Turbomotor skrev:

Hasselhoff666 skrev:

krakis skrev:

Dom symptomerna som du har hade jag min min 440 turbo motor och höll på o bytte allt. lmm lambad box osv osv tillslut köpte jag mig en walbro 225l/h pump och slängde i, och vips va problemet ur världen.
kan ju vara så att soppa pumpen är på sistaversen i din bil, eller att de satt nått skit i filterna när du hade pumpen uppe ur tanken?

Jo nått är det ju med B-Pumpen, nja bilen har ju strulat sen jag köpte den så har ju inte blitt sämre när jag hade uppe den första gången o rensade bort plastbitarna o kollade över filtret, vet inte vad som hände denna gången att allt fungerar för att jag tog bort den o torkade av allt i stort sätt bara, om det inte va så att det va vatten i pumpen/filtret som gjorde att den inte kunde leverera soppan, men strular det igen så vet jag vad jag ska börja nästa gång o alternativ byter jag pumpen, surrar en hel del om pumpen som sakt när bilen är igång så låter pumpen mera en själva avgasljudet.

Turbomotor skrev:

vad skönt att det löst sig nu då! gasa på bara

Jo det va på tiden nu ska det gassas till det rasas o sen är det dags att slänga i min andra motor som gått 18000mil som ska stoppas ARP toppbultar, ARP vevbult, japan grenrör, T19, H-stakar med lager, org kolvar med nya ringar om inte loppet är för slitet då ska loppet borras så jag får upp cc till 2.5liter, annan bränslepump, o fullflödes systen 3 / 3.5 hela vägen med race katt o steg 3 chip.

Men tillsvidare ska det köras med org motorn som paserat 28000mil med väldens vändkant i loppet är troligen på väg att fixa ett chip till den okså, skoj o se vad motorn klarar för ladd innan den far i bitar

Smäre små saker att fixa på den bara som drivaxlar, o 2 slangar som går in i värmepacketet som pajat men för övrigt fungerar allt

det här låter riktigt kul ser fram emot motorras och byte av motor  ;D

Hasselhoff666 skrev:

Turbomotor skrev:

Hasselhoff666 skrev:

krakis skrev:

Dom symptomerna som du har hade jag min min 440 turbo motor och höll på o bytte allt. lmm lambad box osv osv tillslut köpte jag mig en walbro 225l/h pump och slängde i, och vips va problemet ur världen.
kan ju vara så att soppa pumpen är på sistaversen i din bil, eller att de satt nått skit i filterna när du hade pumpen uppe ur tanken?

Jo nått är det ju med B-Pumpen, nja bilen har ju strulat sen jag köpte den så har ju inte blitt sämre när jag hade uppe den första gången o rensade bort plastbitarna o kollade över filtret, vet inte vad som hände denna gången att allt fungerar för att jag tog bort den o torkade av allt i stort sätt bara, om det inte va så att det va vatten i pumpen/filtret som gjorde att den inte kunde leverera soppan, men strular det igen så vet jag vad jag ska börja nästa gång o alternativ byter jag pumpen, surrar en hel del om pumpen som sakt när bilen är igång så låter pumpen mera en själva avgasljudet.


Jo det va på tiden nu ska det gassas till det rasas o sen är det dags att slänga i min andra motor som gått 18000mil som ska stoppas ARP toppbultar, ARP vevbult, japan grenrör, T19, H-stakar med lager, org kolvar med nya ringar om inte loppet är för slitet då ska loppet borras så jag får upp cc till 2.5liter, annan bränslepump, o fullflödes systen 3 / 3.5 hela vägen med race katt o steg 3 chip.

Men tillsvidare ska det köras med org motorn som paserat 28000mil med väldens vändkant i loppet är troligen på väg att fixa ett chip till den okså, skoj o se vad motorn klarar för ladd innan den far i bitar

Smäre små saker att fixa på den bara som drivaxlar, o 2 slangar som går in i värmepacketet som pajat men för övrigt fungerar allt

det här låter riktigt kul ser fram emot motorras och byte av motor  ;D

Jo men först måste ju denna motorn rasas ju

Vart på bilen o grejat vidare

Vart inte slangarna som va trasiga som går in i kupen till värmepacketet men det va o-ringarna som troligen va kassa så jag bytte alla 10st från slangarna till värmepacketet o än så länge värkar det fungera.

Skruvade även på WG stången 3 varv krävdes det för att få hyfsat nära rätt laddtryck, så nu laddar den konstant i princip 0.6 bar, kanske får testa att skruva in den 1/2 - 1 varv för att få upp den till 0.65-0.7bar.

Bytte även bränslepump o nu är den tyst som en datorfläckt, man hör den bara yterst lite i nån enstaka sec när man vrider på tändningen, sen är det tyst, inget surrande, gött så ska det vara den andra pumpen va la på sista värsen

Men tog en sväng idag men uche vad den känns ostabil i farter över 200 känns som att hela bilen svävar i framändan men det är ju ett mindre problem, nu är motorbekymret troligen fixat

Dyker det upp nya problem får jag skriva i tråden så får vi se om alla snälla o goa forum medlämmar kan hjälpa mig

Turbomotor skrev:

Glimbrink: vad kör du med för luftfilter?