Bra att nån fattat hur det funkar! Hoppas TS sväljer och anpassar sig till rikets lag.
Hoppas alltid på dom som sväljer...     

Juust what i was looking for

Thx Ludvig

Tar väl åt mig äran då efter som de inte finns nån annan som gör det!
Följ rikets lag så löser det sig för er

Att referera till rikets lag brukar få tyst på de flesta
Ska nu bara lusläsa dehär, har redan konstaterat att besiktningsprotokollet saknar en del information som skall finnas där, jag känner på mig att det är något skumt på G vid Gastelyckans besiktningsstation x)

Rikets lag brukar gälla dom flesta....
Kan det det vara att besiktningsprotokollet saknar info för att ryssarna eller kineserna redan är här!!??!!
Om nu Gastelyckan är en legitim station så går dom nog att prata med, tror även att dom kan hjälpa dig med att justera ljuset..........

Har frågat två föregående gånger:"Är det okej om jag justerar ljuset här och nu"
Svar:"Det skall du sköta innan du kommer hit...."

Kanske det bara har råkat sig att det inte har varit deras dag... men who knows...
Lite svårt att lita på besiktare sedan marknaden avreglerades... Kunde inte hela
bilprovningsproceduren förblivit statligt... made more sense...

De har rätt så rätt. De är ingen bilverkstad och de ska inte skruva på din bil. Regler är ju till för att följas. Om sen en enskild besiktningsman vill skruva lite så har de igentligen gjort sig skyldig till "lagbrott" . Står rätt tydligt för de som jobbar att de inte ska skruva på bilarna.

Alex901 skrev:

Att referera till rikets lag brukar få tyst på de flesta
Ska nu bara lusläsa dehär, har redan konstaterat att besiktningsprotokollet saknar en del information som skall finnas där, jag känner på mig att det är något skumt på G vid Gastelyckans besiktningsstation x)

Besiktningsprotkollet från SBP såväl som carspect innehåller precis alla de punkterna som står i 2010:84. Annars hade de aldrig fått ha sin ackreditering. Sitter och kollar mitt egna papper samtidigt här och kan då inte hittar något som saknas. Vad syftar du på?

tkd_rille skrev:

De har rätt så rätt. De är ingen bilverkstad och de ska inte skruva på din bil. Regler är ju till för att följas. Om sen en enskild besiktningsman vill skruva lite så har de igentligen gjort sig skyldig till "lagbrott" . Står rätt tydligt för de som jobbar att de inte ska skruva på bilarna.

Nä men att vara lite shysst mot andra kan man komma långt på.
Det tar max 30 sekunder att öppna huven, ta fram skruvmejseln, sänka/höja lyset, lägga tillbaka skruvmejseln och stänga huven.

Brains skrev:

tkd_rille skrev:

De har rätt så rätt. De är ingen bilverkstad och de ska inte skruva på din bil. Regler är ju till för att följas. Om sen en enskild besiktningsman vill skruva lite så har de igentligen gjort sig skyldig till "lagbrott" . Står rätt tydligt för de som jobbar att de inte ska skruva på bilarna.

Nä men att vara lite shysst mot andra kan man komma långt på.
Det tar max 30 sekunder att öppna huven, ta fram skruvmejseln, sänka/höja lyset, lägga tillbaka skruvmejseln och stänga huven.

Av min erfarenhet så är det ganska många av dem som gör det med. Har fått mitt lyse justerat både på min s60 och min gamla 940 som jag hade

Bi0HaZZarD skrev:

Brains skrev:

tkd_rille skrev:

De har rätt så rätt. De är ingen bilverkstad och de ska inte skruva på din bil. Regler är ju till för att följas. Om sen en enskild besiktningsman vill skruva lite så har de igentligen gjort sig skyldig till "lagbrott" . Står rätt tydligt för de som jobbar att de inte ska skruva på bilarna.

Nä men att vara lite shysst mot andra kan man komma långt på.
Det tar max 30 sekunder att öppna huven, ta fram skruvmejseln, sänka/höja lyset, lägga tillbaka skruvmejseln och stänga huven.

Av min erfarenhet så är det ganska många av dem som gör det med. Har fått mitt lyse justerat både på min s60 och min gamla 940 som jag hade

Det händer att dom gör detta och det är riktigt hyggligt av dom.

Som det skrivs ovan, det har dom ingen skyldighet till utan deras jobb är att kontrollera bilen i det skick den är i när den kommer in för besiktning.

Jag har ljusterat halva bilar på sbp Dom brukar ju i princip alltid hjälpa till med ljusinställning om det inte är fastrostat. Brukar ju inte var omöjligt med CO-halten heller.

RD_87 skrev:

Jag har ljusterat halva bilar på sbp Dom brukar ju i princip alltid hjälpa till med ljusinställning om det inte är fastrostat. Brukar ju inte var omöjligt med CO-halten heller.

CO-halten? hur menar du? aldrig hört talas om att dom sätter igång och justerar utsläppen på en bil.

ljusinställningen är rätt vanligt att man kan få hjälp med. som sagt det är inte deras jobb att fixa felen så bilarna blir godkännda. är nog lite så att dom vill ha tiden till annat än att ombes en sak dom själva kan fixa på 5min än att behöva lägg 5 min till på samma bil en annan dag. dessutom vet dom ju att det blir ordentligt gjort och inte nån halvtaskig inställning mot nån vägg å det krävs ytterligare en ombes sen

Fan jag brukar ljustera till CO-halten var och varannan gång? Brukar aldrig vara några problem, men jag brukar ja ha egen mejsel med mig

RD_87 skrev:

Fan jag brukar ljustera till CO-halten var och varannan gång? Brukar aldrig vara några problem, men jag brukar ja ha egen mejsel med mig

jo på äldre bilar funkar de. nyare knappast.

sen får ju inte sbp bli ett alternativ till verkstad. men visst kan du justera co-halten under mätningen och dom går med på detta så är det väl bara att tacka å ta emot även om detta nog inte hör till vanligheten

tycker dom kan höja kraven för co-halten. får folk ombes på det så är det ju rätt så vanligt att folk häller sprit i tanken en stund innan ombes. sen går de igenom men felet består med utsläppen. sätt ett krav att man måste uppvisa kvitto på att det är åtgärdat eller om man gjort det själv så redovisa grundligt vad man gjort. problemet är ju lätt att fuska med.

killercow skrev:

RD_87 skrev:

Fan jag brukar ljustera till CO-halten var och varannan gång? Brukar aldrig vara några problem, men jag brukar ja ha egen mejsel med mig

jo på äldre bilar funkar de. nyare knappast.

sen får ju inte sbp bli ett alternativ till verkstad. men visst kan du justera co-halten under mätningen och dom går med på detta så är det väl bara att tacka å ta emot även om detta nog inte hör till vanligheten

tycker dom kan höja kraven för co-halten. får folk ombes på det så är det ju rätt så vanligt att folk häller sprit i tanken en stund innan ombes. sen går de igenom men felet består med utsläppen. sätt ett krav att man måste uppvisa kvitto på att det är åtgärdat eller om man gjort det själv så redovisa grundligt vad man gjort. problemet är ju lätt att fuska med.

Är man lite nogrann så vill man ju inte köra sprittricket iaf. Dessutom börjar det väl nästan ta slut på förgasarbilar i daglig trafik, så det är nog ett problem som snart är mer eller mindre borta.

Näst sist jag besiktade min bil på Bilprovningen så justerade de upp mitt halvljus
(Men en Volvo 740 kräver inte direkt några verktyg för att justera ljusen på höjden. )