Guustafsson skrev:

vad för bil?

Tic skrev:

Du ska alltså sätta en 16v topp på en B230??  isf e de endel jobb jaa,, kolvar ska bytas, då dessa e frästa för ventilerna men de e inget som skiljer i vatten kanaler som nån sa här.

Blir juh å byta insug å avgas å dessa bitar ,, du får köra med en kamrem från en opel ascona diesel och spännare från en golf 2 Gti 16v..

En del jobb Jaa

bloodimir skrev:

som jag forstar det ska iaf botten delen vara typ likadan som b230FK, sa jag ska kunna anvanda kamrem som sitter pa 16v motorn med mera,


har inte hittat sa mycket ang detta pa natet, inte nagon som jag sett som skriver ut om d iaf..

NITROUS skrev:

bloodimir skrev:

som jag forstar det ska iaf botten delen vara typ likadan som b230FK, sa jag ska kunna anvanda kamrem som sitter pa 16v motorn med mera,


har inte hittat sa mycket ang detta pa natet, inte nagon som jag sett som skriver ut om d iaf..

original 16ventilarens kamrem passar inte om du kör 8v block. jag kör med opel combo diesel 146 rundkugg samt golf diesel spännrulle, funkar perfekt.

bloodimir skrev:

Ok sa d e dom enda sakerna jag ska ha utover?  du behöver byta till ett vevaxeldrev från en 16v också

men kolvarna, har kopt mahel kolvar elelr vad dom heter med grop i mitten inte plana, dom ska val fungera fint??  är det vanliga 8v mahlekolvar måste du antingen göra ventilurtag i dom eller svarva dom plana

Grenroret fran 8v passar d? Nej
annars vart kan jag jaga fatt pa en ror till 16v? ta från en B204FT eller bygga eget
har en t04 turbo eller dyligt, star pa sidan till bilen

mycket tacksam for all hjalp man kan fa