #3 är Jord.

I Humanhabits kitt så är det också 3 kontakter, Blå = Minus (0V) , Gul = Plus (12V) och Grå = Signal (3.22V - 9.8V).

Men till synes så är det ju ganska stora skillnader i signalspänning, någon som har en idé på enkel lösning till detta? Man bör ju kunna bygga nån form av krets som omvandlar insignalen från HH-kittet till de nivåer man behöver till elmotorerna, så helt omöjligt borde det ju inte vara

Men som sagt, någon som har en idé?