Nu vet jag inte vad som gäller på E36 men på E30 så är det samma klumpar & axlar rakt över. Det går också att få dit en klump från 5-serie men jag vet inte om det var från en E34 eller E28. Utväxlingen är lägre dvs högvarvigare på de mindre motorerna, så om man ska busåka så lär en klump från 316 vara kanon vid rödljusen.
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
tror inte det ska vara skillnad på diffen på e30 och e36an 