Funderade på att byta motor i min manta till nått med bättre klös i
Jag vill ju inte göra några stora ändringar utan den ska ju helst passa att stoppa i direkt! Nån som vet nån lämplig motor för det?

Frasse29 skrev:

Funderade på att byta motor i min manta till nått med bättre klös i
Jag vill ju inte göra några stora ändringar utan den ska ju helst passa att stoppa i direkt! Nån som vet nån lämplig motor för det?

Hm, kör iaf INTE någon motor ifrån Rekord. Tro mig, jag vet vad jag talar om.
Men Opel har gjort många fina motorer annars, Omegans motor går nog ganska bra o stoppa i, då har du ju lite större motorer o välja på. Sen Senatorns 6:a borde fungera ganska bra.
Men även en Volvo motor, då finns det ju reserv o trimdelar i uppsjö...

opel omega GT motor??

opel har ju en fin 2,4liters motor dom tycker ja att funkar bra och den ser lika ut som 2,0 så dom ser det inte på bes

Vet en som har en mycket kompetet motor till salu bara stoppa i och köra!
Han ska ha 10 000 för den. Skriv till mig om det verkar intressant. Den har gått en tävling i Grupp H

Mankan1978 skrev:

Frasse29 skrev:

Funderade på att byta motor i min manta till nått med bättre klös i
Jag vill ju inte göra några stora ändringar utan den ska ju helst passa att stoppa i direkt! Nån som vet nån lämplig motor för det?

Hm, kör iaf INTE någon motor ifrån Rekord. Tro mig, jag vet vad jag talar om.
Men Opel har gjort många fina motorer annars, Omegans motor går nog ganska bra o stoppa i, då har du ju lite större motorer o välja på. Sen Senatorns 6:a borde fungera ganska bra.
Men även en Volvo motor, då finns det ju reserv o trimdelar i uppsjö...

Säg vad som e kasst med Rekord motorn då det är i grunden samma motor som i manta och omega cih 4cyl.
För övrigt har väl omega 2.4l svaga kolvar och stakar om jag inte missminner mig.
Och med sexan blir bilen ganska framtung och bilen uppför sig lite för lätt i baken men då bör du isåfall välja 2.6 på 150kr för att kunna regga den.

ascona-tic skrev:

Mankan1978 skrev:

Frasse29 skrev:

Funderade på att byta motor i min manta till nått med bättre klös i
Jag vill ju inte göra några stora ändringar utan den ska ju helst passa att stoppa i direkt! Nån som vet nån lämplig motor för det?

Hm, kör iaf INTE någon motor ifrån Rekord. Tro mig, jag vet vad jag talar om.
Men Opel har gjort många fina motorer annars, Omegans motor går nog ganska bra o stoppa i, då har du ju lite större motorer o välja på. Sen Senatorns 6:a borde fungera ganska bra.
Men även en Volvo motor, då finns det ju reserv o trimdelar i uppsjö...

Säg vad som e kasst med Rekord motorn då det är i grunden samma motor som i manta och omega cih 4cyl.
För övrigt har väl omega 2.4l svaga kolvar och stakar om jag inte missminner mig.
Och med sexan blir bilen ganska framtung och bilen uppför sig lite för lätt i baken men då bör du isåfall välja 2.6 på 150kr för att kunna regga den.

Vad som är problemet? Ja vi tog motorn ifrån en 2.2 Gls motor o stoppade i. Oljetråget sitter åt "fel håll", fick byta ut kylare o fläkt då motorn var större, vilken var större än Mantans orginal. Hela kabelhärvan var nästa bekymmer, då Rekorden vi hittade hade både servostyrning, fönsterhissar m.m. så vi började gå igenom hela elsystemet via Haynesbok o började klippa av kablar hit o dit, men då brann boxen istället...
Det enda som KAN vara bekymmer om allt är som det ska är då oljetråget, som på Rekord har helt annan utformning, så att den i en Manta skulle hamna med "bulan" mitt på framaxeln... Det löste vi genom att vända på oljetråget, men mycket jobb ändå

Mankan1978 skrev:

ascona-tic skrev:

Mankan1978 skrev:

Hm, kör iaf INTE någon motor ifrån Rekord. Tro mig, jag vet vad jag talar om.
Men Opel har gjort många fina motorer annars, Omegans motor går nog ganska bra o stoppa i, då har du ju lite större motorer o välja på. Sen Senatorns 6:a borde fungera ganska bra.
Men även en Volvo motor, då finns det ju reserv o trimdelar i uppsjö...

