hej Hallå, tänkte höra lite med er om hur det går till vid körning på frusna sjöar på vintern? Är riktigt sugen på att köpa mej en bil till denna vintern och endast ha för detta ändamål, men då dyker det upp lite frågor:

* Måste bilen vara besiktigad?
* Måste den vara försäkrad?
* Vilka sorts däck kör man på fram respektive bak?

tack på förhand / Magnus

Bes och försäkrad av ju att föredra om du ska köra den längre sträckor och större vägar innan du är på plats.

Här har vi nära till sjön så för min del tycker jag det går bra med en bil som bara startar och går. Det händer att vi lämnar våra bilar vid sjön på nån bra plats så tar vi ŽŽriktigŽŽ bil hem.

Annat att tänka på vid själva körningen. inget bälte, rutorna nere utifall att isen brister.

Okej okej, men med besiktning och försäkring... finns det något riktiga regler? för man kan ju alltid dra dit med kärra tänkte jag. Och köra utan bälte.. gör det inte ont om man sätter den i en snövall?

CmoR skrev:

Okej okej, men med besiktning och försäkring... finns det något riktiga regler? för man kan ju alltid dra dit med kärra tänkte jag. Och köra utan bälte.. gör det inte ont om man sätter den i en snövall?

att få ont när man kör in i en snövall är nog mycket skönare än att sitta fast och ha panik i bilen under isen..

Det finns väll egentligen inga regler. ska man hård dra allt så tror jag till och med att det är olagligt att köra på isen, vissa sjöar iaf. Det kan ju bli dyrt om det blir massa olja på isen som senare hamnar i vattnet.

Men det beror ju lite på vart sjön ligger och om det finns boende runt sjön.
Ont och ont, tycker inte det är så farligt, snön är mjuk.

CmoR skrev:

Okej okej, men med besiktning och försäkring... finns det något riktiga regler? för man kan ju alltid dra dit med kärra tänkte jag. Och köra utan bälte.. gör det inte ont om man sätter den i en snövall?

Snövallarna viker sig... Dom blir aldrig så höga/hårda att bilen tar tvärstopp.

Kolla med försäkringsbolaget om färsäkringen täcker vid körning på is... Kvaddar du din bil är det väll skitsamma, men nån annans bruksbil.

Finns inte så mycket regler egentligen

Finns en tråd här med lite regler och rekommendatrioner.

Men det viktigaste är - inget bälte, och gärna ruta eller taklucka öppen.

självklart förstår jag att det är för att inte fastna under isen, undrade bara om man studsade runt inne i bilen om man körde in i en vall, men men.. det är alltså kanske bäst att ta kontakt med nån av dem som bukar köra på det ställe jag tänkt vara?

Hur ska man satsa på däck då ?

Köp riktiga isdäck, piggsvin som vi säger här. Det är absolut det roligaste om man har riktig grepp hela tiden

Vissa sjöar får man inte köra på, men vissa får man köra på, det lär din kommun kunna tillhandahålla dig information!

Däck är ju bäst om du har antingen isdäck så du får fäste, eller dubbade, men alla funkar ju, men vissa sämre och andra bättre.

snurbo_diesel skrev:

Köp riktiga isdäck, piggsvin som vi säger här. Det är absolut det roligaste om man har riktig grepp hela tiden

Nej har man ingen effekt så går det ändå knappt sladda, och skiten går bara sönder om det int ekan spinna.

Ska du ha en slö bil (typ Sierra elelr 740 GL) så satsa på så smala vanliga dubbdäck som möjligt.

Det finns lokala lagar som kan hindra dig som isförare.

man skall helst förvarna brandmyndigheten i din kommun.

försäkrningen gäller ej.
16år
ej skatt
ej bes
ej förs.

är vad jag fick fram efter att jha kontaktat Transportstyrelsen samt polisen förra året.

Kan även vara bra att kolla närmare med de lokalt boende vad de säger.

Inte alla ställen man får köra ner på sjön via exempelvis en campings badstrand (ajjabajja)

funkar med framhjulsdrift och sommardäck också.

drog ut passaten i vintras för att dra dit en fyrhjuling som det skulle köras med.
tröttnade och krokade av släpvagnen. Pös ut luften till 1.8kg och låste handbromsen.

aldrig haft roligare!


det som däremot kan vara lite tråkigt är andra som kör på isbanan. många tar sporten som folkrace.
själv gillar jag inte att någon kör på min fina vardagsbil bakifrån och ger en finger....

Finns inte många försäkringsbolag som går med på att betala om du kvaddar bilen under körning på is.
Skaffa en bil du inte är rädd om och kör den på biltransport till platsen. (obes, oskattad)

Körde med min 245:a gl med nya dubbade nordfrost på och visst de gick inte fort men var skitkul!

Sliter rätt hårt på underredet om de kommer upp vatten på isen från ev provborningar.
Som alla andra skrivit, ner med rutorna av med bältet och på med mössa o vantar o gasa!

vet inte om det tillför något till tråden men här är ytterligare lite information som kan vara bra att veta när du ska ut på isen och härja
bland annat en tabell för hur mycket isen bär för vid olika tjocklekar osv

http://cee.project.ltu.se/main.php/saki … m=21708849

MVH

Det där med körning utan bälte finns det ju delade meningar om.
Körde på isen förra året o voltade ett varv med en 740 o då var det ganska skönt att ha bältet på sig kan jag ju meddela...