hej startade min bil idag o då startade den bra utan problem så efter ca 10 min så dog den bara sen vill den inte starta mer så trode först att de va bensin har tankat den men nu vill den ändå inte starta har startat en gång ca 1 min så dog den igen o nu vill den inte starta mer va kan de va för fel alla säkringar är hella info om bilen
Om det är B230K så ska det vara vanlig mekanisk bränslepump, inte elektrisk. Men jag tycker det är konstigt att det sitter B230K när det är en GLE, borde vara B230E eller B230F i en sån bil. Rimligtvis är det GL som har B230K.
Om det är B230K så ska det vara vanlig mekanisk bränslepump, inte elektrisk. Men jag tycker det är konstigt att det sitter B230K när det är en GLE, borde vara B230E eller B230F i en sån bil. Rimligtvis är det GL som har B230K.
va är de för skillnad på mekanisk bränslepump o de andra tack för svar
Mekanisk bränslepump har en hävarm som drivs mekaniskt av motorn, brukar vara mellanaxeln som driver. Alla förgasarmotorerna på Volvo har mekanisk pump.
Mekanisk bränslepump har en hävarm som drivs mekaniskt av motorn, brukar vara mellanaxeln som driver. Alla förgasarmotorerna på Volvo har mekanisk pump.
Så menade jag inte. Den mekaniska pumpen sitter på motorblocket, under insugningsröret. Den drivs av motorns mellanaxel.
Den elektriska pumpen brukar sitta under bilen på 740, en i tanken och en på vänster sida under golvet vid förarsätet/passagerarsätet om jag inte har helt fel.
Så menade jag inte. Den mekaniska pumpen sitter på motorblocket, under insugningsröret. Den drivs av motorns mellanaxel.
Den elektriska pumpen brukar sitta under bilen på 740, en i tanken och en på vänster sida under golvet vid förarsätet/passagerarsätet om jag inte har helt fel.
aha då vet jag den som är på motorblocket har jag kollat på o ditt kommer ingen bensin när jag testade att starta bilen
Kan vara en ispropp någonstans mellan tanken och motorn, eller så har kanske pumpen gått sönder. Man kan testa pumpen genom att plocka loss den från motorn (ta även loss slangarna) och kolla om hävarmen går lätt att röra när man täpper till båda slanganslutningarna med fingrarna, det ska gå ordentligt tungt om pumpen är hel.
Ett annat alternativ är att låta pumpen sitta kvar på motorn men ta loss inkommande slang och istället sätta dit en annan slangstump som sticks ner i en dunk med bensin, då vet man att bensinen garanterat ska kunna sugas upp av pumpen utan eventuella isproppsproblem. Funkar det inte så är pumpen kass.
Senast redigerat av Drönirettab (12 december 2010)
Kan vara en ispropp någonstans mellan tanken och motorn, eller så har kanske pumpen gått sönder. Man kan testa pumpen genom att plocka loss den från motorn (ta även loss slangarna) och kolla om hävarmen går lätt att röra när man täpper till båda slanganslutningarna med fingrarna, det ska gå ordentligt tungt om pumpen är hel.
Ett annat alternativ är att låta pumpen sitta kvar på motorn men ta loss inkommande slang och istället sätta dit en annan slangstump som sticks ner i en dunk med bensin, då vet man att bensinen garanterat ska kunna sugas upp av pumpen utan eventuella isproppsproblem. Funkar det inte så är pumpen kass.
oki tack för svaren ska kolla på de imon o se vart jag kan komma me de
det är en förgasar motor du har. en flaska k sprit kan vara susen för din bil. hörde hur den vart lite halv dann när du startade upp den när du vart här. som tidigare skribenter skrev så har du helt sonika fått en propp i systemet.
bättre med lustgas och klumpfot än syrgas och simfot!!
det är en förgasar motor du har. en flaska k sprit kan vara susen för din bil. hörde hur den vart lite halv dann när du startade upp den när du vart här. som tidigare skribenter skrev så har du helt sonika fått en propp i systemet.
tja har kollat inget liv i bensin pumpen som är i tanken har tagit ur den den är kas
