Jag har jobbat på en däckfirma i 10 år nu och det är säkerligen mellan 10 och 30% av bilarna som kommer in som har kopparpasta kletat överallt och på dom bilarna sitter aldrig några hjul fast, har det setat jäkligt länge så kan kopparpastan bli lite degig men annars så är nog det värsta som jag upplevt med kopparpastan är att den kladdar ner handskarna! visst kommer det in bilar där hjulen sitter förbaskat hårt men det har nog mer att göra med om man har slipat rent nav och anliggningsytor vid tidigare däckbyte eller inte. Teoretiskt är det ju inge bra att blanda dessa(koppar, alu, stål) men finns det verkligen någon som har varit med om att kopparpastan gjort skada i verkligheten? Personligen alltså! Inte "morsans brorsas kusins hunds dagvakt" utan personligen! jag har då aldrig det trots att jag jobbat med det i 10år.

Ang moment. 120nm kör vi på jobbet. Vet du inte hur hårt det är så får du be någon visa dig, det är omöjligt att beskriva med text hur hårt du ska dra åt.

Mvh/Jon

JonR skrev:

Jag har jobbat på en däckfirma i 10 år nu och det är säkerligen mellan 10 och 30% av bilarna som kommer in som har kopparpasta kletat överallt och på dom bilarna sitter aldrig några hjul fast, har det setat jäkligt länge så kan kopparpastan bli lite degig men annars så är nog det värsta som jag upplevt med kopparpastan är att den kladdar ner handskarna! visst kommer det in bilar där hjulen sitter förbaskat hårt men det har nog mer att göra med om man har slipat rent nav och anliggningsytor vid tidigare däckbyte eller inte. Teoretiskt är det ju inge bra att blanda dessa(koppar, alu, stål) men finns det verkligen någon som har varit med om att kopparpastan gjort skada i verkligheten? Personligen alltså! Inte "morsans brorsas kusins hunds dagvakt" utan personligen! jag har då aldrig det trots att jag jobbat med det i 10år.

Ang moment. 120nm kör vi på jobbet. Vet du inte hur hårt det är så får du be någon visa dig, det är omöjligt att beskriva med text hur hårt du ska dra åt.

Mvh/Jon

Jo jag har haft fälgar som varit mer eller mindre förstörda av kopparpasta, speciellt när nån idiot smetat det på anläggningsytorna.

saab_sonett skrev:

Volvo_Mannen skrev:

RD_87 skrev:

För att det lilla som hamnar på fälgen oavsett hur du gör inte är bra. Koppar och alu trivs mycket dåligt ihop, teoretiskt så kan det i längden försvaga fälgen så att det blir farligt. Då är det bättre med en skvätt olja eller vanligt fett.
Tips är annars CRCŽs metallfria keramiska pasta, grym!

Ja som elmontör får man lära sig att dom inte trivs ihop, dock vet jag inte hur pass mycket vikt man ska lägga vid de.
Jag har demonterat gamla strömskenor där koppar och alu skenor varit anslutna direkt mot varandra i många många år och inte ett märke på varken kopparn eller alu

Nej, du måste ha fukt också för att det ska hända nått. Tillsätt en skvätt saltvatten så får du se på grejer...

Det blir ett galvaniskt element som äter upp fälgen.

Bara läsa på galvaniska element

Tack för era svar, allihop. Blev intressant läsning och jag tror jag vet lite mer nu än innan.

RD_87 skrev:

JonR skrev:

Jag har jobbat på en däckfirma i 10 år nu och det är säkerligen mellan 10 och 30% av bilarna som kommer in som har kopparpasta kletat överallt och på dom bilarna sitter aldrig några hjul fast, har det setat jäkligt länge så kan kopparpastan bli lite degig men annars så är nog det värsta som jag upplevt med kopparpastan är att den kladdar ner handskarna! visst kommer det in bilar där hjulen sitter förbaskat hårt men det har nog mer att göra med om man har slipat rent nav och anliggningsytor vid tidigare däckbyte eller inte. Teoretiskt är det ju inge bra att blanda dessa(koppar, alu, stål) men finns det verkligen någon som har varit med om att kopparpastan gjort skada i verkligheten? Personligen alltså! Inte "morsans brorsas kusins hunds dagvakt" utan personligen! jag har då aldrig det trots att jag jobbat med det i 10år.

Ang moment. 120nm kör vi på jobbet. Vet du inte hur hårt det är så får du be någon visa dig, det är omöjligt att beskriva med text hur hårt du ska dra åt.

Mvh/Jon

Jo jag har haft fälgar som varit mer eller mindre förstörda av kopparpasta, speciellt när nån idiot smetat det på anläggningsytorna.

Kan säga att det är rätt ofta ALLT är insmetat! Inklusive anliggningsytor som du säger! Kan ju vara så att man inte uppmärksammat på det för visst har det erjat ordentligt på vissa bilar, har dock aldrig sett tydliga spår av kopparpastan men det kan väl vara på grund av att den försvinner först då den funkar som anod om jag fattade rätt! Ska hålla mer utkik efter "kopparpastafenomenet" i framtiden!

Mvh/Jon