3562
Sök
Index
>
Motorteknik (Avancerad)

Rekomendera eftermarknadssprut till volvo T5?

Skriv svar
32 Inlägg
31 maj 2010
Trådstartare
#1
Tjenare, sitter här och kollar runder lite på olika eftermarknads sprut till min 850 T5 motor.
Så tänkte ja slänga in en tråd och fråga lite vad folk har testat och kan rekomendera
så var lite inne på ett DTA S60PRO
http://www.prd.se/epages/prd_se.sf/sv_S … yrning/dta

Sen är bara frågan ser inte ut som att just S60 lär klara de. jag uppfattar det som att den bara kan styra över 4 spridare

blir en för lite i mitt fall då ju hmm

Vad kan ni som testat på 850 t5 annars rekomendera ?
Nissan 200sx S13 "Citizen" (1989)
Citera
KHRacing
31 maj 2010
#2
www.vems.se fråga efter Jörgen & hälsa från mig !
Citera
300 Inlägg
31 maj 2010
#3
Nira i3
GILLA oss på Facebook http://www.facebook.com/TeamRydboholmsGaraget
Sugtimmad volvo 850 med mö go kolfiber på!
Volvo 850 "sugtrimmad femma" (1992)
Citera
32 Inlägg
31 maj 2010
Trådstartare
#4
Jo där är rätt många som rekomenderar Nira i3
Men är inte de sprutet rätt dyrt?
skälvfallet man får ju va man betalar för säkert så
Nissan 200sx S13 "Citizen" (1989)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
31 maj 2010
#5
nitropunch skrev:
Jo där är rätt många som rekomenderar Nira i3
Men är inte de sprutet rätt dyrt?
skälvfallet man får ju va man betalar för säkert så

i3+ är ruggigt lättbearbetat.  I sammanhanget så är de 15000kr sprutet kostar ganska försummbart, resten av motorbygget är betydligt mycket dyrare.

Autotech är ju duktiga på originalspruten där bla Polish har ju över 500hk med orignalsprutet i just en S60
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
32 Inlägg
31 maj 2010
Trådstartare
#6
okey, har kollat en del på de nu. ända negativa är att där verkar inte finnas så många utgångar. Annars verkar ett Nira i3 vara de skälvklara valet för mig
Nissan 200sx S13 "Citizen" (1989)
Citera
8 258 Inlägg
31 maj 2010
#7
Ska köra autronic på min. Höll på och titta på nira först, men det blev ett sm4 till slut istället. Dels för att jag har bekanta som kör med det och därigenom vet jag att det funkar och dels på rekomendation från folk som hållt på med sprut av olika slag länge.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
31 maj 2010
#8
Det ligger också en poäng i att välja något som kompisarna kan med. Ett Nira utan kunskaper startar ingen motor även om det korrekt justerat passerar bilprovningen varje dag smile
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
32 Inlägg
31 maj 2010
Trådstartare
#9
Ahh juste, jo de ligger rätt mycke i de
Har en polare som håller på att lära sig mappa (går någon sorts kurs)
Tänkte höra med han va han kör för nått i sin bil nästa gång man ses smile
Nissan 200sx S13 "Citizen" (1989)
Citera
23 Inlägg
1 augusti 2010
#10
TM racing kör originalsprut på en 850 med över 700hk så original funkar nog bra:)
Senast redigerat av _perra_ (1 augusti 2010)
Volvo 850R "TM racing" (1996)
Citera
8 258 Inlägg
1 augusti 2010
#11
_perra_ skrev:
TM racing kör originalsprut på en 850 med över 700hk så original funkar nog bra:)

Man lär göra skillnad på vad som går och vad som funkar bäst. Visst går det att ta ut mycket effekt trots original motorstyrning, men med sämre resultat om man jämför mot ett bra eftermarknadsprut. Bygger man en vass femma så finns det en del att hämta i att inte köra med original. Dels är ett eftermarknadssystem nogrannare och har bättre koll på vad som händer och det kan dessutom hantera större spridare bättre.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
64 Inlägg
2 augusti 2010
#12
Tycker du ska välja det sprut som har bäst support av säljaren för det kommer nog vara de du kommer ha mest nytta av när du kopplar in/startar upp.
mvh
BMW m535 "hajjen" (1986)
Citera
23 Inlägg
8 augusti 2010
#13
Den 850:in körde 10,87 med originalsprut i helgen:) men visst kanske ligger något i det du säger
Volvo 850R "TM racing" (1996)
Citera
272 Inlägg
21 augusti 2010
#14
Körde VEMS med min. Kostar en bråkdel av vad Nira gör. Ska du ha BBL, avgastemp, spridarmotstånd, mapsensor med Nira landar man väl runt 20k. Allt det kostar totalt 10k med VEMS, och då får du en färdiggjord kabelhärva med kontaktstycken dessutom.

Men smaken är som baken. Jag har inte kört något annat så kan inte jämföra.
http://www.fartverket.se - Sveriges snabbaste myndighet!
BMW Alpina B3 3.0 (1994)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Hi jet -88
16 svar
Senaste inlägget av PerEric2 för 21 timmar sedan i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök