Hej, jag har just köpt mig en laddtrycksmätare (stegmotormätare) från Speedparts och det är en sak jag inte blir klok på och det är att det står att man ska koppla den vita sladden till ACC (White wire - connect to ACC) Vatusan är ACC? Den enda ACC'n jag har som jag känner till är Airconditionern... Känner mig smått dum här så hjälp för bövelen, tack!

Är det någon som har kopplat en sådan så får denne mer än gärna skriva en liten rad om hur denne fick laddtrycksmätarn att funka!

Tack på förhand!

ACC = accessories d.v.s en kabel/strömkälla som går på tändningen.

Kan dom inte skriva det på instruktionen då så att en dumfan som jag hajjar! ^^

Tackar nu är väl nästa problem att den verkar få fel värden från sensorn.

Ha i tanke att de är vanligt med missvisande elektroniska laddtrycksmätare.

Jo det måste väl vara en ganska onödig uppfinning?

Fasikens, ärligt talat tänkte jag mig att det borde ju funka att följa "man får vad man betalar för" då den elektroniska laddtrycksmätaren var dyrare!

Men däremot har jag fått höra av autoexperten att speedparts mätare ska vara justa! Ni som har lite koll, låter det troligt med 1.2bar vid maxtryck från turbon på en saab 9-5 där trycker är påställt och lite påställt bränsle så att man får ur 250 häst ur bilen?

Hyggligt, 1,2 är ju iaf mer än vad den laddar från fabrik. Saab är liksom inte min avdelning.

Heh, nä ser det! tänkte bara om det lät orimligt eller ej, dock ibland verkar det som att nån form av "säkerhets tryck" läggs i så att säga, då laddar den inte mer än kanske 0.5-0.7 som högst.. har inte kommit underfund med vad det kan vara för något, ska höra med saab få se.

Som sagt Saab är inte min grej men det låter ju som att den går ner på grundladd? Jag har hört att det kan vara nån magnetventil på turbon men ställ frågan i rätt forumsdel så lär du få svar, annars sök på "grundladd saab"

Tack och bock!