Hej. jag ha en volvo 855 T5a 2.3L. bilen är chippap av BSR till 290 hk. sitter 3" efter kat, öppet luftfilter.
problemet är då att ja har förlorat mycket laddtryck. direkt efter chippningen gick den som ett skott ladda runt 0,9. men nu är det så att när man gasar på så går den upp till 0,9 sen direkt ner till 0,5, ibland kommer den bara upp till 0,5 sen på rätt höga varv då börjar den ladda ordentligt! tillskillnad från när den börja ladda direkt när man gasa. är det någon som vet va det kan vara för fel?
har provat att koppla ur magnetventilen och då ladda den runt 0,4. bytte en slang som gick från magnetventilen som var trasig men hjälpte inte precis.

Är JÄTTE tacksam för den hjälp jag kan få!

//Tommy

hmm..  Kolla alla slangar osv, de e mitt tips iaf..

aa tänkte göra det men de är ju så jävla trångt :p men tack ska kolla upp det.

de e bara o byta alla slangarna där. Min har spökat 2 gånger nu men bytte allt i slangväg o sen dess inga bekymmer:) Lycka till.

alla mindre slangar från magnetventilen och så eller? eller alla stora som till tryckrören och så också eller? tackar

slangen vid tomgångsmotorn sprucken?

Vanligt att gammla gummislangarna spricker..

Kolla att vakumslangar + tryckslangar.

Lättast är väll att provtrycka hela systemet..

MVH Andreas

aa har tänkt att kolla upp alla slangar imorn. hur gör ja om ja ska provtrycka mena du?
tack för hjälpen.

egentligen skulle du byta alla slangar till nya fräscha, inte dyrt med vakuumslang. Men om du inte hittar nån sprucken elle någon med hål i skulle möjligen din WGklocka va kass i värsta fall

bytte alla vakum slangar ja hitta, smula sönder som mjöl men nu jävlar vart de fart i den tack för hjälpen