Ja du, att döma av dina frågor behöver du nog lite mer kött på benen innan du börjar lägga i nån V12, några år erfarenhet till av att skruva i bilar...
Men om det ändå ska göras, så är min rekommendation att du tar så mycket delar som möjligt från en 90-tals SL600, R129... Inklusive motor. Den SL-modellen är nämligen baserad på W124an, som i sin tur delar mycket teknik med W201 (dvs. 190). Det mesta på en sådan borde vara av samma konstruktion som på 190n fast biffigare, och borde därför vara en lämplig donator av t.ex. bromsar och hjulupphängningar. Sedan kan de ju vilja att man förstärker upp karossen en del med V12a också...vridmomentet ökar ju rätt rejält.