har en volvo 740 gl års 88 och den går bra annars. förutom när jag växlar ner och gasar eller när man svänger och gasar på, samt när man sladdar.
Då brukar det låta som om motorn håller på att dö men sen efter någon sekund kan den böra gå fint igen. sen hackar den också ibland när det blir så.
                                                           
Har bytt allt inom tändningen.
Tändstift, tändkablar, rotor, fördelare. tändspole, tändförstärkare, kollat jordningen. Har ställt tändningen också.
Soppa filtret bytte jag också.

Men bilen beter sig likadant fortfarande kanske kan vara någon givare eller nått ? för bilen går ju bra och får soppa när man kör men ibland händer det jag skrev tidigare.

Har ni nå tips eller vet vad felet kan vara ?  tack på förhand

om du har lh2,2 kan du kolla att sladdarna i hallgivaren inte är skavda och ligger i mot fördelaren.
går den dåligt när du svänger åt båda hållen eller är det bara när du svänger vänster

turboforssen skrev:

om du har lh2,2 kan du kolla att sladdarna i hallgivaren inte är skavda och ligger i mot fördelaren.
går den dåligt när du svänger åt båda hållen eller är det bara när du svänger vänster

okej, är det dom tre kablarna som går bakom fördelarn ? själva kontakthuvudet till dom tre kablarna hänger löst.  men bytte den förut men vart ingen skillnad.   tror det är åt båda hållen. ibland när man kör rakt fram kan det h'nda. men det är vanligast när man svänger.

r3zz1 skrev:

turboforssen skrev:

om du har lh2,2 kan du kolla att sladdarna i hallgivaren inte är skavda och ligger i mot fördelaren.
går den dåligt när du svänger åt båda hållen eller är det bara när du svänger vänster

okej, är det dom tre kablarna som går bakom fördelarn ? själva kontakthuvudet till dom tre kablarna hänger löst.  men bytte den förut men vart ingen skillnad.   tror det är åt båda hållen. ibland när man kör rakt fram kan det h'nda. men det är vanligast när man svänger.

jag hade typ samma fel på min 740 med hängande kontakt och då dog den i typ rondeller .
men jag limma fast kontakten och såg till att kablarna inte nudda jord och det funkade

turboforssen skrev:

r3zz1 skrev:

turboforssen skrev:

om du har lh2,2 kan du kolla att sladdarna i hallgivaren inte är skavda och ligger i mot fördelaren.
går den dåligt när du svänger åt båda hållen eller är det bara när du svänger vänster

okej, är det dom tre kablarna som går bakom fördelarn ? själva kontakthuvudet till dom tre kablarna hänger löst.  men bytte den förut men vart ingen skillnad.   tror det är åt båda hållen. ibland när man kör rakt fram kan det h'nda. men det är vanligast när man svänger.

jag hade typ samma fel på min 740 med hängande kontakt och då dog den i typ rondeller .
men jag limma fast kontakten och såg till att kablarna inte nudda jord och det funkade

Hehe okej ska fan  ta silikon och täta alla stift så dom inte kan jordas sen får man väl limma som du säger o pröva men det är pga att den jordar då lr ?

r3zz1 skrev:

turboforssen skrev:

r3zz1 skrev:

okej, är det dom tre kablarna som går bakom fördelarn ? själva kontakthuvudet till dom tre kablarna hänger löst.  men bytte den förut men vart ingen skillnad.   tror det är åt båda hållen. ibland när man kör rakt fram kan det h'nda. men det är vanligast när man svänger.

jag hade typ samma fel på min 740 med hängande kontakt och då dog den i typ rondeller .
men jag limma fast kontakten och såg till att kablarna inte nudda jord och det funkade

Hehe okej ska fan  ta silikon och täta alla stift så dom inte kan jordas sen får man väl limma som du säger o pröva men det är pga att den jordar då lr ?

det är bara att göra japp det va för att den kom åt fördelarhuset och jordades i kurver

turboforssen skrev:

r3zz1 skrev:

turboforssen skrev:

jag hade typ samma fel på min 740 med hängande kontakt och då dog den i typ rondeller .
men jag limma fast kontakten och såg till att kablarna inte nudda jord och det funkade

Hehe okej ska fan  ta silikon och täta alla stift så dom inte kan jordas sen får man väl limma som du säger o pröva men det är pga att den jordar då lr ?

det är bara att göra japp det va för att den kom åt fördelarhuset och jordades i kurver

haha okej få se om felet försvinner eller finns kvar efter jag tätat återkommer med svar

r3zz1 skrev:

turboforssen skrev:

r3zz1 skrev:

Hehe okej ska fan  ta silikon och täta alla stift så dom inte kan jordas sen får man väl limma som du säger o pröva men det är pga att den jordar då lr ?

det är bara att göra japp det va för att den kom åt fördelarhuset och jordades i kurver

haha okej få se om felet försvinner eller finns kvar efter jag tätat återkommer med svar

det är bara att göra