Springer runder i bilbytartankar då min gamla 850 2.5 SE inte direkt ger mig sexuellnjutning, längre, eller ja, den har väl aldrig varit speciellt rolig..

I alla fall.. hittade en annons på en V70 T5 -99 (sent uttagen -98, det är i alla fall 99:ans modell med, enligt säljaren, 240 hk motorn)
Kärran har rullat 154xx mil och ser riktigt fräsch ut på bilderna

Nu till frågorna som gnager bak i kraniet.. :

-Har det verkligen sålts v70is i italien med 2.3l ? har kollat upp regnumret på transportstyrelsen och enligt dom så är det 239 hk

-Bilen har varit i sverige i knappt 2 månader, den har rullat 154xx mil och den ser ut att vara i riktigt bra skick (bilder kan luras, jag vet). Killen har lagt ut den för 38500:-, kan detta verkligen vara en seriös affär eller har jag bara hittat nån som försöker sälja en stulen bil?

Ett tänkbart scenario är kanske att bilen blivit stulen i Sverige, eller tyskland kanske, och sedan blivit inreggad i Italien, därefter importerad därifrån tillbaka hit..


Det blev många frågor och rörig blev texten, men jag hoppas på lite svar och hjälp i alla fall

Helvete, fel forumdel...

Såvitt jag vet så importeras det en hel del 2,5T och T5 på 2,3l från just Italien, har både hört negativt och positivt om de motorerna...

Första gen X70 är inte dyrare än så.

Grejen med Italien är att om bilen har en motor större än 2000cc så blir skatten väldigt hög.  Därför specialarna för Italien.

Du kan nog hitta en svensk T5 om du shoppar runt lite. Eller varför inte en vanlig turbo?

Kan både vara bra o dåligt, när jag var i Italien kan jag inte precis påstå att de sköter sina saker, kör med blankslitna däck, lyser någon lampa så är de ändå bara o köra tydligen..

Visst kan de vara bra köp men efter jag har varit i Italien skulle jag aldrig köpa bil som har varit där ett bra tag

Hool skrev:

Första gen X70 är inte dyrare än så.

Grejen med Italien är att om bilen har en motor större än 2000cc så blir skatten väldigt hög.  Därför specialarna för Italien.

Du kan nog hitta en svensk T5 om du shoppar runt lite. Eller varför inte en vanlig turbo?

Som sagt, grejen är ju den att det tydligen är 2.3l i den, frågan är bara om den kan vara strypt eller om den går precis som en svensksåld T5?

i övrigt något speciellt man ska kolla på dessa bilarna innan man köper?

Självklart kommer både jag och farsan min vara väldigt noggranna när vi kollar och provkör den imorgon