2874
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Hur mycket bättre väghållning får man av fjäderbenstag?

Skriv svar
171 Inlägg
3 februari 2010
Trådstartare
#1
A undrar hur mycket bättre väghållning man får av det? har en bmw e36 325i?
Mitsubishi V "EVO" (1998)
Audi A3 1.8T (2000)
Citera
2 072 Inlägg
3 februari 2010
#2
lite skillnad blir det.. lite styvare i framvagnen.. ex i kurvtagning.. ingen extrem skillnad..
Sandzoo i da house
BMW 325IA Cab (1994)
Volvo XC90 D5 (2014)
Mercedes CL 500 "The Dealer" (1993)
Citera
171 Inlägg
3 februari 2010
Trådstartare
#3
sandzoo skrev:
lite skillnad blir det.. lite styvare i framvagnen.. ex i kurvtagning.. ingen extrem skillnad..

Okej. så det är bara att köpa det sen sätta på det eller måste man byta något annat också?
Audi A3 1.8T (2000)
Mitsubishi V "EVO" (1998)
Citera
Random Hero
4 047 Inlägg
3 februari 2010
#4
skaffa bättre däck, coilovers, nya krängare och lite bättre bussningar när du ändå håller på smile
Dog food lid. Backwards
Audi S4 b8 (2010)
Citera
171 Inlägg
3 februari 2010
Trådstartare
#5
DusanMandick skrev:
skaffa bättre däck, coilovers, nya krängare och lite bättre bussningar när du ändå håller på smile

Just nu har jag inte råd med det för jag har beställt en massa annat till bilen så pengarna är i princip slut.. men vill bara kolla om det där hjälpt något:)
Någon som har bra sidor att länka om Fjäderbensstaget
Audi A3 1.8T (2000)
Mitsubishi V "EVO" (1998)
Citera
2 072 Inlägg
8 februari 2010
#6
Bakrani skrev:
DusanMandick skrev:
skaffa bättre däck, coilovers, nya krängare och lite bättre bussningar när du ändå håller på smile

Just nu har jag inte råd med det för jag har beställt en massa annat till bilen så pengarna är i princip slut.. men vill bara kolla om det där hjälpt något:)
Någon som har bra sidor att länka om Fjäderbensstaget

e bara å sätta dit wink inget annat behövs.. jag har justerbar stag.. kostade 600-700:-
till vilken bil ska du ha de?
Sandzoo i da house
Mercedes CL 500 "The Dealer" (1993)
Volkswagen Touareg (2012)
Volkswagen Golf 2.0 (2000)
Citera
4 001 Inlägg
8 februari 2010
#7
dom flesta såna där blingbling justerbara stag är bara för show, gör ingen som helst nytta
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
2 072 Inlägg
8 februari 2010
#8
kolvas skrev:
dom flesta såna där blingbling justerbara stag är bara för show, gör ingen som helst nytta

i min bil gör de iaf.. har du sån i bilen lr?
Sandzoo i da house
BMW 325IA Cab (1994)
Volvo XC90 D5 (2014)
Volkswagen Touareg (2012)
Citera
4 001 Inlägg
8 februari 2010
#9
sandzoo skrev:
kolvas skrev:
dom flesta såna där blingbling justerbara stag är bara för show, gör ingen som helst nytta

i min bil gör de iaf.. har du sån i bilen lr?

jag har haft blingbling och jag har numera ett riktigt, stor skillnad
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
2 072 Inlägg
8 februari 2010
#10
kolvas skrev:
sandzoo skrev:
kolvas skrev:
dom flesta såna där blingbling justerbara stag är bara för show, gör ingen som helst nytta

i min bil gör de iaf.. har du sån i bilen lr?

jag har haft blingbling och jag har numera ett riktigt, stor skillnad

ja ja.. men den gör skillan hos mig iaf wink
Sandzoo i da house
Volkswagen Touareg (2012)
BMW 325IA Cab (1994)
Volvo XC90 D5 (2014)
Citera
"Unloaded"
1 557 Inlägg
8 februari 2010
#11
Universalstag som är 1 cm i omkrets och skräpmaterial samt är justerbara är säkert snyggt att ha i ett motorrum, men hur mkt nytta skulle det faktiskt göra innan det ger upp på bana eller liknande?

