Hej, det är så att tank mätaren rör på sig vid körning och mest vid svängar.

någon som skulle kunna veta vad som är fel?

Bilen är en: Renault 5 GTS -91

Klipp Länk: http://www.garaget.org/video/gu6rg765w7ap

Mätaren är av den kvalisorten att den påverkas av att bensinen rör på sig. Gjorde så på min gamla 240 och även på min Trans Am.

Precis, vissa mätare är sådana. Inget fel, förutom möjligtvis på hela konstruktionen då Men kör lite tgb 11, 13 eller 20 så kommer du att vara nöjd med att mätaren bara rör på sig sådär lite

Sarge skrev:

Precis, vissa mätare är sådana. Inget fel, förutom möjligtvis på hela konstruktionen då Men kör lite tgb 11, 13 eller 20 så kommer du att vara nöjd med att mätaren bara rör på sig sådär lite

haha men fortfarande att den inte ska vara så det är ju de det handlar om

asså den gjorde det inte innan.. började för ett tag sen så jag trodde det va tankgivaren men tog och öppnade tanklocket och tog ur amaturen så hittade jag den loss så jag satte ihop den igen men fortfarande att den fortsätter så här.

ingen som vet vad det skulle kunna vara?

jord fel? hur mäter jag det? (har multimeter)

något med tankgivaren?

nä den skall inte röra sig alls under körning då d sitter bafflar i tanken som funkar som en catchtank. så bensinen runt och i mätarröret rör sig inte. jar gissar snarare på elfel

Amerikanska bilar har den sortens mätare utan inbyggd tröghet, den reagerar på backar, acceleration, svängar och inbromsningar. Enda gången man har ett någorlunda värde på bensinnivån är om man kör i jämn fart på en rak väg utan backar, alternativt på en plan parkering

Niklasw skrev:

Amerikanska bilar har den sortens mätare utan inbyggd tröghet, den reagerar på backar, acceleration, svängar och inbromsningar. Enda gången man har ett någorlunda värde på bensinnivån är om man kör i jämn fart på en rak väg utan backar, alternativt på en plan parkering

Hehe, inte bara jänkebilar. T.ex Volvo PV, Duett och Amazoner har den "missen":

Defcon skrev:

nä den skall inte röra sig alls under körning då d sitter bafflar i tanken som funkar som en catchtank. så bensinen runt och i mätarröret rör sig inte. jar gissar snarare på elfel

okej gissar något åt ditt håll.. men jag mäte kablar o kontaken till tankgivaren utan nåågon nytta allt verkade stämma men har inget att jämföra med haha.. men skulle gissat på att givaren börjar paja?

hur tror du jag kan felsöka den då? eller lyckas att hitta felet?

jag hade provat att byta armaturen och se om d hade hjälpt

Defcon skrev:

jag hade provat att byta armaturen och se om d hade hjälpt

gött då är det bara att säga till om du har i samma nummer

Samma på min 540n, men det går inte lika fort i svängningarna men det rör sig lite.

Noxxer skrev:

Samma på min 540n, men det går inte lika fort i svängningarna men det rör sig lite.

det blir värre än filmen nästan till tom tank osv. helt sjukt

Amen, har liknande på min Trans Am, den rör sig lite beroende på svängar backar och acceleration. Har man lite kännsla för bilen dock kan man förstå om brännslet är slut eller ej.

Jag har för mig att tankmätaren styrs av resistans. Dvs att om det är jordfel någonstanns så borde du antingen få "fulltank" eller "tom tank" hela tiden. Detta är givetvis bara vad jag tror. Skiljer sig säkert mellan olika bilar och modeller hur de fungerar.

Ifall du väljer att kolla upp det är det givetvis din egen sak. Jag lever dock med mitt "inbyggda" fel utan problem. 10-15 sekunder på rak mark så ser man ju hur mycket brännle man har kvar . Den drar inte mer för att man svänger .

Ifall du inte får svaret här så är givetvis något Renault forum att föreslå.

Mvh
Anders

ajonasson skrev:

Amen, har liknande på min Trans Am, den rör sig lite beroende på svängar backar och acceleration. Har man lite kännsla för bilen dock kan man förstå om brännslet är slut eller ej.

Jag har för mig att tankmätaren styrs av resistans. Dvs att om det är jordfel någonstanns så borde du antingen få "fulltank" eller "tom tank" hela tiden. Detta är givetvis bara vad jag tror. Skiljer sig säkert mellan olika bilar och modeller hur de fungerar.

Ifall du väljer att kolla upp det är det givetvis din egen sak. Jag lever dock med mitt "inbyggda" fel utan problem. 10-15 sekunder på rak mark så ser man ju hur mycket brännle man har kvar . Den drar inte mer för att man svänger .

Ifall du inte får svaret här så är givetvis något Renault forum att föreslå.

Mvh
Anders

jordfel är det inte för har mät osv redan o kollat kablar men det är nog tankamaturen

bilen drar mer när du svänger om du har servo

men denna renault 5an har ej servo