Funderar på att köpa en Saab 9-3 2.0T -00.
Men denna bil har fått en påpekan på besiktningen att:
"Drivaxelknut, fram yttre, skyddsbälg skadad"

Är det något som man skall oroa sig för att köpa en bil med detta "fel".
Vad kostar det att byta?

//Newmann

http://www.autokatalogen.se/templates/K … sp?id=6077



yttre kostar 200:- typ - Arbete kanske 500 :-

mektrollet skrev:

http://www.autokatalogen.se/templates/KGKRetailerFrameSet.asp?id=6077



yttre kostar 200:- typ - Arbete kanske 500 :-

700spänn totalt för att byta den alltså. Inte det billigaste.
Men finns det något som säger att jag inte skall köpa den pågrund av skyddsbälgen?

Newmann skrev:

mektrollet skrev:

http://www.autokatalogen.se/templates/KGKRetailerFrameSet.asp?id=6077



yttre kostar 200:- typ - Arbete kanske 500 :-

700spänn totalt för att byta den alltså. Inte det billigaste.
Men finns det något som säger att jag inte skall köpa den pågrund av skyddsbälgen?

Är det privat så prutar du några tusenlappar för detta fel Är det på firma så får de fixa det innan du köper bilen.

Det som kan hända är att det kommer smuts in i drivknuten, men det beror helt på hur stort hålet är. Troligtvis har det inte gjort det, men svänger du kraftigt och det hörs ett knackande så behöver drivknuten oxå bytas. Är du osäker så kan du ju antingen göra ett M-test elelr lämna in den till besiktningne för en bildiagnos.

Hur långt har den gått och vad är priset?

Hälsningar
Victor

VictorW skrev:

Newmann skrev:

mektrollet skrev:

http://www.autokatalogen.se/templates/KGKRetailerFrameSet.asp?id=6077



yttre kostar 200:- typ - Arbete kanske 500 :-

700spänn totalt för att byta den alltså. Inte det billigaste.
Men finns det något som säger att jag inte skall köpa den pågrund av skyddsbälgen?

Är det privat så prutar du några tusenlappar för detta fel Är det på firma så får de fixa det innan du köper bilen.

Det som kan hända är att det kommer smuts in i drivknuten, men det beror helt på hur stort hålet är. Troligtvis har det inte gjort det, men svänger du kraftigt och det hörs ett knackande så behöver drivknuten oxå bytas. Är du osäker så kan du ju antingen göra ett M-test elelr lämna in den till besiktningne för en bildiagnos.

Hur långt har den gått och vad är priset?

Hälsningar
Victor

Denn har gått 12,300 å priset är 60,000kr

Så den är redan mycket billig.

Som jag förstår det så får man lägga ut 700kr för att få det fixat.
Men i nu läget skall det troligtvis inte vara någon fara eftersom den är
besiktigad i slutet av maj. Frågan är bara hur länge man kan vänta.

De är ju inget större byte. Så har du mek vana så borde du kunna klara de sj

Newmann skrev:

Frågan är bara hur länge man kan vänta.

Ju längre du väntar destu större risk är det att du får byta hela knuten.
Drivknutar är ganska känsliga för smuts och kör man med trasig damask brukar knuten "gå ned sig".
Har han kört sedan i maj skulle jag inte förvänta mig nått annat......

Ny knut inklusive damask kostar 938kr.

jonTe skrev:

Newmann skrev:

Frågan är bara hur länge man kan vänta.

Ju längre du väntar destu större risk är det att du får byta hela knuten.
Drivknutar är ganska känsliga för smuts och kör man med trasig damask brukar knuten "gå ned sig".
Har han kört sedan i maj skulle jag inte förvänta mig nått annat......

Ny knut inklusive damask kostar 938kr.

Du tycker alltså att jag skall byta hela för att den är så pass ned körd?
Grejerna kostar 938kr + arbete elle?