Säg vad som e kasst med Rekord motorn då det är i grunden samma motor som i manta och omega cih 4cyl.
För övrigt har väl omega 2.4l svaga kolvar och stakar om jag inte missminner mig.
Och med sexan blir bilen ganska framtung och bilen uppför sig lite för lätt i baken men då bör du isåfall välja 2.6 på 150kr för att kunna regga den.

Vad som är problemet? Ja vi tog motorn ifrån en 2.2 Gls motor o stoppade i. Oljetråget sitter åt "fel håll", fick byta ut kylare o fläkt då motorn var större, vilken var större än Mantans orginal. Hela kabelhärvan var nästa bekymmer, då Rekorden vi hittade hade både servostyrning, fönsterhissar m.m. så vi började gå igenom hela elsystemet via Haynesbok o började klippa av kablar hit o dit, men då brann boxen istället...
Det enda som KAN vara bekymmer om allt är som det ska är då oljetråget, som på Rekord har helt annan utformning, så att den i en Manta skulle hamna med "bulan" mitt på framaxeln... Det löste vi genom att vända på oljetråget, men mycket jobb ändå

Hade det inte varit tio gånger enklare att använda mantans tråg och elsystem, Och kylaren klarar han med sin gsi. Ser inte problemet i bytet!!  Det är ju den valigaste att man använder rekord motorer i manta/ascona och kadetter.

ascona-tic skrev:

Mankan1978 skrev:

ascona-tic skrev:

Säg vad som e kasst med Rekord motorn då det är i grunden samma motor som i manta och omega cih 4cyl.
För övrigt har väl omega 2.4l svaga kolvar och stakar om jag inte missminner mig.
Och med sexan blir bilen ganska framtung och bilen uppför sig lite för lätt i baken men då bör du isåfall välja 2.6 på 150kr för att kunna regga den.

Vad som är problemet? Ja vi tog motorn ifrån en 2.2 Gls motor o stoppade i. Oljetråget sitter åt "fel håll", fick byta ut kylare o fläkt då motorn var större, vilken var större än Mantans orginal. Hela kabelhärvan var nästa bekymmer, då Rekorden vi hittade hade både servostyrning, fönsterhissar m.m. så vi började gå igenom hela elsystemet via Haynesbok o började klippa av kablar hit o dit, men då brann boxen istället...
Det enda som KAN vara bekymmer om allt är som det ska är då oljetråget, som på Rekord har helt annan utformning, så att den i en Manta skulle hamna med "bulan" mitt på framaxeln... Det löste vi genom att vända på oljetråget, men mycket jobb ändå

Hade det inte varit tio gånger enklare att använda mantans tråg och elsystem, Och kylaren klarar han med sin gsi. Ser inte problemet i bytet!!  Det är ju den valigaste att man använder rekord motorer i manta/ascona och kadetter.

Jo det kan tyckas, men något gjorde att vi valde ta allt ifrån Rekorden. Om passform eller vad det nu var... Men allt vart jävligt fel! Höll på att förlora både jobb o flickvän pga. detta! Vi hade 3dygn i garaget, o ändå kom inte bilen igång, för data boxen var helt körd...

Jag har ej bestämt mig om motorbyte än! Här har ju kommit en del förslag! Det tackar jag för!

Frasse29 skrev:

Jag har ej bestämt mig om motorbyte än! Här har ju kommit en del förslag! Det tackar jag för!

Ja annars om förslagen varit för klena eller så. Omegans 6:a men den kanske kostar, men då har du Senator kanske, Rekordens Lyx-variant... Den har också 6:a

Eller göra det enkelt för dig: Hitta en Volvo snurra o stoppa i. Lätt o trimma, billiga, finns i uppsjöar av reservdelar!

Tja! Tänkte låna tråden lite o försöka få hjälp ang en volvo b230fk motor i en opel manta?
Hur pass passar den? Vilken växellåda? Vilken bakaxel?  Osv... Hur smidigt är det??
Tack på förhand
Mvh