Jag reserverar mig för att ha fel, men stag ska vara massiva/solida och helst inte i hundra olika delar som man får skruva ihop.
"When innovation meets passion!"
BMW M3 "Dennis And The Dicks" (1994)
BMW Z3 2.8 Coupé "Dennis And The Dicks" (1998)
BMW 530i "Static Vikings" (1989)
Citera
310 Inlägg
8 februari 2010
#12
Bakrani skrev:
A undrar hur mycket bättre väghållning man får av det? har en bmw e36 325i?

Hur långt är ett snöre?



Det beror ju självklart på en rad olika faktorer. Jag skulle tänka mig att du troligen har 100 andra saker, som gör större skillnad, du kan lägga pengarna på.

Nya fräscha bussningar, topplagringar, optimering av hjulvinklar osv osv.


Forumet på rejsa.nu är helt överröst med håriga BMWs. Kolla in läget där och hör dig för så får du nog vettiga svar, råd och tips smile
Mercedes 190E 2.5 16v "Cosworth" (1991)
Citera
2 072 Inlägg
9 februari 2010
#13
Mechanimal skrev:
Universalstag som är 1 cm i omkrets och skräpmaterial samt är justerbara är säkert snyggt att ha i ett motorrum, men hur mkt nytta skulle det faktiskt göra innan det ger upp på bana eller liknande?

Jag reserverar mig för att ha fel, men stag ska vara massiva/solida och helst inte i hundra olika delar som man får skruva ihop.

allt har ju sitt.. mitt stag är annpassad för min bil.. så den kommer ej o ge sig.. bana o sånt.. nja de kör jag ej på..kolla på mina bilder så kommer du se att de inte 1cm de handlar om wink
Sandzoo i da house
Mercedes CL 500 "The Dealer" (1993)
Volkswagen Golf 2.0 (2000)
BMW 325IA Cab (1994)
Citera
191 Inlägg
9 februari 2010
#14
ursäkta att jag lägger mej i men, är det några problem med e36:an som den är nu? frågar för jag vill veta anledningen till att du tycker det behövs fjäderbensstag.

mvh
Citera
68 Inlägg
4 oktober 2010
#15
*bumpar istället för att starta en ny tråd*

Har en v40 2.0T, känner att  ett fjäderbensstag vore till nytt. Så vart kan jag hitta ett billigt sådant till just min bil ?
Honda Civic Type R GT (2007)
Citera
Tekniker
345 Inlägg
7 oktober 2010
#16
Realcar har ett för 1200:-

http://www.realcar.se/servlet/us_pyra?w … st&p=H
Det man inte dör av gör ont.
Skoda Octavia Elegance (2002)
Volvo S40 2.0T "S40" (1999)
Citera
3 860 Inlägg
7 oktober 2010
#17
Jag kan nog rekomendera http://jspec.se/
Dom är återförsäljare av Ultra racing http://www.ultraracing.com.my/Catalog.a … amp;page=1

Där finns lite bra stag till volvon!!
Ta en titt i min prjokttråd! V70 T5
Autotech
Citera
1 827 Inlägg
7 oktober 2010
#18
Mechanimal skrev:
Universalstag som är 1 cm i omkrets och skräpmaterial samt är justerbara är säkert snyggt att ha i ett motorrum, men hur mkt nytta skulle det faktiskt göra innan det ger upp på bana eller liknande?

Jag reserverar mig för att ha fel, men stag ska vara massiva/solida och helst inte i hundra olika delar som man får skruva ihop.

Det är ju inga massiva krafter som vill åt helt olika håll så risken att dom ger upp är troligtvis minimal.

Till TS. Sure, det ger väl nån % vridstyvhet men det är tvivelaktigt om du känner av det mer än placebo. Beror också på hur vridstyv din bil är från början förstås.
Mvh/Marcus
Fast, Reliable, Cheap. Choose two
Honda Integra Si (1994)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök