Bilder: Några av våra senaste projekt på TORQ! Big HP :)

21 juli 2010

Trådstartare

Hallo! Det var ett tag sen jag skrev här, har haft fullt upp med allt men nu tänkte jag bara visa lite bilder och info om våra senaste projekt som vi har byggt. Jag kan ju säga att det är en klar fördel att driva firma och bygga balla bilar i Florida, just med tanke på att dom inte har besiktning i denna stat Fritt fram för modifiering!

Det är visserligen inte Vetter med, men lillebror vart det iallafall

Projekt nr 1:

2010 Camaro 2SS 6-växlad manuell med vårat TORQ SS/750-SC paket

Motorspec:

[list]
[*]2.8L Kenne Bell Kompressor (polerad)
[*]Våra egna CNC portade toppar med uppgraderade ventilfjädrar, retainers och stötstänger
[*]Egendesignad kamprofil för kompressor
[*]Custom billet ventilkåpor
[*]Kooks Fullängdsgrenrör med sportkattar
[*]Borla Stinger Cat-back
[*]Dynomappad av oss med SCT Xcal 3000[/list]

Ca 750hp och 700NM i motorn
Vi hade kunnat få ut betyldligt mer, men eftersom vi erbjuder 3 år/5000mil garanti på våra paket så mappar vi på den "snälla" sidan (om man nu kan kalla 700+hk för snällt haha)

Chassi och bromsar:

[list]
[*]Fesler Moss/Baer Big Brake Kit, 6-kolvsok med 2-delade 15" skivor runt om
[*]Pfadt Racing Fjädrar
[*]Pfadt Racing Justerbara Krängningshämmare[/list]

Kaross mm:

[list]
[*]Full Aero Body Kit
[*]SLP Spoiler
[*]Fesler Moss Custom 22" smidda fälgar (22x11 och 22x9.5)
[*]Full billet inredning[/list]

Nästa projekt var inte lika brutal från början, men snart så! Bilen leverades förra veckan, och kunden har redan kommit tillbaka för kam, toppar, grenrör och ett komplett Brembo bromskit! Utöver det har han beställt nya HRE P40 fälgar i mattsvart med silver pinstripe. Han förlorade ett race mot hans polare som också har en som vi byggde tidigare, dock N/A set-up och han gillar inte att förlora Jag gillar sådana här kunder

2010 Camaro 2SS automat med vårat TORQ SS/550-SC paket

Motorspec:

[list]
[*]Magnusson 2300 Kompressor med 3.8" pulley
[*]LSR/TORQ Cold Air Intake
[*]MBRP Cat-back med custom tips för GFX kittet
[*]Dynomappad av oss med SCT Xcal 3000[/list]

Kommande delar:

[list]
[*]Våra CNC toppar
[*]Custom kamprofil för automat för botten-mellanregister
[*]Kooks Fullängdsgrenrör med kattar[/list]

Chassi och bromsar:

[list]
[*]Pfadt Racing fjädrar
[*]Pfadt Racing krängningshämmare
[*]Brembo 6-kolvs kit med slitsade skivor runt om (kommer i veckan)[/list]

Kaross och utseeende:

[list]
[*]GM GFX Kit
[*]Svarta billet emblem
[*]Silver Racing Strips
[*]tonade rutor runt om
[*]Pulverlackerade originalfälgar (nya HRE P40 kommer om 3 veckor)[/list]

Jag kommer uppdatera bilder på denna bilen när bromsar och fälgar dyker upp. Kommer även lite film på den!

Här en av dom tidigare Gen 5 vi gjorde.

2010 2SS Automat med vårat 550/NA paket (sugmotor)

I stort sett likadana delar som min (toppar, kam, grenrör, catback och CAI). Chassit var givetvis Pfadt, och sen lackerade vi GFX kittet i bilens färg, likaså Vossen fälgara. Tycker den blev rätt lyckad!

Just nu håller vi på med denn pärla, hon står fastspänd på dynon i skrivande stund inväntandes mappning! Siffror uppdateras när vi är klara

2010 2SS Automat med en customversion av vårat 650 paket.

Motorspec:

[list]
[*]Magnusson 2300 Kompressor
[*]3.4" Pulley (10-11PSI)
[*]Custom Kam
[*]Fullängdsgrenrör
[*]Cat-back
[*]Hennesey CAI
[*]Egen designad soppasystem med dubbla pumpar i tanken[/list]

Chassi och Bromsar:

[list]
[*]KW V3 justerbara Coil-overs
[*]Pfadt Racing Krängningshämmare
[*]Pfadt Racing Bussningskit
[*]Borrade Bremboskivor, slangar mm[/list]

Kaross och utseende:

[list]
[*]Custom ZR-1 huv
[*]Vårat kompletta kolfiberpaket för motorutrymmet
[*]Vårat Komplette Kolfiberpaket för inredning
[*]Nya emblem och tanklock
[*]Nerlackat kjolpaket
[*]Aero Spoiler[/list]

/Erik

Detta är bra ett kort urval av alla 5 Gen Camaro vi har gjort, vi har hunnit med ett flertal andra roligar bilar men vi har onekligen haft en "Camaromånad" här!

Nästa uppdatering blir en hel del Corvetter med i, det lovar jag! Vi håller på med ett Twin Turbo Vette bygge som ska köra i Standing Mile eventen, en kompressorladdad och sen Henry Gilberts 6st racevetter.

Mvh Erik