Hejsan, jag har ny köpt en 945 LTT och vill få den å gå lite hårder
har gjort det klassiska å sätta dit ett t-koppel.

nu är jag ute efter en billig dumpventil, någon som har något tips om någon hemsida / företag
som säljer billiga dump ventiler?

någon som har något mer tips på billigt "trimm?"

får be om ursäkt om jag är i fel section av forumet, är kass på att hitta rätt!

-Johan

Har du chippat den också? Om inte: gör det!
Ny dump är bara bortkastade pengar, den som redan sitter där hänger med rätt länge.

dom chip jag sett kostar flera tusen, tyvärr lite dålig ekonomi som dom flesta andra har
sitter det dump på lätt tryckarna?
vill ju de ska låta mer xP

vill du det ska låta mer så sätt dit ett öppet filter, viking gör billiga chip som funkar bra.

hört att det är kasst med öppet filter dock..

kör bonn-style och borra massa hål i oroginalburken då, jag har aldrig haft problem med öppet filter, sålänge man köper ett vettigt filter och sköter det så.

får man nå mer "power" av å byta filtret?
någon som vet hur mycket det skiljer sig om man köper ett fetare avgas-system

Den återcirkulerande dumpen som sitter original funkar bra.
Vill du ha pysljud så sätt på ett öppet luftfilter.
Öppet filter funkar bra, går lmm sönder så beror det på att nån dränkt filtret i olja.

Monterar du en öppen dumpventil på din motor så kommer den till 99% gå sämre. (ingen tomgång osv)

Har du inte chippat motorn så bör du inte ladda mer än 0,6bar, ifall du är rädd om motorn.

Vikingchip.com säljer ecotrim för 1000kr och det kan du ladda 1,0bar med, han säljer även Ecomax för 1500kr som klarar av högre laddtryck, men originalturbon blåser mest varmluft över 1bar.. Ring eller maila Göran på viking, han är mkt bra att ha o göra med och mkt bra service.


Sen när du chippat o ställt laddtryck till 0,9-1,0bar så kan du byta kamaxel till tex A-kam så orkar motorn lite mer över 3000rpm, utan att dö ut som original T-kam...

Johan945 skrev:

hört att det är kasst med öppet filter dock..

Johan945 skrev:

får man nå mer "power" av å byta filtret?
någon som vet hur mycket det skiljer sig om man köper ett fetare avgas-system

vill du ha mer pulver, så chippa, öppet filter, ladd runt 0,9 och 3tums downpipe. det är en bra grund osm funkar. sen kompletterar du med en vettig kamaxel.

tack för all feedback djä**igt snabba svar här!
em nu kmr ja låta lite dum men,
chip... vad innebär det riktigt?
känsla av att det inte är som "chippa xbox"

om någon har tid och ork att förklara, så svara gärna

läs den här står om chip å mappning

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=7854

Okej, taack

har en del kompisar som trimmat ltt och deras har hållt iaf.
3tum avgas hela vägen, brickor på wastegate locket, öppet filter, större spridare, sen nåt chip du kan ju börja med brickor på locket för det kostar inte många kr. alternativt mutter imellan om du vill ha mkt tryck men då är också en tjock stålpackning till toppen att rekomendera.

Johan945 skrev:

dom chip jag sett kostar flera tusen, tyvärr lite dålig ekonomi som dom flesta andra har
sitter det dump på lätt tryckarna?
vill ju de ska låta mer xP

chip finns på tradera för ca 300kr

att tillägga är att du absolut inte ska sätta öppen dump på dom motorerna. dom har lmm och släpper du då ut den uppmätta luften kommer bilen gå fett och katalysatorn långsamt gå sönder