W202 är en kanonbil att köra, väldigt stadig och avslappnad utan att för den sakens skull vara ett gungande slagskepp om man skulle pressa den lite. 230 är dessutom riktigt pigg och går relativt snålt, drivlinan brukar även hålla riktigt bra men om något skulle gå sönder kan det förstås både bli knepigare och dyrare än på en bil med sugmotor. Vad jag har förstått är trim svårt, det är klart bilen går att trimma men något billigt "bondknep" för att få ut mer effekt finns inte vad jag vet.
Däremot är rosten denna modells svaghet, den rostar fruktansvärt lätt och skall du ha en W202 tror jag att man bara får acceptera detta helt enkelt. Å andra sidan gäller detsamma för en W124, så du borde ha lite koll på hur dem är?
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.